力推中国之行！马斯克母子外网呼吁外国游客来华游玩

那么普通又那么自信什么梗?普通

“明明那么普通却又那么自信”这句话,可以用来吐槽网上那些明明在现实中很平庸,却在网上很嚣张的人,也可以用来调侃一个人本来没有什么能力,却又迷之自信,一...

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“他那么普通,却又那么自信。” 这句话出自一档名叫《脱口秀大会》的普通综艺节目,播出后便在互联网上爆红,引发一众网友的认同,成为了2021年的网络流行梗之一。...

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德化：一家义务理发一家免费奉茶 山城小店义举暖人心

环卫工人忙完后，到奉水点喝水吃点心。

一家理发店，3年来免费为老人理发；一家摩托车行，每天都会准备茶水、点心，免费给环卫工解渴、充饥。德化县城这两家店铺的暖心之举，让人感受到山城人的热情。

免费为老人理发3年 社区补贴分文不取

德化县浔中镇富东街天桥下青年路旁理发店内，3位老人坐在一旁泡茶，今年60岁的理发师陈信挺正在给居民王大爷理发。王大爷是名孤寡老人，他笑呵呵地说，现在理发都要二三十元，自从知道这个理发店免费给社区老人理发后，他便成了这里的常客。

陈信挺的理发店门口墙上，挂着一块醒目的牌子，上面写着“富东社区老年人免费理发点”。

“刚把牌子挂上时，很少有老人进门体验免费理发。”陈信挺说，活动刚开始时，老人担心理发店打着免费的幌子骗钱，不敢进来。“现在大家都相信了！”

据介绍，3年前，富东社区工作人员找到陈信挺，希望他能在社区适当补贴的情况下，免费为老人理发。陈信挺二话不说，爽快地答应下来。

陈信挺说，他在这儿开理发店后，不时有老人进门询问价格后离去，他们可能觉得理一次发要二三十元太贵，这让他深受触动，渐渐萌生了为老人义务理发的念头。

虽然社区表示免费为老人理发可以领取补贴，但陈信挺却从未去领过，“我有手艺，也乐意给老人做点事，老人们开心就好，钱是赚不完的。”

摩托车行设奉茶点 免费服务环卫工人

德化县城东开发区有一家摩托车行，店门口一张垫着白色石板材的桌子格外引人注目。桌子上整齐地放着纸杯，一个开水桶上写有“九仙山药师茶免费供饮”等字样，旁边两块不锈钢大盘分别放着矿泉水和饼干类食物，上面的牌子写着“环卫专用”。

近日，天气炎热，摩托车行门前就是城东五路公交车停靠点，等车的市民热得直冒汗。这时，一名等车的小伙子看到免费奉茶的牌子后，走上前问：“我可以免费喝茶水吗？”得到肯定的回答后，小伙子连喝了3杯。“这么热的天气，对于像我们这样的过往路人来说，这个免费奉茶点太及时了。”小伙子竖起大拇指说。

“今年天气特别热，店门前属于交通要道，来往行人多，环卫工人起得早，打扫街道很辛苦，摆个桌子，免费提供茶水，既能方便路人，还能向外地游客展示世界瓷都德化的形象。”摩托车行经理陈少阳说出设奉茶点的初衷。

陈少阳介绍，车行每天上午9点营业，晚上9点打烊。自上个月2日起，只要是正常营业时间，奉茶点就会摆出来，“不论老幼，都可以来喝一杯，早上，环卫工人来喝水、吃点心，我更高兴！”

（记者陈明华 通讯员郑光前 文/图）

泉州中心市区清理5万辆共享单车 乱象仍需根治

近年来，共享单车在给市民出行带来便利的同时，也因过量投放、管理不善等原因给市容市貌带来影响。今年，晋江市城管局启动共享电单车监管平台建设，围绕中心城区统筹规划建设实体电子围栏，实现共享电单车的“入栏管理”和平台统一监管（《晋江共享电单车监管平台投用半年，违停率下降99%》）。不少市民呼吁效仿晋江的做法，根治共享单车存在的乱象。近日，记者调查发现，中心市区经过多轮清理，共享单车（电单车）的乱象大有改观，但仍有一些问题存在。（泉州晚报记者 张晓明 文/图）

