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泉州4个月收集5400多盒过期失效药 进行无公害销毁

原标题： 泉州4个月收集5400多盒过期失效药 进行无公害销毁

过期失效药品被送到泉州医疗废弃物处理中心进行无害化处置

泉州4个月收集5400多盒过期失效药 进行无公害销毁

海峡网11月12日讯（泉州晚报记者 王金植 通讯员宋闽明 文/图）近日，市食药监局将回收到的家庭过期失效药品5400多盒，送至泉州医疗废弃物处理中心进行无公害销毁处理。

今年5月，泉州市出台了《家庭过期失效药品回收处置试行工作方案》，在全市多家药店设置家庭过期失效药品集中处置投放点，市民可将过期药品送至投放点统一进行无害化处置。投放点从7月正式启用，截至上月底已经回收到家庭过期失效药品5400多盒。

9日下午3时许，记者跟随市食药监局工作人员看到，这些回收到的药品被装在一个个纸箱里，外面贴有过期失效药品集中销毁的标识。纸箱装满三辆皮卡车，后被送往泉州医疗废弃物处理中心进行无害化处置。

记者从市食药监局提供的失效药品回收单子上看到，这些药品多为感冒药、消炎药等常用药。

“每隔一段时间，投放点工作人员都要清点过期药品数量，交由食药监部门送到专业的处理站作无公害销毁处理。”市食药监局有关负责人介绍说，过期药品是医疗垃圾的一种，要根据不同药物的成分和性质来处理。如青霉素之类的抗生素，由于性质特殊且易挥发，会影响周围易过敏的人士，要先做物理封存再处理；部分抗肿瘤和癌症治疗药物还可能使用特殊化学元素，需要由专业人士来处理。

该负责人表示，目前全市设置了110个投放点，鲤城区设有17个，丰泽区16个，洛江区6个，泉州开发区5个，均设置在较为繁华的路段。投放点的接收范围包括居民家用的过期药品，以及虽未超过有效期但由于储存保管不当已变质或被污染的药品。

“投放点将进一步增设。”该负责人说，他们将逐步在全市更多的药店设置过期失效药品投放箱，以方便群众就近处置过期药。中心市区将新增10个，目前已完成选址。其他的县（市、区）也将根据实际进行增设。

群众可以关注“泉州食事药闻”微信公众号，也可以通过泉州市食品药品监督管理局网站查询离家最近的投放点。群众将过期药品送到投放点后，投放点工作人员将登记药品的品名、回收时间、规格、数量等，还要由送交人和接收人进行签字确认信息，并存放到上锁的专用投放箱内。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道铺设完工

昨日，我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——新建福厦铁路（即福厦高铁）安海湾特大桥完成无砟轨道施工，这也是高铁跨海斜拉桥无砟轨道施工取得的重大突破。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道完成铺设

安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一，全长9.46公里，其中跨海区段长1.56公里，主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海湾2000吨级主航道。这是我国高铁建设首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，实现时速350公里的高铁列车跨海过桥不减速，驶过650米主桥用时不到7秒。

据介绍，高铁轨道分为“有砟”和“无砟”轨道两种形式，相比之下，无砟轨道的平整度更高、稳定性更强，列车通过“有砟”轨道时需要减速，而通过“无砟”轨道则“如履平地”。但由于技术瓶颈限制了无砟轨道在大跨度桥梁上的应用，国内高铁大跨度桥梁大多采用“有砟”轨道。

大桥施工负责人邢天明介绍，该桥跨越安海湾，施工受自然环境和风力等因素影响较大。铺设无砟轨道时对施工工艺、沉降控制等要求极高，安海湾特大桥“大跨”又“跨海”，让无砟轨道“上桥”并没有参考先例，面临巨大的技术挑战。

为扫清大桥“限速点”，大桥主梁采用有效气动措施以减少风致振动，桥面铺设采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。无砟轨道铺设施工，面对主桥梁体因温度和荷载的变化导致梁面高程测量数据变化明显，“如何测量控制无砟轨道定位”成为最大的技术难题。大桥总工白昌杰说，在主桥区段安装多种传感器，对不同温度、不同时段下的桥梁变形数据进行监控，经过多次分析验证，最终采用“相对高程”测量数据进行无砟轨道精调施工，一举攻克跨海斜拉桥无砟轨道测量难题。

为确保无砟轨道铺设达到设计要求，建设者们采用水袋进行预压“彩排”。铺设施工前，使用260个共计5200多吨的水袋，与无砟轨道同等重量，“代替”无砟轨道上桥。经过两个多月的监控观测，全过程模拟采集分析桥梁实际变形数据，有理有据，根据实际数据对理论模型进行了修正，实现无砟轨道顺利上桥。（泉州晚报记者 陈小芬 通讯员 李澍彤 张伟 范鹏 文/图）