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为成长护航：苹果公布儿童安全功能更新

苹果现基于网络安全与健康专家的指导，提供简单直观的工具，帮助家长为孩子打造更安全更充实的数字化体验

PChome消息，苹果发布了一套强大、直观且易于使用的最新功能预览，帮助家长更轻松地管理孩子观看的内容、联系的对象以及使用 app 的时间。今年秋季的软件更新将为家长带来最新的儿童安全功能，包括更简单的设置流程、一组日常基本功能 app 推荐、请求浏览功能、时间额度功能，以及经过重新设计的屏幕时间功能。这些更新将进一步提升苹果本就处于行业领先地位的家长控制功能，兑现苹果为儿童打造安全可信平台的承诺。

“在苹果，我们的使命始终是创造能够赋能大众、丰富人们生活，同时帮助保障他们安全的技术，” 苹果健康与健身副总裁 Sumbul Desai 博士表示，“我们帮助每一个家庭营造更安全数字体验的理念，根植于这样一个信念：每个孩子都是独一无二的。因此，我们依据专家的指导意见，打造出一套简单而直观的工具，让家长能为孩子规划专属的数字化旅程。我们今天推出这项重大更新，帮助每个家庭细致全面地建立适龄保护，为孩子养成健康的数字化习惯。”

为孩子启用儿童账户

家长为孩子打造适龄体验的第一步，也是最关键的一步，就是建立一个儿童账户。它能在整个系统范围内启用根据孩子年龄量身定制的各项保护措施，例如限制访问成人网站、仅允许访问适龄的媒体内容，以及在 App Store 中设置基于年龄的限制。家长在为孩子设置新设备时，可跟随引导创建儿童账户。苹果要求未满 13 周岁¹ 的儿童必须使用儿童账户，并可持续使用至 18 周岁。

孩子可以观看的内容

儿童账户创建完成后，家长可以通过精确选择孩子在设备上可以访问的 app，帮助孩子专注地起步。家长可以选择从几款必备的 app 或一组精选 app 开始，也可以只挑选他们认为适合自己孩子的 app。家长可在日后逐渐增加允许孩子使用的 app，并在整个过程中始终掌握控制权。

家长可以轻松借助“购买前询问”功能，逐步增加允许孩子使用的 app 种类。该功能让孩子在从 App Store 下载任何新 app（无论是否需要付费）或者进行 app 内购买时，必须先经过家长批准。新增的“请求浏览”功能，则让孩子在 Safari 浏览器 app 上访问任何新网站时，也须经过家长准许。该功能可在 iPhone、iPad 和 Mac 上提供流畅的跨设备体验。

孩子可以联系的人员

从一开始，家长就能管理孩子可以通过“信息”、“FaceTime 通话”和“电话”等 app 与谁联系。若孩子想要添加新的联系人，家长也可以要求孩子在添加任何新联系人时必须先经过家长批准。

“通信安全”功能在“信息”和“FaceTime 通话”app 中检测到裸露内容时已会进行模糊处理，并且对 18 岁以下用户默认开启；现在，当检测到分享的图片或视频中包含血腥或暴力内容时，它也会介入进行拦截。

孩子可以使用 app 的时间

“时间额度”功能让家长能够更灵活地管理孩子使用各类 app 的时长，包括娱乐、游戏和社交类 app。在设置时间限额时，家长会获得基于专家研究、针对孩子年龄量身定制的指导。这为家长提供了一个很好的起点，他们可以根据自己认为最适合孩子的情况，轻松调整这些设置。

家长还可设置每天的时间安排，管理孩子在一天中和一周内的不同时段分别可以使用哪些 app。这有助于家长确保孩子在必要的时候保持专注，例如在学校上课时。

家长可为孩子的数字化旅程提供的引导

“屏幕时间”功能经过重新设计，现可让家长一目了然地查看孩子的设备平均使用时间和最常使用的 app。家长只需轻点一下，便可方便地即时调整孩子使用 app 和网络的权限。例如，为了保证家人共处时光的质量，家长可以对用餐、户外玩耍以及其他需要孩子全心投入的时段快速设置，暂时限制孩子对设备的使用。当孩子需要少量的额外时间完成 app 中的特定操作时，家长也可为他们临时延长使用时间。

依托专家指导与资源，为家庭赋能

多年来，苹果积极采纳领先的临床与儿童发育研究和网络安全专家提供的指导意见，将其融入公司的产品与服务，持续帮助推进儿童数字化健康的相关研究。苹果现正与美国儿科学会（AAP）展开合作，依据后者发布的《家庭媒体使用计划》制定出一项实用指南，供家长在使用苹果产品时参考。苹果也在继续与研究人员合作，了解科技对儿童健康的影响，并投身于推动该领域的科学进步。

服务家长的专用网站

为帮助家长获取最新资讯和了解更多信息，苹果设立了一个专用网站，提供最新工具和实用资源，并解答常见问题，例如如何迈出保护孩子安全的第一步。

家长还可在此查看已推出的有助于保护孩子的可信工具，了解详细信息，包括：

·屏幕时间密码通知：会在孩子的设备上输入屏幕时间密码时通知家长。

·用户报告工具（User Reporting Tools）：目前仅支持部分国家和地区，可直接向苹果报告有害内容，日后将逐步开放全球支持。

·苹果手表儿童版（Apple Watch For Your Kids）：可让没有 iPhone 的孩子使用苹果手表的连接、健身、健康和安全功能，在赋予孩子更多自主性的同时，让家长安心无忧。家长可利用“查找”app 监控孩子的去向和位置，孩子也可通过电话和短信与家人朋友保持联系，保持动力实现活动目标，使用拟我表情表达自我，并善用地图、音乐等实用 app 培养更多自主性。

·课堂时间模式：可屏蔽通知和禁用 app，帮助孩子保持专注。

支持开发者打造适龄 app 体验

苹果提供的控制功能十分强大，能够帮助家长管理孩子可以使用的 app 及使用时段；而确保孩子获得适龄的 app 体验，开发者的作用也同样关键。

PChome了解到，为帮助开发者入门，苹果提供了一套工具，其中 SensitiveContentAnalysis 可为儿童隔离暴力、裸露等不当内容，PermissionKit 则可确保 app 内任何新增联系人均需经过家长批准。开发者还可集成 Declared Age Range API，请求获取儿童用户的年龄段，以便为他们提供适龄的 app 体验。该请求会以保护隐私的方式完成，不会直接透露儿童用户的出生日期。

泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