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今年以来 泉州超两万宗不动产登记办理“一趟到手”

原标题：今年以来 超两万宗不动产登记办理“一趟到手”

中心市区推行“网上办+掌上办”，今年以来——

超两万宗不动产登记办理“一趟到手”

现场取号、排队，咨询相关备案资料……在一些市民眼中，买卖房子进行不动产转移登记手续既繁琐又耗费大量时间。事实上，早在2017年11月，中心市区就正式开通不动产“外网申报—内网预审—现场即办”网上办事平台，推行不动产登记“网上办+掌上办”。今年以来，该中心已受理并办结2万多宗外网申报业务（其中二手房交易登记500多宗），专线解答群众申报问题数百起，让申报群众体验到更方便快捷的服务。

申请人通过关注微信公众号“泉州市行政服务中心”或登录泉州市行政服务中心官网（www.sg.fjqz.gov.cn），按照规定流程，上传相关预审资料附件，就可以办理二手房、新建商品房、抵押权首次登记等不动产业务。经审核通过，申请人持申请材料到市行政服务中心窗口现场核验、缴纳税费后，即可一次性办结领证。□记者 林铭珊

办证只需“跑一趟”

市不动产登记中心有关负责人介绍，网上办事平台包含预购商品房抵押预告登记、抵押权首次登记、一手房办证转移登记、一手房补办土地证转移登记、二手房交易转移登记业务。

“相较传统的办证方式，通过网上办理，市民不需要复印任何材料。”该负责人介绍。网上申报不动产登记具体流程有进入系统、注册用户、在线提交、内网预审、现场核验及发证5个步骤。资料齐全，通过相关部门同步审核通过，在3—4个工作日后，工作人员将通知申请人带所有资料原件到市不动产登记中心，比对审核无误后，现场缴交税费，然后领证，前后只需跑一趟。

目前，该系统可满足大部分不动产登记，但仍有部分特殊性质的房屋无法进行网络申报（如自建房、别墅、厂房等）。

网上申报将更智能

“从目前办理的情况来看，一些申请人因为无法完整、清晰地拍摄所需证件，从而导致业务无法正式受理，必须退回重新补正，影响了办证时效。”该负责人说。

据介绍，市不动产登记中心总结了外网平台运作中申请人常遇到的一些问题，将进一步对系统进行本土化调整，让网上申报更智能。着重体现填写注意事项，优化表格内容填写，推送图片页面添加拍摄图例以供群众浏览，让申请人在申报过程中简洁明了地进行操作上传。在互联网大数据环境下，系统将逐步转移为“无纸化”系统办公，大部分审核工作交由计算机智能审核，有效降低审核错误率。此外，市不动产登记中心还将根据不动产交易情况，进一步扩大外网申请的应用，逐步扩大外网申请受理范围。

相关链接

不动产登记网上办理流程

1.进入系统。微信关注“泉州市行政服务中心”公众号，点击“微办事”，选择“不动产登记”；或电脑登录泉州市行政服务中心官方网站，点击“不动产登记外网申请”项，直接跳转至“福建省不动产登记网上申请系统”，选择“单件业务申请”。

2.注册用户。注册后登录，选择申请业务类型（如选择“二手房转移登记”或“新建商品房转移登记”）。

3.在线提交。根据表格引导填写信息，上传所需附件材料，完成后在线提交。

4.内网审核。内网进行审核，审核不通过则退回重新补正材料；通过则发送短信通知申请人。

5.现场核验、发证。申请人收到核验短信后，持申请材料原件到市行政服务中心窗口核验、缴税费后，当场领取《不动产权证书》或《不动产登记证明》。

石湖码头：古泉州“海上丝绸之路”的重要外港

名 片

石湖码头位于泉州城东南17公里的石湖半岛西岸，主体由一组近岸礁石和通济栈桥共同组成，据传始建于8世纪初期的唐开元年间，海商林銮在此创建林銮渡，借用天然礁石为靠岸设施。历史文献记载北宋元祐年间，官员傅琎在礁石与岸线之间加筑通济栈桥，使码头功能更为完备。它是泉州外港码头的珍稀物证，实证了宋元泉州优良的建港条件，与江口码头共同呈现了宋元泉州港的水陆转运系统。栈桥最下层仍保留了宋代的石质桥基，周边出土了宋元时期的瓷器残件，主要为磁灶窑的产品，并有少量龙泉窑等外地瓷器。

石湖码头，一座位于石狮市石湖半岛的古渡口，是宋元时期泉州湾“海上丝绸之路”的重要外港。当你漫步其间，虽然看不到往日的舳舻千里，但是站在礁石上闭上眼睛，海风拂面而过，依然会听见泉州港起起落落的涛声——饱经沧桑的古渡口就像一位阅历深厚的历史老者，向你诉说着千百年来的故事。

“试舟浡泥”买香料

造就繁盛“林銮渡”

