小米成立具身智能与应用部 前字节Seed孔涛领衔新布局

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后视镜前门把手调到镜子右下角好还是后门把手调到右下角好? ...

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科目二调镜子标准什么是前门把手?

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洗手盘水龙头和镜子对着处卧房门行不行_齐家装修问答

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粤港澳大湾区游乐新地标价值显现 广州融创文旅城连获业内两项大奖

随着度假、旅游、文化、商业、运动休闲等多项业态的协同效应渐入佳境,广州融创文旅城得到了消费者和业界的多重认可。8月5日,在浙江西塘举行的“2019中国文化和旅游总评榜颁奖典礼”中,广州融创文旅城入选“2019中国文化和旅游推广创新优秀案例”,荣膺“2019中国特色研学旅游目的地”。紧接着,8月7日,2019-2020年度第四届甄旅奖颁奖典礼”在广州举行,广州融创文旅城凭借综合维度的优异表现斩获“年度甄选旅游目的地”。

广州融创文旅城荣膺“2019中国特色研学旅游目的地”

广州融创文旅城斩获“年度甄选旅游目的地”大奖

创新文旅推广,成国内研学游IP

中国文化和旅游总评榜被誉为国内文旅业界“奥斯卡”,由“中国城市第一媒体旅游联盟”联合全国24家最具影响力的主流都市媒体发起,是反映中国文化和旅游行业发展的风向标。2019年是文化和旅游两大产业深度融合的开端与关键之年,广州融创文旅城应运而生,建成融创乐园、融创茂、雪世界、水世界、体育世界、高端酒店群等多元业态,融合岭南传统文化与现代科技,让文化赋予旅游更多人文性的内涵,让旅游为文化增添可体验的内容,打造粤港澳大湾区游乐新地标形象地位,深受各地游客喜爱。

作为拥有独特复合业态的世界级旅游目的地,广州融创文旅城自诞生即成为研学旅游的重要打卡点。其开设的“小小钢铁侠周末营”、“‘泳’往直前周末营”、国际滑雪精英特训营等研学产品,融合旗下水陆雪三大主题乐园服务,寓教于乐,让亲子家庭在放松体验的同时了解科技人文知识,逐渐成为游客心中的研学游IP。

在文旅推广上,广州融创文旅城紧扣自身“全时全季、全场景的欢乐度假”价值定位频出创意,策划特色活动,迅速提升文旅人气流量,拓宽深挖文旅产业链。今年,为助力北京2022年冬奥会,推动冰雪运动产业在华南地区深入发展,广州融创文旅城拉开冰雪主题年度活动大幕。

7月10日,举办首个粤港澳冰雪论坛,集结行业思想力量,共享冰雪运动与冰雪产业发展经验,探索南方冰雪运动发展新思路。紧接7月18日,广州融创文旅城启动备受广大雪友期待的融创滑雪学校轮值校长和ThirtyTwo地形公园开板果酱赛两大活动,滑雪U池世界冠军张义威亲临融创广州滑雪学校,开展专业级滑雪培训课程,而果酱赛则由广州融创雪世界中单独开辟出来的地形公园作为专门区域,为滑雪爱好者提供“不设限”的全新体验。接下来,广州融创雪世界还将开展粤港澳精英滑雪挑战赛、跨年雪地音乐节等冰雪主题系列活动,打造华南冰雪产业标杆。

值得一提的是,7月份广州融创文旅城两度亮相央视财经频道《消费主张》与《正点财经》。央视就广州网红打卡消费攻略等主题对广州融创雪世界等四大乐园进行专题报道。

融创文旅集团总裁助理兼广州文旅城总经理魏斌接受央视财经频道采访

此外,在夜间经济方兴未艾之时,广州融创文旅城统筹旗下八大业态,创造丰富的夜游产品与有趣的场景体验,为市民带来全时全季感受欢乐的夜间经济示范区。针对留宿与微度假用户需求,广州融创文旅城以五星级标准的酒店解决游客的后顾之忧,并依托独特的多元业态推出微度假产品,如两天一夜酒店+滑雪/娱雪双人套餐,两天一夜酒店+主题乐园双人畅玩套餐等,为游客提供更便捷与人性化的“一站式欢乐”体验。据了解,下半年广州融创文旅城将通过主题IP引入、灯光升级、美食盛会等方面,进一步升级夜间游玩氛围体验,打造广州夜生活地标。

