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节后上班第一天就偷走舍友手机 27岁的他将“七进宫”

原标题：节后上班第一天就偷走舍友手机 27岁的他将“七进宫”

春节过后又迎来了招聘季，可有的招聘单位难免因疏忽“引狼入室”。江西籍男子周某应聘一公司上班，可嫌弃工资待遇不好，刚被安排好宿舍，当天就偷走舍友的手机后逃之夭夭。他未料到隔天就被警方捉拿归案，面临人生的“七进宫”。

海峡网2月20日讯 （泉州网记者许奕梅 通讯员张绍澎）春节过后又迎来了招聘季，可有的招聘单位难免因疏忽“引狼入室”。江西籍男子周某应聘一公司上班，可嫌弃工资待遇不好，刚被安排好宿舍，当天就偷走舍友的手机后逃之夭夭。他未料到隔天就被警方捉拿归案，面临人生的“七进宫”。

27岁的江西人周某年纪轻轻就已经前科累累，自2006年起，他先后因抢劫、盗窃等罪行共入狱六次，最近的一次才因盗窃被判有期徒刑两年，后于2018年9月份刑满释放。趁着节后招聘季各企业急需招聘员工，周某也赶趟去应聘，可打算洗心革面，好好赚钱的他再次走上了歪路。

2月16日上午，周某来到晋江磁灶镇印刷基地一公司应聘，刚开始谈好工资待遇，公司也给他安排好宿舍入住。可到了下午周某却又反悔了，因公司只包住不包吃，他不是很满意，便打算一走了之。

当天晚上6时许，周某看到舍友43岁贵州人韩某在宿舍里睡觉，并将自己的一部OPPO手机搁置在床头。

想着自己也不打算在公司上班，干脆一不做二不休，趁着韩某熟睡之际，周某悄悄地顺走了对方的手机，而后逃之夭夭。

晚上11时许，韩某醒来发现手机不见了，四周寻找一番未果赶紧报了警。

接到报警后，晋江市公安局磁灶派出所迅速介入展开调查，很快锁定了嫌疑人周某。2月17日下午5时多，侦查员在晋江青阳街道将周某抓获，并追回被盗的手机。据周某交代，他将手机偷来打算自己用，可没想到这么快就被警方抓到，如今他将面临自己人生的“七进宫”。

目前，周某因涉嫌盗窃被依法治安拘留十二日。

泉州海湾大道有望年底全线竣工

已建成通车的海湾大道八仙段

泉州海湾大道项目建设稳步推进，有望于今年年底全线竣工验收。作为特色旅游景观大道，海湾大道建成之后将给我们带来怎样的快捷便利？记者近日驱车体验发现，海湾大道已具备自后渚大桥通达秀涂港区、直驱八仙过海大型游乐世界的全线（除秀涂互通段）快速通行能力，从后渚大桥到八仙过海最快约10分钟即可到达，并可延伸快速通达月亮湾、白沙湾。

畅通无阻

主线全程“无红绿灯”通行

自中心市区驱车驶入后渚大桥，从大桥东侧互通立交向右驶出匝道后，就进入了海湾大道，沿着海岸线一路前行，便可领略这段国内八大最美海岸线之一的靓丽风景了。

驶入道路主线，双向八车道的沥青道路宽敞平整。沿着道路行驶，我们依次经过白奇大桥、百纬5路立交桥、U型槽及框架桥以及白鹤湾高架桥。中建五局海湾大道项目总工程师罗英介绍，海湾大道兼具快速路与市政道路功能，将实现“无红绿灯”通行，为此，项目采用桥梁“上跨”和U型槽“下穿”的设计，确保主线行车速度，并保障行人安全，有效提升交通运输能力。

以往市民前往八仙过海大型游乐世界或月亮湾景区，需绕道海玉路或海伦路，再走海湾大道一期，需通过5个或3个红绿灯，用时20分钟以上。由于目前一些路段的扫尾工作尚未完成，记者大约测算了一下时间，从后渚大桥东侧立交至八仙过海大约12公里的距离，开车用时约15分钟，待下月底竣工后这个时间有望缩短至10分钟左右。

过去大家对滨海地区软基道路的印象就是起伏不平，但海湾大道的行驶体验十分平稳。罗英介绍，项目应用技术手段对软基进行处理，工后沉降达到设计标准，这样一来开车经过就不会有起伏的感受了。

目前，由于海域问题，海湾大道的秀涂互通段还未完成建设，因此海湾大道主线仍有一个红绿灯。未来秀涂互通段建成后，海湾大道将实现主线全程无红绿灯，通行体验将进一步提升。

整合资源

激活旅游经济发展“大动脉”

驱车行驶在海湾大道上，目光所及，蓝天海水交织，时不时有海鸟飞过，映着波光，绿树在车窗外闪过，滨海风光美不胜收。

据悉，海湾大道是泉州台商投资区“五纵五横”骨干路网之一，起于后渚大桥东桥头，连接惠安山霞，全长21.4公里，是一条集交通运输、防洪防潮、旅游观光等功能于一体的城市道路，也是连接后渚立交桥、绕城高速、南北大道、东西大道及港口码头集散区的交通纽带，目标是打造一条基于泉州海岸带资源优势，具有鲜明特色的著名旅游景观大道，对沿线滨海旅游及人文发展具有重要意义。

除了八仙过海大型游乐世界，海湾大道沿线还有半月湾、白沙湾、月亮湾等滨海景观旅游资源，以及百崎湖、浮山湖、洛阳江入海口等天然湿地资源，更规划有CBD商业核心区、蓝色海洋经济区等经济热点。道路通车后将进一步激活邻近地区旅游业、经济发展的“大动脉”，带来明显的经济效应。

罗英介绍，海湾大道建设将城市功能、生态景观、区域文化与道路形态看做一个有机整体进行考量，道路即景观，与城市空间、旅游体验密切融合，努力打造海西滨海第一路。以U型槽的结构设计为例，海湾大道的U型槽及框架桥工程是国内滨海地区规模首屈一指的下沉式城市道路，这样的设计可以在保持原有地貌的情况下，实现快速交通的分离，群众和游客要到周边海滩游玩，可以通过框架桥，而周边的规划布局仍与原来相同。

海湾大道项目分两期同步建设，今年上半年，项目一期八仙段已顺利通车。目前，海湾大道二期工程正在进行扫尾工作，将加紧完成所有绿化、照明、护栏等道路附属设施施工。下月底中建五局海湾大道二期项目竣工后，道路全线除了秀涂互通段便可畅通无阻。（泉州晚报记者 游怡冰 陈起拓 通讯员 曾玲华 陈旭坤 文/图）