“朔地恋歌——宁夏岩画特展”在泉州海交馆开展

容祖儿和杨受成被造谣什么情况?容祖

网上传闻的容祖儿和杨受成天涯被造谣是什么,据了解,有网友似乎在天涯恶意编造容祖儿和杨受成的虚假新闻,来博取网友眼球。其中有容祖儿被杨受成玩烂...

泉州小姐弟跻身 《中国诗词大会》百人团

唐伊扬和弟弟唐哲

■早报记者 李菁 通讯员 蔡国清 文/图

近日，13岁的泉州小姑娘唐伊扬和她7岁的弟弟唐哲在第七季《中国诗词大会》选拔赛中脱颖而出，成功入选全国百人团，赴京参加现场节目录制，成为泉州市首位获此殊荣的选手。

过五关斩六将 成为泉州“首席”

唐伊扬就读于泉州市城东中学初一年级，唐哲则就读于泉州市实验小学洛江校区二年级。说起《中国诗词大会》，两姐弟的爸爸唐飞告诉记者，因为家里人都喜欢诗词，每季都不落下，姐弟自然也跟着一起观看。两年前，在收看节目时，唐伊扬就曾告诉奶奶，自己的能力也能晋级百人团。

据了解，此次，唐伊扬和唐哲将出战家庭组的比赛。《中国诗词大会》节目组每年都会在全国各地设赛区开展百人团选手招募活动，百人团选手分少儿、青年、行业、家庭四个组，每组25人。比赛共分八轮，八轮第一名获得者参加最后一期的总决赛，角逐全国总冠军。

今年，福建赛区的选拔活动于10月31日在宁德举行，共吸引全省各地240名选手参赛，最后包括唐伊扬和唐哲在内的4个选手组合成功晋级，获得与全国优秀选手切磋交流，向知名专家请教学习和锻炼展示自身才华的良好机会。

上下学路上 掌握上千首古诗词

唐伊扬和唐哲出身于教育世家，家庭文化氛围浓厚。唐伊扬在父母的悉心陪伴下学习背诵古诗词，积累文史知识，已能熟练掌握1500首古诗词，并当起了弟弟唐哲的“小老师”，带着弟弟一起学习古诗词。

“小学二年级起，妈妈在上学和放学的路上都会带着伊扬一起背古诗，因为记忆力还不错，她每天能背两到三首。加上其他时间的积累，三年左右就积累了1500首古诗词。因为伊扬对中国传统文化比较感兴趣，学习的过程比较主动，还会带着弟弟一起学。去年，她获得了首届泉州‘诗词少年’大赛的状元。”唐飞说。

弟弟唐哲同样热爱中国传统文化，年仅7周岁的他是本届《中国诗词大会》百人团年龄最小的选手。从小学起，在姐姐的带动下，唐哲也拥有了丰富的古诗词积累，此前在“出口成章”少年诗词会获得过全国第二名的好成绩。

国内首座跨海高铁桥全桥贯通 泉州现“双龙卧波”奇观

“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观。中交二航局 供图

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁。中交二航局 供图

东南网11月30日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 周欣 胡晓虎 殷同）11月30日上午，随着最后25.4立方米混凝土浇筑完成，国内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通，福厦高铁向2023年通车目标又迈进一步。

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁，位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。中交二航局承建的第6标段为全线施工难度最大的标段，路线起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，全长27.455公里。其中，全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里。

叠加了高铁施工和海上作业的双重难度，福厦高铁泉州湾跨海大桥的施工可谓难上加难。为此，项目部采用了多种先进工艺、创新工艺。据了解，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主梁为钢箱梁形式，由77个节段组成，采用分节悬臂吊装，先边跨、后中跨合龙总体施工工艺，已于今年8月初实现毫米级高精度合龙；引桥长19公里，结构类型多，施工工艺复杂，其中海上连续刚构及T构共37联，全部采用现场浇筑工艺。

据中交二航局项目常务副经理刘福星介绍，海上连续梁施工高峰期投入挂篮70对同步施工，面临战线长，组织协调难度大、海上高空作业安全高等一系列挑战。为此项目团队专门成立挂篮安全管理架子队，全面负责挂篮拼装、预压、行走安全检查及挂篮拆除、转场、维护等工作，同时科学制定挂篮施工标准化实施流程，使施工组织更加安全合理高效，保证了连续梁施工的顺利推进。

值得一提的是，大桥深水区引桥采用了多联无支座3×70米连续刚构，共21联，该形式在国内铁路施工中尚属首次。据中交二航局项目总工翁方文介绍，该连续刚构结构形式新颖，施工工艺复杂，为此项目团队多次进行方案讨论、工艺细化，研发了“多联无支座交接墩主梁挂篮悬臂浇筑施工技术”，即依靠“挂篮”的移动，实现桥梁的空中“生长”，解决了传统支架现浇施工方法中支架搭设难度大且工程量大的施工难题，提高了施工安全性及工效，此次浇筑的合龙段即为该形式。为保障长2米、重64吨的合龙段浇筑的微膨胀混凝土初凝强度符合质量要求，项目团队选择在低温的夜间时段进行浇筑，最终顺利完成合龙施工。

合龙后的跨海高铁大桥与相距85米的跨海高速大桥形成“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观，将成为泉州未来的一张新名片。随着泉州湾跨海大桥的全桥贯通，项目将全面进入无砟轨道施工，预计明年上半年可完成轨道施工。

福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对推动福州、厦漳泉两大都市区加速崛起成为福建发展主引擎，加快海西城市群经济社会发展步伐具有重要意义。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6地市实现“高铁进京”，有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，对促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道具有重要意义。

两座跨海大桥中轴线距离85米。 中交二航局 供图

正在施工的跨海高铁大桥和已经同行的跨海高速大桥。 中交二航局 供图