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2022年创新水乐园产品流行趋势

——专访白水西部亚太区副总裁大卫·博格多诺夫先生

随着2022水乐园开园季将近，创新的水乐园产品愈发受到业界关注。近日，记者专访了全球最大的水上乐园设备生产研发及设计公司——白水西部亚太区副总裁大卫·博格多诺夫先生，一同探讨了2022创新水乐园产品流行趋势。

Q：白水公司在2021-2022年是否有哪些创新的水游乐产品问世？有没有已经在哪些地方投建落地的或者要在今夏亮相的？

A：2021 年的夏天见证了很多水乐园的重新开放以及全新水乐园的落成，同时亮相了多种白水的新创产品和技术：在美国Nocatee Splash水上公园里全球首次亮相的行业新创产品、白水全新竞速滑道平行追击（Parallel Pursuit）。从出发塔台直到共享式缓冲段，平行追击是业内唯一既能作为体滑道、又能作为滑垫滑道，并且能够让滑行者听到和看到对手，一路并肩竞赛的竞速水滑道。最高可达32公里的时速、多变的滑道路径、以及明暗混合的滑段设置，平行追击称得上一场刺激的感官盛宴，为游客和乐园带来了焕然一新的水滑道体验。

美国Nocatee Splash水上公园全新竞速滑道平行追击（Parallel Pursuit）。

白水为美国芝加哥六旗飓风港水上乐园提供了全球最高（超过26米）的水上过山车，名为 “海啸狂潮”（Tsunami Surge）。它以 46 公里/小时以上的速度推动游客通过 290 米的滑道，使用喷流技术实现闪电般的上坡速度和令肾上腺素激增的超级下坠。

在中国，佳兆业集团在深圳大鹏新区金沙湾畔开放了佳兆业水世界。这里的明星项目是中国第一个带有灯光特效的“深渊”（Abyss）滑道。“深渊”高达 30 米，是业内最大规模的漏斗形滑道，让游客在滑入泳池出口之前感受到极端的重力。借助灯光特效，游客将仿佛在万花筒中呼啸而过。此外，该乐园其他水游乐项目均由白水供应，包括巨型水寨、游蛇+响尾蛇混搭滑道、霹雳旋风球+巨碗混搭滑道、儿童滑道、造浪池等。

深圳佳兆业水世界“深渊”（Abyss）滑道高达 30 米，是中国第一个带有灯光特效的“深渊”滑道。

2022年，我们照例将带来全新而非凡的设备——美国奥林巴斯山水上及主题乐园最新扩建的室内水上乐园将迎来北美第一个摇滚巨轮（SlideWheel）。摇滚巨轮结合了摩天轮的运动与水滑道的动力和兴奋，是全球首个也是唯一的旋转水滑道产品。它将三种不同的滑行体验结合在一起——强大的失重感、向后滑行、左右摆动，360度全面挑战游客们的感官极限。这将是北美真正的水滑道爱好者从未见过的体验！

白水为卡塔凡岛北区（Qetaifan Island North）设计建造的破记录的垂直型水上乐园。

在中东，卡塔尔正在建设该国的第一个娱乐岛屿——卡塔凡岛北区（Qetaifan Island North）。 恰逢 2022 年国际足联世界杯，该岛将以独特的元素和景点吸引居民和游客。作为对四星级酒店、住宅区和零售广场的补充，白水正在与Qetaifan Projects合作建设岛上16万平方米的水上乐园。水乐园受卡塔尔文化的启发，将以该地区的石油和天然气工业遗产为主题。建成后，水上乐园将拥有 36 个水滑道，而Icon Tower是其中的明星设施。Icon Tower建成后将达到85米高，打破“最高水滑道”的世界纪录，成为世界级的景点。

