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琴声琴意，加快横琴粤澳深度合作区建设文旅先行

11月6日，由澳门旅游局主办的第八届澳门国际旅游（产业）博览会在澳门威尼斯人金光会展中心隆重开幕。为了加快横琴粤澳深度合作区建设，横琴与珠海联袂参展，在呈现珠海与横琴精品旅游资源的同时，也为珠海、横琴与澳门旅游资源联动打下了坚实的基础，助力澳门建设世界旅游休闲中心。

（广东省文旅厅厅长汪一洋（左三）、副厅长张奕民（右一），珠海市文化广电旅游体育局局长王玲萍（右二）、副局长邬向明（左一），与横琴新区管委会社会事务局局长朱自琴（左二）共同视察横琴展位 ）

珠海市文化广电旅游体育局王玲萍局长在视察展位时，对横琴的积极筹备和现场效果给予了充分肯定。她强调，珠海要整合各区在旅游资源上的优势，发出更大声量，要为澳门丰富旅游产品、共同打造世界级旅游目的地贡献珠海力量、横琴力量。

横琴新区管理委员会社会事务局局长朱自琴表示，“琴澳和鸣”一直是横琴旅游工作的重中之重，此番与珠海联袂展演是助力澳门旅游复苏、加快横琴粤澳深度合作区建设文旅先行的一小步。琴澳“一程多站”精品旅游线路是疫情防控常态化情况下精准服务内地游客的必然趋势，未来横琴将与澳门在旅游资源互补、游客互送上共商良策，形成合力。

（珠海市文化广电旅游体育局副局长邬向明（右）与横琴新区管理委员会社会事务局局长朱自琴（左）交流）

横琴口岸广场·琴澳同城化的枢纽

随着“合作查验，一次放行”的琴澳通关便利化，与横琴口岸一体化建设的横琴口岸广场，正逐步为琴澳游客营造便捷、高效、人性化的休闲旅游环境。

横琴口岸广场在本次展览会上发出了#在横琴口岸广场等你#的口号，将为广大过境游客提供荟集交通、办公、生活、通勤、购物、休闲、旅游等优质配套设施。双城记随着政策便利、硬件提升，逐步迈向同城化。

（横琴展台迎接络绎不绝的宾客）

星乐度+创新方·琴澳城市中心的野趣 +虚拟空间

星乐度·露营小镇凭借高水准的野趣住宿单元，以及亚洲最大的无动力乐园，将户外休闲、特色住宿与研学拓展相融合。藏身于城市中心的野趣，为澳门亲子家庭的周末出游提供了更多选择。

（星乐度的玩偶狮子阿度，吸引了众多咨询者的目光）

丽新横琴创新方旗下的狮门娱乐天地和国家地理探险家中心，更是结合VR、AR、4D技术等高新娱乐科技，分别推出占地4500平方米的15项互动体验设施和占地22000平方米的30多项顶级娱乐设施，还原电影场景、探索世界奥秘，体验感、真实感、科技感将带给澳门游客更多惊喜。

（创新方旗下狮门娱乐天地现场派发的宣传册）

中国紫檀博物馆横琴分馆+观瓷艺术+易雅时间艺术· 琴澳间的传统文化荟萃地

上百件紫檀珍品荟萃匠人技艺之巅峰，近百件明清宫廷家具彰显艺术历史之弥新，其与故宫合作推出“国宝在横琴”系列展览，将带领澳门居民领略传统文化国粹。

（中国紫檀博物馆横琴分馆展出的紫檀精品）

观瓷艺术面向澳门广大瓷艺爱好者和收藏家，推出#让喜欢陶瓷的朋友找到观瓷#的展示主题。现场展示的数十件精美文创瓷具，让许多澳门市民爱不释手。凭借着严苛的品牌态度和奉行原创设计的原则，观瓷艺术已然成为陶瓷文创领域的一支生力军，并逐步将陶瓷艺术当代化的影响力扩展至澳门。

（横琴瓷艺产品获得众多嘉宾的青睐）

作为横琴首家当代艺术馆， 易雅时间艺术馆凭借几十位签约艺术家打造的近200幅当代艺术品阵容，打造了#用东方美学感动世界#的艺术欣赏殿堂。

（易雅时间艺术馆作品展示墙）

Ola Lotus·莲地 精心打造“中医药+”健康养生之旅

集瑞莲庄（横琴）度假主题酒店、中医药科技创意博物馆、时尚中医药全感官体验街区于一身的Ola Lotus·莲地，是粤澳合作中医药产业园旗下大健康板块项目。产业园作为澳门发展中医药产业的重要载体和平台，围绕“打造国际健康产业交流平台”这一核心目标，在横琴岛上为海内外游客建设了一处以中医药文化为核心的健康养生和文化旅游目的地，为游客提供身心怡悦的休闲度假、养生疗愈之旅。假以时日，Ola Lotus·莲地将以全球视野演绎时尚、健康、活力的生活方式，创建大湾区瞩目的大健康旅游目的地。

（Ola Lotus·莲地宣传册）

横琴旅游走进第八届澳门国际旅游（产业）博览会，只是拉开了11月横琴文旅大戏的帷幕。11月20日的上海、11月23日的成都，“欢乐尽在横琴岛”的文旅旋风还将继续！

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。