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楼下的快递智能柜要收钱了？可选“跳过打赏”免收费

原标题：楼下的快递智能柜要收钱了？可选“跳过打赏”免收费

服务商称可选“跳过打赏”免收费，市民质疑提示不明显、强制消费

海峡网9月21日讯 （泉州网记者 傅恒 李菁 实习生 吴汉阳 文/图）随着互联网经济的发展，越来越多人热衷于网购，动动手指就能坐等收快递。最近，有市民反映，在自家小区楼下智能快递柜取快递时，发现原本免费的快递柜现在竟要收费了。昨日，记者现场走访调查发现，一些快递柜寄放需要收费，还有些快递柜虽说是免费，但也会跳出收费二维码，市民需要选择“跳过打赏”才能免收费。

快递小哥开柜放件

快递柜手机收费页面，点赞后可免费取件。

市民吐槽

快递柜突然收费 涉嫌强制消费

前日，市民李女士在小区内快递柜扫码取快递时，发现手机页面上跳出一个收费二维码，提示要支付1元才能取快递。

突如其来的收费要求让李女士觉得很奇怪。她告诉记者，平时自己比较少拿快递，都是女儿拿。之前拿过一两次，显示的是“打赏”的页面，现在突然变成了收费二维码页面。随后，她咨询了小区保安。保安看了看页面，告诉李女士，快递柜有使用时间，超过时限将收取1元钱。无奈之下，李女士只能扫码支付1元，再从快递柜领取快递件。

李女士回忆称，当时下面还有一行字，字体比较小，她也没认真看。回家后问女儿才知道，点击那行字就可以跳过收费。但李女士指出，商家特地把“跳过打赏”的字眼设置得那么小，很多人都没注意看，有强制消费之嫌。

无独有偶，网购达人林先生每日都要到小区快递柜里取网购的东西。林先生告诉记者，他一直以为快递柜是要收费的，每次都会扫二维码支付1元钱，并没有注意到快递柜屏幕上有“跳过打赏”之类的选项或者关闭二维码页面的提示。当记者告诉其取快递可以免费时，林先生才恍然大悟：“那个跳过的字号太小了，我近视度数高，没注意看。”

记者调查

多数服务商对收费标准无明确提示

记者在网上以“快递柜收费”进行搜索，不少网友表示自己快递暂存一段时间后再取，会被收取0.5元至1元不等，有网友称这是由于存放时间超过8小时收取代存费，但也有网友称免费代存时间可达24小时。市民郑先生则表示，自己曾因为外出无法返回取快递，快件在柜里存放了近一个月，取件时虽有收费二维码页面，但页面下方有点赞免费取件的提示，他点赞后，并未被收费任何费用。

据泉州市邮政局消息，丰巢、速递易、近邻宝等多家快递智能柜公司已入驻泉州，在各大学校、公司、小区等提供服务。记者注意到，在这几家公司官网上，对于超时使用柜箱的代存服务费收费标准并没有明确提示，仅以提醒的方式提示用户，需在免费使用时间内尽快取出，超时将收取代存服务费。

记者走访市区多个小区的快递柜后发现，目前仅有一家快递智能柜在显示屏上以通知的方式告知用户，代存超出24小时将收取每小时1元的服务费，并设置了4元的收费上限，同时还提示用户若不同意代存，可由快递员取出进行二次派送。

快递小哥

快递柜对市民免费对快递员却提价

“大部分快递柜针对客户都是免费的，只有一家超时要收费。”在宝洲街一小区内，一位正要将快递放入寄存柜的快递小哥告诉记者，虽然丰巢未对市民收费，却对快递小哥开箱放快递提了价。他告诉记者，一般情况下会先选择无需缴纳代存服务费的快递柜存放，“用柜子我们是要交钱的，最贵的一个要收0.3元，有的收0.2元。之前丰巢只要0.2元，现在要0.3元了。我们送一单的收入才1.2元。”

在市区刺桐路，一位快递小哥告诉记者，将快递放入需要收费的柜中，他们不会先给客户打电话询问是否使用，他表示这是无奈之举。“放进柜子后，柜子会自己发短信通知客户来取件，我一天要发200多份快件，不可能一个个通知。”

而根据今年5月1日起施行的《快递暂行条例》相关规定，放入快递柜需要事先征得客户的同意，如客户不同意则需要履行“送货上门”的承诺。

除此之外，这位小哥还透露，不少经营智能快递柜的公司并没有向小区物业缴纳场地费、电费等，遇到有故障问题工程师只会让他们重启快递柜系统，不能马上前来维修。记者看到，有些快递柜已经出现问题，快哥数次尝试暴力关门，却仍无法关紧。

各服务商

有的免费需点“跳过打赏” 有的代存服务要收费

为进一步了解相关收费情况，记者拨通多家提供快递智能柜服务的公司客服电话。其中，丰巢智能柜的工作人员告诉记者，客户所遇到的1元二维码是系统的打赏功能，使用该柜箱将不收取任何费用。“此前给打赏系统设置的时间是存放4小时以上，在取件时候就会弹出来，而且跳过打赏的字体设置也有点小，我们公司已经将这一时长更改为24小时，‘跳过打赏’字体也放大了。”

而近邻宝智能柜的工作人员则告诉记者，近邻宝智能柜的代存业务是需要收费的，但因各省市情况存在差异，所以各地收费标准并不相同，具体收取多少代存服务费，需要由当地加盟商确定。

泉州试行“无纸化”服务 全省水路运输行政审批领域首创

日前，泉州在水路运输行政审批领域的“省际普通货物运输船舶营业运输证核发”行政许可事项中试行“无纸化”服务新模式，为全省首创。

据悉，该模式依托省、市、县、企业共用的福建省水路运输协同服务平台，通过与泉州市行政服务中心无缝对接，按照“申报、受理、审核、发证”流程办理，全程无需提交任何纸质材料，无需跑审批窗口。“今后将视情况推广到水路运输领域其他行政审批事项。”市交通局相关负责人说。

需要办理该事项的水路运输经营者，可直接登录“福建省水路运输协同服务平台”，向水路运输审批部门申请，提交事项申报所需的电子材料，经预审通过后网上受理、办结。办理结果出来后，审批窗口将免费邮寄给申请人，实现办理事项“一趟不用跑”，减轻企业、群众负担。

据统计，目前，全市拥有货运船舶230艘，运力总规模达311.21万载重吨，占全省运力27.1%。在230艘货船中，集装箱（多用途）船有158艘、233万载重吨，占比达75%，集装箱箱位16万TEU。（记者吴丽娇 通讯员朱逊红 林泳坤）