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第十二届文博会泉州收获满满 项目签约总金额逾200亿元

文博会上，泉州市企业通过泉州南音等动态表演和静态展示，呈现泉州市文化产业的发展成果。（陈智勇 摄）

昨日，“全福游、有全福”文化旅游投融资暨重大项目推介专场活动在厦门举办，泉州市10多个文化旅游投融资项目到场推介，备受瞩目。

据悉，此次活动为第十二届海峡两岸文化产业博览交易会（以下简称“文博会”）的重要组成部分。本届文博会期间，泉州共签约20个项目，总金额达200.63亿元人民币。□记者 陈智勇

11个优质文旅项目现场推介

此次文化旅游投融资暨重大项目推介专场活动由福建省文化和旅游厅主办，以“共促文旅投融资，共享发展新机遇”为主题。活动期间，主办方组织各地推出文旅投融资优选招商项目191个，总投资额超1919亿元。

我市刺桐古港文化旅游综合体、德化月记窑文化创意产业园、泉州八仙过海文化旅游项目、中国（惠安）海丝文化旅游城、南安市九都国际滑翔伞体育旅游特色小镇、晋江旅游集散中心及品牌展销中心项目、洛江桥南海丝古街区文旅开发项目、泉州台商投资区百崎风情小镇、泉港惠屿岛生态休闲渔村旅游开发项目、安溪西坪日月寨旅游项目、永春牛姆林生态旅游度假区等11个项目到场推介，类型涵盖区域标志性产品、文旅融合重大项目、滨海休闲度假、海岛旅游开发、文旅特色小镇、重点景区提升等。

泉州市文旅局副局长出宝阳现场介绍说，泉州市旅游经济运行态势良好，各项指标稳定增长，旅游总收入及游客接待量一直稳居全省前三位。2018年，全市接待游客6659.88万人次，同比增长29.1%。近年来，我市不断筹划推出一批优质文旅项目，逐步成功对接、建设开放，旅游产业对全市经济增长的贡献进一步显现。

三个文旅投融资项目现场签约

活动现场，全省共有32个文化旅游投融资重大项目集中签约，投资总额184.97亿元。我市刺桐时代村、金井铧龙酒店、沉瑜香与台湾东汉贸易有限公司平台销售合作等3个项目现场签约，投资总额达6.15亿元。

刺桐时代村项目位于泉州美食城内，是目前国内最大的室内怀旧主题观光文化村，占地面积约1万平方米，预计投资2亿元，包含智能化系统建设、刺桐时代村、非遗传艺剧坊、祈福广场等。金井铧龙酒店项目计划总投资4亿元，用地面积约23亩，拟投资建设五星级标准酒店。沉瑜香与台湾东汉贸易有限公司平台销售合作项目签约金额0.15亿元人民币。

除此之外，本届文博会期间，我市还签约17个项目。这些项目涵盖文化旅游、文化产业园区、工艺美术、创意设计等领域，其中有不少是超10亿元项目，如德化观音岐古镇项目计划总投资50亿元，总规划用地约2350亩，按照国家4A级景区的标准进行规划设计及建设，将因地制宜打造特色鲜明、产城融合、充满魅力的历史人文型及旅游发展型特色小镇。永春白鹤拳特色小镇、中国足协（惠安）青少年足球训练基地、启迪鸿星永春冰雪世界二期项目签约额均在20亿元以上。

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。