兴业银行的“稳”与“进”： 规模效益平稳增长，转型升级加速推进

因为没赶上火车，火车所以那张票也要过期作废么?没赶

改签和乘车铁路部门规定要求,普通列车火车票改签须在开车前办理。也就意味着说,上票如果赶不上普通列车,车票将作废。原来普通列车旅客如办理改签,作废最晚可在开车后。

买了火车票不坐会怎么样?火车

没事的,如果你不坐车,车票自动作废。可以理解为你没赶上火车呀。没赶91n正在加载中而且火车上有站票,上票你帮助别人买了一个座票而已。不用放在心上。作废

没赶上火车，火车车票是没赶否作废?

改签过的火车票当天没赶上火车 第二天就不能用了,这张火车票就等于作废了。 火车票退票规定: 1、上票对开车前15天(不含)以上退票的作废,不收取退票费。 2、火车票面乘车站。没赶

今儿买的上票爱液百度免费看火车票没坐上车，票还能用不?

第一,列车开动你的车票就作废了,肯定是不能退票了,别听一些二货说的可以退票。第二,有一种补救的方法,就是在开车后两小时间改签当天24时前同方向的车次,不。

错过火车发车时间，火车票会作废吗?

只要错过火车发车时间,不能改签,也不能退票。工作人员会告诉你,这是你自己的原因,因为自己造成的。

没赶上火车可以改签或退票吗?

一、火车票如果误点没赶上火车,色呦呦www官方版可以有条件退票或改签,相关规定如下: 1、旅客要求退票时,请在票面载明的开车时间前到车站办理,退还全部票价,核收退票费。特。

如果沒赶上火车，车票该怎么办?-莎车旅游问答【携程攻略】

如果当天还有去往同一目的地的列车,并且还有余票,可以办理改签手续。如果当天已经没车或者没票了,车票就废了,损失自行承担。

错过的火车票能退吗?

如果火车开了没赶上,那么是不可以退票的,只能办理改签手续。在火车开走的唐心logo入口位置2个小时内,可以改签至当天的其他车次列车。但是,必须要有个前提,就是这趟车还有票。

买了火车票没乘车有什么显示?

在铁路系统12306官网上预订车票,但临时有事,无法及时乘坐。该票就作废了。如果列车已开走,未赶上列车,可以在窗口改签或退票,但收取一定的手续费。如果出现。

火车开车后没赶上车，还能把票退了吗?免费视频蜜桃传媒

乘客错过了乘车,不能退票,只能在2小时到始发站到火车票售票窗口改签。 1、对于未及时赶上车的情况,乘客不能退票,但可以改签一次,改签免费。 2、这种情况下。

1、没有赶上火车，火车票不会作废，可以拿火车票和购票身份证到火车站柜台办理改签业务，改签过的火车票可以退票。春运退票规定出台：春运期间改签，收取20%退票手续费。

2、自2015年春运开始，铁路部门进一步推出了优惠旅客的服务措施，放宽了开车后改签的条件，即：在当日其他列车有余票的情况下，允许旅客在开车后办理改签。其主要变化：一是扩大了范围，取消了“特殊情况”的限制条件，只要当日其他列车有余票，任何旅客均可在开车后办理改签；二是延长了办理时间，将“开车后2小时内”延长至当日24时之前；三是简化了办理流程，无需经站长同意，在车站售票处改签窗口即可直接办理。

求职路上屡碰壁，听杨颖分享如何克服就业焦虑｜解忧电台

　　即将毕业的你，是否还在寻求一张令自己满意的offer？

　　毕业的时间越来越近，一些毕业生还在招聘场“挣扎”：投递出的简历杳无音讯、笔试面试时间不断推迟……当求职路上屡屡碰壁，不少毕业生甚至开始自我怀疑，焦虑带来的不规律生活也让健康出现问题。

　　别慌！本期《解忧电台》，听青年演员杨颖分享舒解焦虑的技巧，帮你调整心态，重掌生活的主动权。

　　凌晨1点，王琪还在举着手机查看网上的各种招聘信息，心里念叨着“自己投出去的简历是不是又凉凉了”。这么一想，她更睡不着了……

　　王琪是一名俄语专业的大四学生，到现在，她还没有找到合适的工作。距离毕业的时间越来越近，王琪越来越着急。每当夜幕低垂，独自一人时，这种情绪就会无限放大，直到半夜两三点，她才翻来覆去地睡着。

　　上午10点，王琪揉着眼睛醒来，感到头有点微微作痛。飘忽间，她撇到枕边的几缕头发，恍然发现，自己脱发的情况也越来越严重。

　　失眠、头痛、脱发……被就业焦虑笼罩的后遗症仿佛越来越多。

　　像王琪一样的学生绝不是少数。从校园步入社会，环境、身份等的变化，难免会让刚刚毕业的大学生们，在面对一些自己没有处理过的问题时，乱了阵脚，从而产生焦虑情绪，这都是毕业生的正常反应。

　　适度的焦虑，能激发人的进取心和行动力，是一件好事。可这种情绪一旦过度，就会对人的身心健康造成很大的影响。

　　生活，而不为生活所俘虏

　　做自己的主人

　　晚睡、熬夜，这种“自毁式的担忧”并不能解决问题。有规律的生活，才是做好一切最基本的要求。

　　法国著名学者罗曼·罗兰曾说：“生活，而不为生活所俘虏,做自己的主人。”

　　如果你想打赢就业这场战役，就要找回生活主动权。如果我们连睡眠时间都无法掌控，那还怎么去选择自己的人生呢？

　　因此，从按时作息、规律运动做起。在每天的早睡早起中，触摸生活的节拍，在运动奔跑时，感受让人身心愉悦的“内啡肽”。要相信，越自律，越优秀。

　　做好时间管理，才能事半功倍

　　偶然间，也曾看过这样一个故事，大四的小姑娘快毕业了，她每天都在毕业论文和招聘就业间忙碌着，虽然很少休息，却也容易分心：想起论文就赶紧写会儿，听到别人谈工作，就立马上网看看。