走访 

共享单车已清退 停放乱象有改观

今年1月1日起正式施行的《泉州市市容和环境卫生管理条例》明确职责之后，市城管局多次开展专项整治行动，累计清退中心市区共享单车5万余辆，目前中心市区核定准入的共享电单车在2000辆左右。

昨日，记者在泉秀街、宝洲街、刺桐路、温陵路、坪山路等多个路段看到，停放在划线内的共享电单车基本摆放整齐。以前常被市民诟病的刺桐路领SHOW天地入口、宝洲街万达广场等地的停放乱象，如今已基本没有。目前中心市区投放的都为共享电单车，且都有挂牌，以前满街可见的共享单车如今基本看不到。

记者了解到，目前泉州挂牌的共享电单车主要分属美团、哈啰、青桔、小遛。此外，交警部门在中心市区设置了1000多个非机动车停放点，电动车和共享电单车都停放在该区域。

问题一 

车辆少又难寻 无法满足需求

昨日10时，记者在泉州晚报社大门口看到，停放区域内仅有两辆共享电单车。记者骑行走访中心市区多条主干道，发现除了领SHOW天地、浦西万达、东湖公园等路段，其他道路上的共享电单车数量都在个位数。而在一些次干道上，共享电单车很少见。

“目前投放的2000多辆共享电单车，显然无法满足市民的需求。”不少市民认为对原本乱投放的共享单车清理是个好事，但规范管理后，也要考虑到市民的现实需求，做到既有堵又有疏。

问题二 

定位有误差 停放不规范

记者骑行小遛共享电单车到丁荣路御殿小区门口时，看到机动车道上停放着1辆共享电单车，并未停在一旁划出的非机动车停车区域。记者试着在它旁边点击还车，果然也能完成还车。记者骑行一辆青桔共享电单车，在泉州晚报社门口划出的非机动车停车区域尝试还车2次，却显示“未到达停车区域”。“虽然划出了‘非机动车停车区域’，但有时就是停不进去，停在线外反倒成功了。”市民王先生吐槽道。

通港西街宝秀小区路口乱停放的共享电单车

在义全街公交站台，一辆青桔共享电单车被停放在机动车道上，一名运营人员刚好巡逻经过，将其挪到划线区域内。“目前采用的定位系统，精确度不高，会有两三米的误差。”该运营人员告诉记者，他每天负责在中心市区巡逻，维持车辆的有序停放。

对此，市民认为应设立共享电单车专有的实体电子围栏，各品牌的共享电单车都能在一处停放，这样停车不仅精准，管理也更规范。

问题三 

违规载人不少 闯红灯常出现

“上班路上经常看到有人骑共享电单车载人摇摇晃晃从我身边经过，看起来很危险。”市民陈女士反映，她经常看到骑行共享电单车载人的情况。记者骑车途经田安路时，看到一辆共享电单车上，一个女子让自己年幼的小孩站在前面踏板上。前晚，记者来到宝洲街路口观察，一男一女两人“共享”一辆共享电单车，往刺桐路方向骑行前进。到达刺桐路口后，另一辆同样载有两人的共享电单车从记者身边迅速骑过，两名男子坐在车上，直接闯红灯过了马路。

一男一女共骑一辆共享电单车

对此，不少市民认为，交警部门要对共享电单车的各种乱象进行整治，有针对性地出台相关规定，可以效仿晋江去年11月推行的“限骑令”，用户因交通违法被列入共享“黑名单”后，将被各运营商同时列入“黑名单”，限制骑行共享电单车。用户第一次被纳入“黑名单”受限一周，第二次受限一个月，第三次受限三个月。