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2019元宵佳节 泉州古城匠人施巧手花灯寓意新

原标题：2019元宵佳节 泉州古城匠人施巧手花灯寓意新

每年元宵佳节，泉州古城的大街小巷都会挂满各色花灯。为了让花灯如期呈现在市民面前，最近一段时间，国家级非遗项目泉州花灯省级传承人陈晓萍正和女儿陈熙雅一起，加班加点制作花灯。

陈晓萍与女儿共同制作花灯

每年元宵佳节，泉州古城的大街小巷都会挂满各色花灯。为了让花灯如期呈现在市民面前，最近一段时间，国家级非遗项目泉州花灯省级传承人陈晓萍正和女儿陈熙雅一起，加班加点制作花灯。

精巧的“嫦娥奔月”花灯

憨态可掬 猪元素花灯惹人爱

记者昨日来到市区西街炉下埕巷子深处，陈晓萍的工作室就位于这里。走进工作室，十几盏别致有趣的花灯挂满大厅。今年是猪年，陈晓萍做了三盏生肖花灯，分别是发财猪、迎春猪、小飞猪。与其他两盏花灯不同的是，小飞猪外形是一只贴着猪鼻子的小蜜蜂，代表着春天的来临。此外，还有满脸笑容的寿星，身上贴满寿桃和金铜币，憨态可掬。还有火鼎公婆、蟳蜅女、惠安女等充满闽南特色的花灯。陈晓萍认为，花灯承载着人们美好的愿望，而猪具有“福相”和“富相”。因此，他设计的这些花灯圆滚滚的，福相十足，并将福禄寿、迎春纳福、吉祥如意等美好寓意融入花灯制作中。

“元宵节是正月十五，是一年中第一个月圆之日，大家会带着祈愿去看灯，怀揣着对新一年的美好愿望。比如希望来年能够顺顺利利，健康平安，我们在花灯上也会体现这些祝福元素。”陈晓萍说。

憨态可掬的小猪花灯

父女携手 做出浓浓“泉州味”

“为了让大家看到更具新意的花灯，我们在制作工艺和款式上大胆创新。”陈晓萍介绍，挂在工作室的“嫦娥奔月”，就充分结合了传统工艺与现代技术，通电后的花灯散发出明亮的光芒，灯座上的“嫦娥”徐徐转动，如梦如幻，十分别致。“泉州的花灯从汉代开始，已经传承了几千年，到了现代我们一定要融入时代元素。以前的走马灯，很多都是利用空气对流的原理，现在多数是运用电机，将这二者结合起来。我们在制作游鱼灯时就是用电机而不是利用空气对流。”陈晓萍介绍道。

花灯制作从设计造型、制作骨架、装灯到裱糊，每一个步骤都不能马虎。一盏普通的花灯制作至少要花上一周时间，精品花灯的制作更要翻倍。陈晓萍的女儿陈熙雅是泉州花灯市级非遗传承人，跟随父亲学做花灯已有近7个年头。与父亲做的花灯不同，她的花灯更多地采用刻纸工艺，并融入自己的审美情趣。今年她制作的一盏融合了刻纸、针刺等工艺的花灯更显流光溢彩，灯上的蝴蝶、花朵栩栩如生。

“因为我以前就是学美术的，所以我对图案之类的比较擅长，我设计的图案就是比较自由一点，比较活泼一点，跟传统的会不大一样。”陈熙雅说道。今年，陈晓萍和女儿制作了三四十盏花灯，每一盏都是精品。这些花灯不仅精致小巧、独具创意，而且美术功底深厚，处处透着浓浓“泉州味”，到时候在鲤城区观赏点就能看到这些精致的花灯。（记者 殷斯麒 通讯员 何美娇 李一龙 文／图）

兴泉铁路全线站房建设完成 预计9月底具备开通运营条件

兴泉铁路线路图 （黄晖 绘）

记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，5月25日，兴泉铁路德化站候车大厅中心最后一块“玉盘”造型吊顶穿孔双曲弧形铝单板安装完成，这标志着兴泉铁路全线站房建设完成，距离全线通车又近了一步，预计于今年9月底具备开通运营条件。

泉州四站9月底具备投用条件

兴泉铁路全长约459公里，全线共设15座客运车站，其中新建13座，兴国、于都北、宁都、石城东、宁化、清流等6座车站已于2021年9月伴随兴国至清流段开通运营同步投入使用；另外7座新建车站分别为明溪、三元西、大田北、德化、永春、安溪东、南安北站，计划于今年9月底具备投入使用条件。

东南沿海铁路公司相关负责人介绍，目前兴泉铁路建设路基工程、铺轨工程、站台雨棚、站房装饰工程已基本完工，项目整体进入收尾阶段。

据了解，兴泉铁路是东南沿海城市通往中部地区铁路通道的重要组成部分，西起江西兴国，经赣南丘陵进入福建山区，穿越武夷、戴云山脉直抵东海之滨泉州。兴泉铁路是服务沿线革命老区的振兴之路，全线建成通车后，将结束德化、永春、安溪、南安等原革命老区（县）不通铁路的历史，为沿线区域产业发展和乡村振兴持续注入蓬勃动力。

德化站

按“一站一景”设计理念建设

据介绍，兴泉铁路新建客运站房按照“一站一景”设计理念建设，充分提炼了具有地域特色的设计语言，赋予站房浓厚的人文气息，使新建站房成为一张张靓丽的城市名片。

德化是世界陶瓷之都，火车站便以白瓷为设计理念，外观圆润莹白，优雅舒展。内部装饰以白色和原木色为主色调，以柔和的曲线呼应“瓷都”理念；候车大厅立柱凹槽木雕等细节装修融入“德”字造型纹样元素，并结合闽南建筑中门窗木雕形式，增强柱子立体感。建设过程中，建设与施工单位针对双曲面幕墙的龙骨网形态，多次进行模拟试验，确保在渐变形状下双曲面铝板幕墙的精确放线和定位安装，完美呈现德化瓷的圆润柔和。

永春站

永春站外观主打“中国香都”主题，车站采用线侧下式站型。设计理念提取了纸织画、龙水漆篮等特色，色彩饱满，排布整齐的细柱正如一支支篾香。站房内部设计将永春白鹤拳“鹤”的传统意象转化为装饰纹样，以传达重视传承、自强不息的城市态度。

安溪东站 （林劲峰 摄）

安溪是中国茶都、安溪铁观音的发源地，安溪东站以“一叶一世界”为设计理念，空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素，内中以茶叶嫩芽造型进行点缀贯穿，极具安溪特色，建成并投入使用后，将成为安溪的新地标和展示形象的重要窗口。

南安北站

南安北站是兴泉铁路清流至泉州段最大的新建客运站，站房分为地上两层和地下一层，建筑面积达7600平方米。设计理念的核心源自南安当地古厝民居，体现了南安古厝“红砖白石双坡曲，出砖入石燕尾脊，雕梁画栋皇宫式”的精美与韵味。（泉州晚报记者 吴志明 通讯员 李翔 陈述明 杨存兴 陈国悦 文/图（除署名外））