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穆里尼奥如何摆贝林修斯姆巴佩？

皇马西甲首战2比1西班牙人，比分不值多提。看点是穆里尼奥归来，调理当世最难的命题：

姆巴佩、修斯和贝林厄姆刚都踢完了一届壮绝的世界杯——怎么排？

姆巴佩成了世界杯史上第一射手，蝉联金靴奖：让我自由，我就进球。

修斯在巴西被淘汰前尽善尽美：左路爆破，我还是第一。

贝林厄姆是英格兰救世主：让我前插，我可以是当世第一进球中场。

怎么把三大将外加夏天新增的飞翼，一起排出来？

皇马4231，具体踢法：

巴尔韦德左腰，B席右腰。居莱尔右翼但内扣，修斯左翼爆破；贝林厄姆是前腰，姆巴佩依然占据名义中锋和事实左肋。邓弗里斯右路起飞。

进攻时事实上是325：邓弗里斯右路前压拉宽度前插。

名义右边锋居莱尔，右肋内切策动。

修斯和姆巴佩阵地战继续占据左翼和左肋。

——关键在贝林厄姆。

进，他应该是修斯和姆巴佩之后的策动者；退，他是中场双腰出球的第一目的。修斯左翼、姆巴佩左肋、邓弗里斯右边、居莱尔右肋，这都是常规布置，贝林厄姆是纵向拉扯的关键：他与B席是球队走位最飘的两人。

在曼城瓜迪奥拉麾下时，B席常年飘荡无定，球队需要啥，他就去踢啥。穆里尼奥似乎指望他担当一个中场搅拌机，移动出球人：有点像把穆勒式的无球游走，塞进了一个拉基蒂奇式的中场位置。

贝林厄姆打进第一球，但这套班子被西班牙人搅出了问题。

西班牙人的442，实战中常是424：前场四人，切断所有向皇马双腰B席和巴尔韦德的球，逼皇马走边路；修斯那一侧，希拉里尽力不让他拿球内切。西班牙人整体逻辑是：让皇马在狭窄的边路磨蹭，中路就别想了。

于是皇马有点尬：

邓弗里斯的威胁是速度冲击，本场体现为插上直接轰门，让他盘带创造非其所长。

偏皇马诸将都能带两下，却没有顶锋线抢点的重锤。球到禁区了，谁去射门？——邓弗里斯？！

于是皇马极依赖贝林厄姆回撤拿球，试图依靠他的自由走位，打出单侧过载找空隙。

下半场比分被扳平后，穆里尼奥有点急：既然中路没戏，那就边路吧！——库库雷利亚和迪亚曼德出场，两边狂攻。

库库雷利亚和修斯的搭配意外地一拍即合：俩人分别拉边和内切，交叉换位此起彼伏，让西班牙人没法再一根筋把修斯往边路堵。

迪亚曼德、居莱尔和邓弗里斯在右路亦然：宽度、内切和套边分头进行。下半场皇马边路推进后横传算是起来了。

然后，防守。

修斯和姆巴佩都不爱回防，所以穆里尼奥防守时是个准442，成全他俩：修斯和姆巴佩在前场，分抢对方左右中卫，逼西班牙人走中路，靠身后皇马中场们集体逼抢。这招凌厉凶猛，但一旦对方过了皇马中前场六人组，边中结合串起，皇马就要头疼：

西班牙人也就是这么逼平比分的。

这个配置的另一趣味：

姆巴佩防守时站右锋逼对方左中卫，所以不止一次，皇马守转攻，姆巴佩右路直接起速冲击，间接将左路让给了修斯。

比赛结束前埃斯皮的绝杀，也起源于姆巴佩的右肋突击。2比1赢球。

所以这大概就是此刻穆里尼奥牌皇马的样子：

防守时，是不对称442。

维尼修斯和姆巴佩留在前场，其他人负责把空间填满。

出球时，是4231。

贝林厄姆不断回撤、前插，成为连接双后腰和攻击线的活动轴。

进攻时，则变成325。

邓弗里斯拉开右边，居莱尔占右肋；维尼修斯占左边，姆巴佩游向左肋。

只是，两翼起飞后的终结，修斯与姆巴佩的心情，依然不太确定：

赢球是赢球了，但俩人谁都没进球。

穆里尼奥现在的皇马，有点像把三道肉菜、四盘沙拉强行摆到了一桌。

“主食呢？”

“炖肉里有土豆。”

“甜点呢？”

“沙拉里有菠萝。”

“汤呢？”

“您别问了，我能把这么多菜都摆上来，已经不容易了。”

泰山X8预售火爆 岚图官宣纯电战略新阶段

在2026北京车展上，岚图汽车宣布加速纯电战略，目标2027年纯电销量占比超50%，并同步布局超充网络。其展示了从L3智驾量产、全链自主掌控到全球化“三大行动”的完整体系实力，新车型预售表现火爆。

PChome消息，在2026年4月24日盛大开幕的第十九届北京国际汽车展览会上，岚图汽车正式宣布加速发力纯电赛道，标志着其纯电战略进入全新阶段。公司预计，到2027年，其纯电车型的销量占比将超过50%，为达成这一目标，岚图将推出多款纯电产品，并同步布局超充桩网络，旨在从根本上解决用户的补能焦虑，提升纯电出行体验。

作为高端智慧新能源品牌，岚图坚持“自研+合作”的双轨发展模式，在核心技术上坚持自主研发，已累计获得6102件专利，构筑了坚实的技术底座；同时，岚图也积极与华为等行业伙伴展开生态合作，例如在本次车展备受关注的“五座新王”岚图泰山X8上，便行业首发了鸿蒙座舱5.2及华为乾崑智驾方案，展现了其在智能时代的竞争力。

PChome获悉，岚图汽车对“研-产-供-销-服”全价值链实现了高度的自主掌控，这为其战略的快速推进提供了坚实基础。该公司拥有两座国家级示范工厂，总年产能达到45万辆，平均每40秒即可下线一台新车，确保了高效的产品交付能力。

在智能驾驶领域，岚图已完成前瞻布局，其L3级智能驾驶系统已于今年3月在国内率先实现量产落地，并累计完成了超过20万公里的实际道路测试，未来其“鲲鹏智驾”系统将持续向更高级别的全场景辅助驾驶演进。在市场表现方面，岚图2026年第一季度交付量达到33892辆，同比增长30%，旗下车型矩阵完善，其中岚图梦想家已成为中国高端MPV市场的销量、口碑、质量“三冠王”。本届车展开启预售的岚图泰山X8，更是在20小时内订单突破20000台，展现出强劲的市场号召力。

此外，岚图汽车在车展现场公布了以“深耕欧洲、布局中东、进军右舵市场”为核心的全球化三大行动，计划于2026年下半年推出岚图梦想家右舵版，正式进军广阔的全球右舵市场。同时，岚图正式发布了其ESG（环境、社会及治理）品牌“Better VOYAH”，提出了“科技领航，共赴零碳”的理念，并宣布将于4月28日发布首份ESG报告，旨在将可持续发展的理念全面融入企业战略与运营之中，履行其作为“央国企高端新能源第一品牌”的社会责任。