　　半个月过去，这两件事，小姑娘都没办好。她很苦恼，自己为什么会这样？

　　其实，规律生活之下，做好时间管理，才能事半功倍。

　　如果，你难以专注做一件事，不妨试着将自己每天的任务分解到最小。

　　比如：将“找工作”这个大目标分解成“筛选企业”“查看招聘要求”“根据不同企业要求，制作简历”等小目标。

　　小而精的任务不仅能增加计划的可执行性，还能帮助自己提高注意力。时间管理的本质，不是对时间进行管理，而是对自己焦虑的心态进行管理。

　　人生从来不会因为抱怨而好转

　　在这个全民皆媒的时代，不少毕业生把自己对就业困难的抱怨写在了互联网上，#这届毕业生实在太难了#成为阅读量4亿的热门话题。

　　抱怨，真的能够解决问题吗？

　　答案一定是“不能”。很多时候，生活都充满着艰辛，人生不会因为你的抱怨而好转，但会因为你的努力，给予你足够的好运气。

　　我们无法改变，前行的道路上遇到了招聘受影响、高校毕业生规模大幅增加等一系列现实难题，但我们可以尝试着调整自己，去扛过这些困难。

　　我们可以试着拒绝熬夜，

　　掌握生活的主动权，做自己的主宰者；

　　我们可以试着在朋友圈里打卡做运动，

　　出一身汗，让压抑的自己松一口气；

　　我们可以试着做个计划表，

　　在每一个已经完成的任务后面，

　　画个小小的对勾

　　……

　　当我们试着做完这些事情的时候，也许，之前的那些坎坷已经成为我们成长中最重要的养分。

　　人的一生不可能风平浪静，未来的路不会比过去更笔直、更平坦，但我们不需要被焦虑所左右，努力走下去，前方的路上一定会有你不知道的鸟语花香。

　　出品人：张 坤 陈英烽

　　总监制：毛 浩 伍文杰

　　总制片：闵 捷 付豪杰 刘佳泽 丁涵晰

　　监 制：王俊秀 李 想

　　策划人：丁汪敏 冯晨飞

　　作 者：温维娜

　　编 导：温维娜 林 荫

　　统 筹：范冬宁 杨莉文 罗 骁 谢悠悠

　　宣 发：张浩祯 陈国庆 张 胶

　　嘉 宾：杨 颖

　　专 家：魏 丽 郑 伦

　　供 图：《解忧电台》节目组

　　音视频：《解忧电台》节目组

　　图片来源：视觉中国

　　特别鸣谢：杨颖工作室

国内首座跨海高铁桥全桥贯通 泉州现“双龙卧波”奇观

“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观。中交二航局 供图

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁。中交二航局 供图

东南网11月30日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 周欣 胡晓虎 殷同）11月30日上午，随着最后25.4立方米混凝土浇筑完成，国内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通，福厦高铁向2023年通车目标又迈进一步。

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁，位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。中交二航局承建的第6标段为全线施工难度最大的标段，路线起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，全长27.455公里。其中，全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里。

叠加了高铁施工和海上作业的双重难度，福厦高铁泉州湾跨海大桥的施工可谓难上加难。为此，项目部采用了多种先进工艺、创新工艺。据了解，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主梁为钢箱梁形式，由77个节段组成，采用分节悬臂吊装，先边跨、后中跨合龙总体施工工艺，已于今年8月初实现毫米级高精度合龙；引桥长19公里，结构类型多，施工工艺复杂，其中海上连续刚构及T构共37联，全部采用现场浇筑工艺。

据中交二航局项目常务副经理刘福星介绍，海上连续梁施工高峰期投入挂篮70对同步施工，面临战线长，组织协调难度大、海上高空作业安全高等一系列挑战。为此项目团队专门成立挂篮安全管理架子队，全面负责挂篮拼装、预压、行走安全检查及挂篮拆除、转场、维护等工作，同时科学制定挂篮施工标准化实施流程，使施工组织更加安全合理高效，保证了连续梁施工的顺利推进。

值得一提的是，大桥深水区引桥采用了多联无支座3×70米连续刚构，共21联，该形式在国内铁路施工中尚属首次。据中交二航局项目总工翁方文介绍，该连续刚构结构形式新颖，施工工艺复杂，为此项目团队多次进行方案讨论、工艺细化，研发了“多联无支座交接墩主梁挂篮悬臂浇筑施工技术”，即依靠“挂篮”的移动，实现桥梁的空中“生长”，解决了传统支架现浇施工方法中支架搭设难度大且工程量大的施工难题，提高了施工安全性及工效，此次浇筑的合龙段即为该形式。为保障长2米、重64吨的合龙段浇筑的微膨胀混凝土初凝强度符合质量要求，项目团队选择在低温的夜间时段进行浇筑，最终顺利完成合龙施工。

合龙后的跨海高铁大桥与相距85米的跨海高速大桥形成“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观，将成为泉州未来的一张新名片。随着泉州湾跨海大桥的全桥贯通，项目将全面进入无砟轨道施工，预计明年上半年可完成轨道施工。

福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对推动福州、厦漳泉两大都市区加速崛起成为福建发展主引擎，加快海西城市群经济社会发展步伐具有重要意义。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6地市实现“高铁进京”，有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，对促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道具有重要意义。

两座跨海大桥中轴线距离85米。 中交二航局 供图

正在施工的跨海高铁大桥和已经同行的跨海高速大桥。 中交二航局 供图