融合生活之乐与美,引领文旅消费潮流

正如第四届甄旅奖组委会所言,2020年始料不及的疫情让市场格局产生了重大变革,从资讯接收的渠道,到旅游产品购买的模式,再到热门出游目的地的改变,只有看准趋势拥抱变革,才有可能跑赢市场。

如今的广州融创文旅城,以独特多维业态树立游乐旗帜,以明星项目驱动渠道揽得全龄客流,以游客为核心共情游客生活。如今的广州融创文旅城,荟萃多个世界顶尖的硬件设施和体验中心,众多游客在这个“年度甄选旅游目的地”里游乐、商务休闲、运动生活、艺术鉴赏,享受生活的每一面。

文旅城是当地商业繁华的一部分,亦引领着城市的游乐潮流。未来的“游客”,更趋向于情感与精神世界的充盈与拓展,广州融创文旅城将不断拓展业态的边界,满足当代家庭更丰富的生活向往。依托粤港澳大湾区的发展背景,广州融创文旅城将以强大的能量,辐射整个湾区乃至全国,为城市持续创造社会价值,为消费者不停制造欢乐,让“甄选旅游目的地”的魅力时刻绽放。

AI上车进入新路径 英特尔携手产业伙伴构建智能座舱新范式

2026北京车展，英特尔围绕酷睿Ultra平台推出的AI Box解决方案，以“端侧AI算力平台”为核心切入点，联合整车厂与Tier1供应商，正在为智能汽车提供一条差异化的发展路径——让“AI智能体伴行”从概念走向现实。

在电动化浪潮逐渐进入深水区之后，2026年北京车展的产业焦点，正快速转向以AI为核心的智能化竞争。从智能驾驶到座舱体验，“AI如何在车上真正落地”成为行业关注的关键命题。首当其冲的自然是强大的端侧算力支持，但作为存量产品极大的汽车，并不是每一辆车都具有面向未来的算力能力，那些老款车型甚至是十年前的汽车就没有办法享受到AI带来的便利吗？

当然不是。本次车展上，英特尔围绕酷睿Ultra平台推出的AI Box解决方案，以“端侧AI算力平台”为核心切入点，联合整车厂与Tier1供应商，正在为智能汽车提供一条差异化的发展路径——让“AI智能体伴行”从概念走向现实。

·端侧AI成为智能汽车新基座

当前，车载AI能力的落地正面临一个现实问题：算力基础不均。大量存量车型在设计之初并未预留足够的AI计算能力，这使得AI功能升级难以普及。而英特尔给出的答案，是通过独立的AI Box，将端侧算力以“外接模块”的形式引入汽车体系。

基于酷睿Ultra平台打造的AI Box，本质上是一个集成CPU、GPU与NPU的异构计算单元。相比传统车规SoC的固定功能模式，这种架构具备更强的通用计算能力与灵活扩展空间，能够支持多模态AI、生成式AI以及复杂图形渲染等多类任务在本地运行。

在实际应用中，该方案不仅能够承担语音交互、智能推荐等基础功能，还可运行本地大模型，实现如视觉识别、环境理解、个性化生成等更复杂的AI能力。这种“端侧智能”路径，意味着汽车不再完全依赖云端，也能够实现低延迟、高隐私保护的AI体验。

·AI Box形态落地：从算力补丁到座舱中枢

与传统升级方式不同，英特尔AI Box并非简单的性能补丁，而是被定位为座舱AI智娱中心的核心组件。其采用即插即用设计，通过标准接口与车载系统连接，同时在架构上与车辆安全域进行隔离，在保证功能扩展的同时不影响整车安全。

