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泉州大桥姊妹桥动工建设 旧桥通行暂不受影响

泉州大桥将在上游新建一座宽26米的姊妹桥，破解交通拥挤问题。（陈起拓 陈淑华 摄）

本报讯（记者陈淑华 通讯员张丽玉 张卉）昨日上午9时许，伴随着现场挖掘机的轰鸣声，泉州大桥扩宽改造工程正式开工。

根据设计方案，泉州大桥将在晋江上游新建一座宽26米的姊妹桥，新旧桥面总宽将达43米。建成后，大桥道路技术标准将提高到二级公路兼城市主干道，变成双向六车道，设计时速达60公里。

增设慢行系统，是此次泉州大桥扩宽改造的一大亮点。市公路中心将在新、旧大桥路面增设慢行系统，方便过桥行人、车辆，并在南岸桥头两侧新建2座供行人、非机动车通行的匝道桥，联接江滨南路。在新、旧大桥靠江滨南岸公园江边步行道处，还将增设旋转行人楼梯，方便市民前往公园休闲锻炼。扩宽改造后，泉州大桥将成为中心市区首座机动车、非机动车、行人严格分离的公路桥梁。

扩宽改造工程建设首先从晋江南岸开始。对大桥扩宽改造所需的用地，相关方面已在加快征迁中。其中，市级文物保护单位宝海庵的迁移保护工程设计方案已得到市文物局批准，即将开始整体切割保护性迁移工作。江滨公园涉及的苗木迁移工作也在逐步进行中。

在26个月的建设工期内，晋江南北两岸桥头将有临时交通管制，江滨北路将有针对货车的短期限高控制，但整体不会对大桥交通产生大的影响。

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泉州大桥扩宽改造正式开工 

旧桥通行暂不受影响，同时设计人行道、非机动车道

泉州大桥姊妹桥效果图

早报讯 （记者 陈小芬 王柏峰 文/图）3月30日上午，泉州大桥晋江南岸桥头空地上人员攒动，施工人员、机械蓄势待发。随着现场挖掘机的轰鸣声响起，泉州大桥扩宽改造工程正式启动。按照施工方案，工程建设从晋江南岸开始，晋江南岸红线范围内现状为公园，因此，新桥的施工对旧桥整体交通暂未产生直接影响。

泉州大桥改建扩宽工程项目部项目经理阮志辉告诉记者，根据设计方案，新建的姊妹桥宽26米，扩宽改造后，新、旧两座泉州大桥路面宽达到43米，机动车道将由目前的双向2车道增至6个机动车道，此外还有人行道、非机动车道，南岸桥头两侧新建2座匝道桥及慢行系统，实现与桥南互通立交的无缝衔接，极大方便过桥行人、车辆。

随着新桥的建设，市人大代表、政协委员此前关注的泉州大桥连接晋江南岸公园通道问题也将得到解决，新、旧大桥将各新增一座旋转楼梯连接公园。为保留与旧桥同样的风格，新桥也将建六角亭。

阮志辉称，上世纪80年代，技术和设备都比较落后，能建起这座泉州大桥非常不容易，而今技术设备很先进，再造姊妹桥就不难了。

泉州市公路中心相关人士表示，泉州大桥在大泉州交通网络中占据极其重要的地位。大桥扩宽改造后的道路技术标准提高到二级公路兼城市主干道，设计时速60公里，这将极大改善交通拥堵现状，缓解旧桥的负荷压力。同时，完善的机非分离、人车分离交通系统，将切实保障交通更加安全、快捷。（东南早报）

泉州海交馆展出玉门4000年历史文物展 暑假可参观

原标题：泉州海交馆展出玉门4000年历史文物展 暑假可参观

暑假已经开启，泉州海外交通史博物馆专题展厅里，《华夏初光 玉露河西——玉门4000年历史文物展》正隆重展出。种类丰富的玉门文物走进泉州，成为福建展出史前文物较多的一次展览，也是火烧沟文物在外展出数量最多的一次。快来这历史与文化的海洋里遨游吧！

火烧沟彩陶

清代玉人

玉门和泉州，西北和东南，遥遥相对的两座城市，从陆上丝路门户到海上丝路门户，东西文明交流荟萃的两座城市。因着文化融合的机缘，玉门4000年历史文物菁华“吹度玉门关”，为泉州带来不一样的文明。载着玉门文物的列车，一路沿着河西走廊、渭水之滨、关中平原、江汉平原，沿着昔日的陆上丝路、茶路，坐3天2夜的火车，一路跋涉来到泉州。

鱼形陶埙

从火烧沟陶器到清代玉器，从精美绝伦的玉人像到栩栩如生的玉龙……据了解，此次展览种类丰富，涵盖有石器、玉器、青铜器、彩陶、金银装饰品等。汇集了以火烧沟为主的文物101件套、共238件，二级文物1件，三级文物22件套。静态的文物通过精心陈列，以史前华章、丝路玉门两个篇章向人们讲述着玉门4000年历史文化的厚重古朴和辉煌灿烂。

东晋红玛瑙与汉玉

玉门，因玉得名，因玉设关，因关设县，因诗而名。它是我国最早对外开放的地区，4000年前，这里的火烧沟人就已经开始了东西文明交流，成为我国最早对外交流的部落之一。2000年前，丝绸之路开拓，玉门又成为丝路门户。据悉，这是继玉门火烧沟文物在上海中心、国家博物馆展出后，玉门文物再一次走出甘肃，走向全国的展览。（记者张素萍 通讯员段燕飞 文/图）

原标题：这个假期来泉州海交馆 看玉门4000年历史文物展

责任编辑：凌芹莉