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不用再担心骑车经过会撞上了 泉州刺桐路两侧石墩被撤除

原标题：不用再担心骑车经过会撞上了 刺桐路两侧石墩被撤除

海峡网6月29日讯 （泉州网记者陈祥木 文/图）昨日，之前建设在泉州中心市区刺桐路两侧非机动车道、人行道上的石墩被基本撤除，使得该非机动车道、人行道“险路终于成坦途”，广大市民及非机动车驾乘人员从此不必再担心会在此路段“摔跟头”。

非机动车道上的石墩被撤除

石墩撤除后留下的窟窿已被填平

为了防止机动车驶入、停放在泉州中心市区刺桐路两侧的非机动车道、人行道上，相关部门于多年前在刺桐路两侧的非机动车道、人行道上建设了石墩。此举虽然有效减少和缓解了机动车驶入、停放在非机动车道、人行道上的问题，但由于刺桐路两侧人行道上的路口、缺口太多等原因，因此仍然有大量的机动车驶入、停放在非机动车道、人行道上。

与此同时，随着中心市区电动车的日愈增多，市区刺桐路两侧的非机动车道、人行道交通压力越来越大。在此情况下，这些石墩不但没能彻底阻拦机动车驶入、停放在刺桐路两侧的非机动车道、人行道上，反而成为非机动车、行人的“拦路虎”“绊脚石”，因此常常有非机动车、行人因为种种原因不慎撞上了这些石墩，因此广大市民将其怒批为“人为设置的绊脚石”。

“刺桐路两侧非机动车道、人行道上的石墩终被撤除，这下真的是‘险路终于成坦途’了。”昨日上午，在泉州中心市区刺桐路某单位工作的陈先生、林先生等人先后致电记者称，原本建设在市区刺桐路两侧非机动车道、人行道上的石墩被基本撤除了，因此平时分别骑电动车、共享单车上下班的陈先生、林先生等人感觉如此一来路不但好走多了，而且也比之前安全多了。

昨日上午10时许，记者在深入实地采访时看到，正如陈先生、林先生等人介绍的上述情况一样，之前建设在泉州中心市区刺桐路两侧非机动车道、人行道上的石墩此时已被基本撤除，埋设石墩的窟窿此时均已填实，路面上同时被铺上了沥青。

“现在好走多了。”在随后的采访中，分别骑电动车、共享单车路过市区刺桐路的李小姐、张先生等人纷纷表示，之前骑车经过市区刺桐路时，总是担心会撞到两侧非机动车道、人行道上的石墩。尤其是在上下班高峰期，每日要数次骑车经过这里的李小姐更是特别谨慎小心。“我就有一次因为路太挤而撞了石墩，因此不但车撞坏了腿也摔伤。”一说起自己的遭遇，李小姐仍然余悸犹存。

泉州市市政工程管理处相关负责人涂先生介绍，经过一段时间的试验发现，设置石墩无法完全阻止机动车驶入、停放在刺桐路两侧的非机动车道、人行道上。因此，为了确保非机动车、行人通行安全、顺畅，市政部门决定将这些石墩予以清除。泉州交警支队相关负责人介绍，根据相关规定，机动车不得停放在非机动车道、人行道上。因此，交警部门将加强管理，以确保非机动车、行人通行安全、顺畅。

突发重伤！2026年报销！再见了，开拓者！

凉凉~

夏普膝盖遭遇半月板撕裂，预计缺席长达6个月时间......不过这对开拓者来说影响不大，因为后场位置人才济济，还有利拉德、莫兰特、霍勒迪和亨德森等等。

根据开拓者记者Sean Highkin对此透露：夏普此次受伤发生在他个人训练期间；美记Smith则表示：夏普2026年报销，得等到明年全明星赛&交易截止日过后才能复出。

这哥们出生于2003年5月30日，身高1米96&臂展2米12的双能卫，22届首轮第七号秀，拥有历史级别的动态天赋，上赛季数据如下：

常规赛场均29.4分钟，20.8分4.3板2.6助1.4断，三项命中率45.2%、33.7%和78.7%；

季后赛场均13.4分钟，7.2分1.6板，三项命中率41.2%、27.3%和62.5%。

不可否认，夏普打法极具观赏性，可随之而来的是健康问题，2022年7月左肩盂唇撕裂，2024年1月至4月核心肌肉伤势+手术、2024年10月左肩盂唇再次受伤、2026年2月左小腿伤势+左腓骨应力反应，以及2026年8月份右膝半月板撕裂。

总之频繁的伤病，正成为夏普进化路上的一大障碍，毕竟再强的天赋都得上场打球才能兑现，好在去年夏天已经签约4年9000万美元续约大合同。

25-26赛季的开拓者，常规赛取得42胜40负排名西部第八，又在附加赛脱颖而出，无奈今年季后赛首轮碰见的是西部新晋王者马刺从而被4比1淘汰出局。

新赛季的开拓者，将迎来利拉德（去年4月份左脚跟腱撕裂）复出，和两届全明星后卫莫兰特的驰援，纸面实力要比上赛季强悍，于是成绩有望再创新高。

至于我们的杨瀚森，NBA生涯二年级或许就不用跟菜鸟赛季那般来回跑，因为下赛季可能主打G联赛继续以练级为主。