在位于E3展馆的奇瑞汽车展台，基于酷睿Ultra 200系列处理器打造的AI Box产品已率先完成验证，并应用于风云T11等车型。该设备支持通过语音调用不同功能的资源包，实现车载娱乐、AI Agent服务等多种场景的灵活切换。借助本地算力，用户甚至可以在车内运行3A游戏等高负载应用，获得接近PC级别的交互体验。

进一步来看，这一方案的意义不仅在于功能丰富，更在于其可升级性。无论是前装还是后装，AI Box都可以作为统一算力平台，为车辆持续引入新能力，从而延长整车智能化生命周期。

·联合生态伙伴，构建AI座舱新体系

值得关注的是，英特尔并未单独强调硬件能力，而是通过与产业链伙伴的协同，展示其“平台+生态”的整体战略。

在Tier1（T1，一级供应商）层面，英特尔与均联智行合作，共同推进新一代座舱AI智娱中心的研发。依托酷睿Ultra平台的异构算力与软件生态，双方在AI算力调度、应用扩展以及多场景交互等方面实现协同，形成面向前装与后装市场的统一解决方案。这种合作模式，使芯片平台能够快速转化为可落地的系统能力。

在整车主机厂侧，奇瑞与长安分别从不同路径展开探索。奇瑞通过AI Box实现智能体服务的快速落地，而长安天枢智能座舱则将酷睿平台引入其体系，在高精度渲染、动态交互以及多模态生成方面进行深入开发。例如，通过生成式AI，用户可以实时定制座舱界面风格，使车内空间具备更强的个性表达能力。

与此同时，华阳集团也基于该平台推出相关产品，重点解决主机厂在升级过程中的成本与稳定性问题。通过独立控制器设计，AI Box能够分担车机负载，将地图渲染、视觉识别等高算力任务转移至本地执行，从而提升整体系统效率。

·从功能叠加到智能体伴行 英特尔路径的差异与挑战

英特尔在本届车展提出了一个核心概念非常有意思，叫做“AI智能体伴行”。这一理念的本质，其实是将车载AI从工具属性升级为具备持续交互能力的智能伙伴。

在技术实现层面，这依赖于几个关键能力的融合：包括多模态感知（语音、视觉、环境）、本地大模型推理能力（如7B级模型）以及实时算力调度与低延迟响应等。

通过这些能力的组合，AI不再局限于指令执行，而是可以根据驾驶状态、场景变化主动提供服务。例如在长途驾驶中提供情境化娱乐推荐，在日常通勤中进行个性化信息呈现，甚至通过视觉识别实现外部环境理解与互动。

这种转变意味着，智能座舱的核心正在从应用集合转向智能系统，而AI Box则成为这一系统的重要载体。从行业竞争格局来看，智能汽车算力平台主要存在两种路径：

一类是以专用车规芯片为核心，强调高度集成与定制化；

另一类则是以通用计算平台为基础，强调生态与扩展能力。

英特尔显然选择了后者。通过酷睿Ultra平台，其试图将PC时代成熟的软件生态与开发体系引入汽车领域，从而降低应用开发门槛，加速AI能力迭代。这种路径的优势在于灵活性与可持续升级能力，尤其适合快速演进的AI应用场景。

当然，这一模式也面临一些挑战，比如如何在车规环境下实现长期稳定性，以及与现有车载架构高效融合等。这些问题，仍需通过产业链协同与持续工程优化来解决。

·结语：AI汽车进入生态竞争阶段

综合本届车展信息可以看到，AI正在从单点功能演进为系统性能力，而智能汽车的竞争，也从硬件参数逐步转向“算力平台+生态能力”的综合比拼。英特尔通过AI Box所展示的，是一种不同于传统路径的解决方案：以端侧AI为核心，通过模块化算力扩展与开放生态合作，让更多车辆具备持续进化的能力。

当AI真正成为随行的智能体，汽车的角色也将发生变化——从交通工具，转变为具备认知与交互能力的智能空间。而围绕这一转变展开的技术与产业竞争，才刚刚开始。