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泉州举办“防灾减灾日”主题活动 增强避灾意识 提高防灾能力

原标题：泉州举办“防灾减灾日”主题活动 增强避灾意识 提高防灾能力

今年5月12日是四川汶川特大地震十一周年，也是全国第十一个“防灾减灾日”。

泉州网5月13日讯 （记者林铭珊）今年5月12日是四川汶川特大地震十一周年，也是全国第十一个“防灾减灾日”。12日，市防汛抗旱指挥部、市水利局、市应急管理局、市气象局在泉州市府文庙广场联合举行了一场以“提高灾害防治能力，构筑生命安全防线”为主题的防灾减灾宣传活动。

活动现场播放了防汛防灾减灾动漫，分发印有“防汛抗旱相关防灾减灾科普常识及宣传标语”的宣传品，设置了介绍暴雨、洪涝、台风、泥石流、干旱等自然灾害科普常识、防范措施的“科普长廊”。市防汛抢险机动救援支队现场演示无人机、水下搜救机器人、涵洞探测机器人等新装备新技术，并现场教授急救知识。

“防灾减灾宣传活动，我们已经持续做了好几年了，除了当天的宣传，我们还在公交车上播放防灾宣传片、组织进社区宣传等，主要是想通过形式多样的宣传方式扩大宣传覆盖面，提高群众避灾意识，让大家掌握一些基本技能，提高群众灾害防治能力。”市防汛办有关负责人介绍。参与活动的市民王胜兰表示：“活动中的竞答环节，跟以往‘你说我听’填鸭式的宣传有很大的不同，在一问一答中，我记住了绝大部分的防灾减灾知识。”

责任编辑：黄艺芬

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。