Q：在这个游客日益挑剔、市场竞争日益激烈的时代，设备供应商在打造水乐园产品时需要思考和采用哪些特别的因素吗？在白水公司的新产品中使用了哪些新元素？

A：在环保意识增强的时代，全球气候变化给我们带来压力。白水是行业内可持续发展的驱动力，引领行业应对全球气候危机。多年来白水一直致力于提高产品的环境可持续性。

我们对滑道节水节能的设计考虑，体现在产品体验的每一个环节：

所有白水滑道的出发池都经过创新设计，低于普通出发池的用水量即可让滑行载具出发。这意味着滑道总体上使用的水更少。

根据计算机模拟设计的护板，可以防止水飞溅到滑道外，从而减少水的流失。

我们的滑道出口通过终端挡板将飞溅的水花留住，同时也确保游客的安全，以及便捷地离开滑道。

白水专利的智能喷水技术（Smart Blast）大量节省水和电力。图为杭州湾融创水乐园中的白水水上过山车。

另外，白水开发了降低能耗的方法，例如白水专利的“智能喷水技术”（Smart Blast），曾获得2016 年 IAAPA 铜环奖的技术奖。通常在需要推动上坡滑行的滑道上，水泵一直持续运转，不停地抽水，这导致电力使用效率低下。而智能喷水技术（Smart Blast）解决了这一耗能问题。它通过变频器（VFD）和专有的控制算法在游乐设施运行期间动态调整水泵速度，仅在需要驱动游客上坡时才提高电机速度，从而大量节省水和电力。

Q：单一的水乐园产品通常游客玩过之后吸引力就会降低，从而影响二次乃至多次到访率。针对这种情况，请问白水公司在设计和打造产品时，是如何维持产品的可玩性以及新鲜感的？让产品“保鲜”的秘诀有哪些？能否举例说明？

A：提高游客多次到访率的解决方案之一，是引入“技能打造型游乐设施”，如白水的冲浪模拟器FlowRider，因为它促使客人迫切想要提高他们的冲浪技能。就像生活中的许多事情一样，实践是成功的关键！ FlowRider在全球拥有一群热情的忠实粉丝，他们寻找机会享受乘浪快感并不断提高自身技能。

西班牙伊比萨冲浪之家（Surf Hose Ibiza）里的白水便携式冲浪模拟器（FlowRider Wave-in-a-Box）

另一种方法是为客人创造相互比赛的机会。典型设施如俯冲式的白水竞速滑道，包括疾驰竞赛（Whizzard）、多道竞速滑道（Multi-Lane Mat Racer）和竞赛过山车（Mat Blaster）。在此领域的最新新创产品正是白水的平行追击（Parallel Pursuit）。它一经推出就接连获得了2021年WWA世界水上乐园协会前沿奖和IAAPA铜环奖最佳新产品。

美国Island H2O Live!水乐园中的游客反复在白水竞速滑道上相互比赛，一滑再滑

Q：白水公司认为未来水乐园产品还将有哪些发展趋势？市场和游客认知还会发生什么改变？

A：如上所述，水上乐园的未来趋势包括增加可持续性。我还希望在未来看到更多主题性水上乐园，这些水上乐园拥有众所周知的 IP，为客人创造身临其境的体验。

为客人带来明亮多彩体验的创新玻璃钢技术也将继续呈上升趋势。白水的透明彩带玻璃钢有丰富的色彩和图案选择，例如激光状条带——开始时间较长，然后越来越短，带给游客科幻般的速度感。玻璃钢技术在持续发展，衍生出诸如滑道上的金属面漆，这在白水为澳门新濠影汇水上乐园设计提供的滑道上可以看到。

由皇家加勒比呈现的可可岛完美假期惊喜水乐园中的彩虹云霄塔由白水设计提供，它是北美最高的滑道高塔，也是乐园里最亮眼的风景线。

滑道高塔表面处理则是另一种区分水上乐园并创造更精致美感的方式。传统滑道高塔具有一定的工业外观，但一些最近建造的白水滑道高塔饰有鲜艳的面板，可以隐藏结构并成为水乐园一道亮丽的风景线。