宋元时期，泉州港口繁盛，有“三湾十二港”之说，泉州湾及晋江、洛阳江等区域沿岸的码头有10多个。石狮市博物馆馆长李国宏介绍，这些码头有外港和内港之分，并依据潮涨潮落时货船靠泊的不同功能需求分布。“这说明泉州当时已经构建了多元化的水陆转运系统，以支撑起规模宏大的海洋贸易。”而其中以“外港”石湖码头和“内港”江口码头最为突出，见证了“涨海声中万国商”的盛景。

走进位于石狮市蚶江镇的石湖码头，不计其数的史迹散落于石板路的缝隙中，由长石纵横筑砌而成的栈桥，退潮后露出的礁石上仍留有挑夫的脚印。“古时候，由于海潮或风向的原因，巨型商船只能停靠在锚地，再用小船将货物运送到岸。”李国宏告诉记者，“岸边的石坡上凿有数条石级阶梯，当年船舶靠岸时，各国商贾、水手们就是从这里上岸的。”

石湖码头由唐代海商林銮始建，所以又称林銮渡。那么，林銮为什么要修建该码头？李国宏介绍，香料是泉州古代海洋贸易最重要的舶来品之一，而位于南海加里曼丹岛西北部的文莱盛产香料，早先多为阿拉伯人从那里采购再转卖到泉州。为了获得物美价廉的香料，林銮便尝试开辟一条泉州直航文莱的航线，而石湖码头水深、避风、不容易淤积的天然条件就成为首选之地。

史书中以“试舟浡泥”记载了林銮的这段故事。“‘试’是尝试的意思，‘舟’即船舶，而‘浡泥’是文莱的古称。”李国宏说，林銮的“尝试”不仅成功了，而且带动很多人加入船队，“他的故事体现了古代泉州人敢于探索、勇于开拓的海洋精神。”而他修建的石湖码头也为宋元时期泉州港的鼎盛作出了不可磨灭的贡献。

郑和下西洋停泊“三宝澳”

出土明“铁锚”到过波斯湾

明永乐十五年（公元1417），郑和第五次下西洋经过泉州时，曾到泉州灵山圣墓和城南天后宫行香进谒，有“行香碑”为证：“钦差总兵太监郑和前往西洋忽鲁谟斯等国公干，永乐十五年五月十六日到此行香，望灵圣保佑，镇抚蒲和日记立。”

因“三宝公”郑和的船队在石湖码头停泊过，石湖民众把当年船队停泊的那片海域叫作“三宝澳”“三宝溪”。自古以来，蚶江石湖就流传着关于“铁锚”的传说。据传，郑和第五次下西洋时，船队停泊在泉州港。出海时，船队经过石湖六胜塔附近洋面，突遇狂风，情况危急，郑和遂下令将“镇海神针”投入海中，顿时风波平息。

1981年，石湖码头水域打捞出一件明代四爪铁锚，锚爪残长在80—120厘米之间，口径12—13厘米；锚杆残长268厘米，口径17厘米，总重量785.3千克，现陈列在位于泉州开元寺的古船陈列馆中。据闽南民船关于海船载重量与锚具的比配公式计算，使用这门大铁锚的海舶，其载重量当在400吨以上，其规制之大远超过泉州港后渚湾出土的宋代海船。李国宏说，经过检测分析，该铁锚的附着物有些来自波斯湾水域，铁锚的锻造技艺则来自明代初期。

“专家们进一步研究认为，该铁锚系郑和下西洋船队的遗物。”李国宏介绍，石狮市博物馆在一本明代著述上找到了佐证——在1597年罗懋登的著述《三宝太监西洋记通俗演义》中，有一张船员打造船锚的插图，其中绘制的铁锚形状与在石湖码头发现的明代船锚造型一致，有力印证了当年郑和下西洋途经泉州的史实，也为石湖码头在泉州古代海外交通史上的重要地位提供了实证。

遗产保护与生产生活结合

激发民众参与热情

千年以后的今天，石湖码头虽然没有了往日的繁忙，但却依然完好地保留着原有的历史风貌，在徐徐海风中享受着古朴的宁静，这得益于对其科学的保护。

“对历史和文化遗产要有敬畏之心，我们对石湖码头所有的保护工作都是建立在这种理念之上。”李国宏介绍，以保护文化遗产为目的，石湖码头开展了周边环境整治工作，力求使码头的空间结构更加自然协调，又避免过度干预，让其保持传统航运码头的历史风貌。“而文化遗产保护也不是简单把它从人民的生产生活剥离出来，而是要让它融入当地人的日常，让民众对它有亲切感。”为此，石湖码头不仅重新梳理和分解了交通管理，而且在附近修建了一个渔业码头供渔民使用。“村民既享受到了便利，又感受到了文化遗产给自己带来的荣耀。大家都对游客热情相迎，很多人还自发给游客讲解，这是一种自豪感的抒发。”（记者 王树帆/文 陈英杰/图）