北京国安确定为卡努特举办告别赛 或采取义赛形式

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泉州市规划新增一条贯通沿海南北向的交通大动脉

泉州市将添南北交通大动脉

为国道324改线工程，与现有国道324线基本平行，惠安黄塘后店至虎窟段已开工

市党代会提出要谋划构建“一环三纵三横三联”市域大通道和“369”交通圈生活圈产业圈。为了推动蓝图转变成现实，泉州市规划新增一条贯通沿海南北向的交通大动脉——国道324改线工程（又称“联十一线”）。

国道324改线工程惠安黄塘路段施工现场

昨日，记者从市交通运输局获悉，该工程起于泉港界山与莆田仙游交界处，终于南安水头与厦门翔安交界处，目前，位于惠安境内的黄塘后店至虎窟段已开工。早在今年6月，国道324改线工程列入交通运输部“十四五”车购税投资计划。9月，省交通运输厅正式批复明确将该项目调整为国道。

昨日上午，天空下着蒙蒙细雨，记者在黄塘后店至虎窟段看到，施工车辆有序进出，路基、路面、桥梁施工正全面铺开。“这段路全长4公里，是国道324改线工程惠安段的终点，我们会加快施工进度，力争年底完工。”惠安县交通运输局规划建设股负责人庄明晖说，黄塘后店至虎窟段，只是国道324改线工程的一小部分，不过它的开工建设，对全线分阶段有序实施起到有力推动作用。

泉州市交通运输局综合规划科科长周清长说，国道324改线工程是福建省新一轮“八纵十一橫十五联”国省干线路网规划中第十一条联线。它的规划建设，意义重大，对带动沿线经济发展、拓展城市空间等具有不可估量的作用。作为一条重要的南北交通大动脉，今后将成为泉州境内南北区域交流的主要交通要道，也是泉州对外联系的主干道。“与现有的国道324线基本平行，且路线短，平、纵面线形好，干扰少。”他介绍，项目起点位于泉港区界山镇，途经泉港、惠安、洛江、南安等4个县（市、区），终于南安水头，规划里程约100公里。拟采用一级公路标准建设，将按照“成熟一段、报批一段、开工一段”的原则加快推进。

意义不止如此。周清长说，现有国道324线途经北迎宾大道、坪山路等中心市区路段，方便市区出行的同时也容易造成拥堵。国道324改线工程建成后，将吸引现有国道324线的大部分过境车流，有利于缓解现有国道324线的交通压力，特别是将极大地缓解惠安城关、泉州中心市区和晋江磁灶，南安官桥、水头等镇区的交通压力。 （泉州晚报记者 吴丽娇 陈小阳 通讯员 林泳坤 文/图）

泉州市高速公路首个非省界ETC门架完成吊装

22日上午，泉州高速公路首个非省界ETC门架在甬莞高速泉州段顺利完成吊装，标志着泉州取消高速公路省界收费站项目建设迈出了关键的一步。

海峡网8月23日讯 （泉州网通讯员王聪敏 陈晖 记者吴丽娇 文/图）22日上午，泉州高速公路首个非省界ETC门架在甬莞高速泉州段顺利完成吊装，标志着泉州取消高速公路省界收费站项目建设迈出了关键的一步。

工人们正在安装泉州高速公路首个非省界ETC门架

在甬莞高速泉州段的施工现场，施工人员正在安装总跨径约15米的门架横梁。“目前，我们主要在主线上临近收费出入口进行安装，这套设备可以实现不停车收费和快速识别车辆信息，投入使用后，高速出口拥堵现象将会得到很大缓解。”省高速集团泉州管理分公司养护中心主任朱伟说。

据了解，泉州地区（沈海高速除外）共需安装112个非省界ETC门架，预计今年9月底可全部完工。目前，泉州高速辖区各路段门架基础施工已全面铺开。门架安装完成后，项目将进入门架系统的机电设备安装和调试阶段，以确保12月全国ETC门架系统联调联试的无缝对接，为全国取消高速公路省界收费站奠定基础。

省高速集团泉州管理分公司提醒广大车主，全国正大力推进取消高速公路省界收费站和发展ETC，目前泉州各大闽通卡网点均可免费办理ETC，建议大家及时办理，以方便出行。