关于白水西部

白水西部成立于1980年，40多年时间，白水西部已经发展成为世界一流的水上乐园设备生产研发及设计公司。全球650多名员工遍布21个地区，完成5000多个项目，荣获40个国际游乐园及景点协会颁发的铜环奖、40个金票奖以及39个世界水上乐园协会奖。

白水西部拥有行业中最广泛的产品种类，产品线包括水上公园游乐设备，如水滑道、造浪系统、互动水上游乐设备;陆地公园水上骑乘、冲浪模拟器等500多种产品和型号。从长隆集团、华侨城集团、六旗和迪士尼，我们协助众多顶级大牌娱乐企业营造身临其境的游乐体验，让世界各地的游客都乐享其中。

泉州市区过街路口首设对角斑马线 过街效率提高

市区过街路口首设对角斑马线

昨起试运行，过街效率提高

昨日，记者从泉州交警支队获悉，为了避免行人往来于道路斜对角所需的二次过街，同时减少慢行等待空间上两股垂直过街交通流的相互干扰，泉州市公安局交警支队设施大队尝试在东街与南俊路路口、津淮街与津坂路路口增设了对角斑马线，以提高路口慢行交通过街效率。那么，通过这个斑马线时要注意什么？记者进行了走访。

对角斑马线降低了行人对角过街的等待时间

满足斜对角通行需求节省通过路口时间

昨日9点多，在市区津淮街与津坂路路口，交警部门已经施划了两组对角斑马线，地面上有靠右行驶的标识。对角斑马线的两端，均设置了红绿灯灯控，市民需要按照红绿灯灯控通行。

记者在该路口观察发现，对角斑马线的红绿灯灯控等待时长是130秒左右，通行绿灯时长20秒，在这个等待时长中，其他方向斑马线上也在交替通行。因此在该路口，市民可以选择比较方便的路线通行。

随后，记者来到东街与南俊路路口，该路口的对角斑马线已经施划完成。由于该路口四个方位的斑马线红绿灯灯控，实行的是同时红绿灯转换措施，按照以前，如果市民要从路口到斜对角的另一个路口，最多的等待时间需要200秒。增设了对角斑马线后，市民最多只需等待100秒，就可以到达。

“这个措施太好了，通行上省了不少时间。”市民王先生说，送小孩去上学通过这个路口时，运气不好就得等两个红绿灯，花费不少时间。

根据试运行情况调整 改造符合条件路口

那么，何为对角斑马线？据交警介绍，对角斑马线是指施划于路口中央用于连接十字路口两个斜对角的人行横道线，通常结合行人过街信号灯使用，方便行人直接到达道路斜对面。对角斑马线的设置参照“三角形的两边之和大于第三边”的几何原理，既能够减少行人对角过街距离，又大大降低了行人对角过街的等待时间。通俗地说，增加了对角斑马线（也称为“X”形斑马线），需要通往道路斜对面的行人可以直接途经对角斑马线，不用再沿路口走“L”形斑马线，也不必等待两次人行过街信号灯。

对角斑马线又是如何使用的呢？对角斑马线与路口内常规的四条斑马线同样使用，即行人途经的对角斑马线对应的人行信号灯绿灯时，行人可直接斜穿至路口斜对面而不必二次过街。群众过街时，应根据交通信号并沿斑马线指示方向通行（靠右），避免在路口中心点逗留。交警部门特别提醒，东街与南俊路路口对角斑马线在0—7时处于关闭状态，群众过街按原有模式通行；而津淮街与津坂路路口则是24小时运行，市民通行需注意。

泉州交警支队相关负责人表示，对角斑马线于7日开始试运行，交警支队设施大队将持续观察这两个路口对角斑马线试运行状况并总结分析其利弊，同时还将根据对角斑马线设置条件（一是慢行交通流量大；二是交叉口空间距离适中；三是慢行等待空间充足）对中心市区内信号灯控路口进行摸排，逐步推进符合设置条件的路口对角斑马线施划工作，为群众出行提供安全和便利的交通环境。（泉州晚报记者 黄枫通讯员 赵美缘 文/图）