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丰巢收费争议持续发酵 泉州部分小区有“新招”

丰巢收费争议持续发酵，泉州部分小区有“新招”——

自置共享寄存箱 业主承包小区内配送

有小区业主承揽小区内派送业务

丰巢快递柜收费持续发酵中。不少市民表示，不希望12小时取件成为一天中的羁绊。如何解决快递“最后100米”的配送问题，就成了一个现实问题。记者了解到，泉州一些小区实行了一些“新招”，有的小区内有专职快递员，有的小区将信报箱改成了智能化共享信包箱，为业主解决快递最后“100米”的问题。

■早报记者 傅恒 吴嘉晓 文/图

信报箱改共享箱柜 业主取件更方便了

泉州市物业协会负责人郭志铭告诉记者，目前，城东一新楼盘也出了一个新招。该楼盘将小区内每栋楼楼下的信报箱加以改造，变成了大小不一的智能化共享箱柜，并与快递公司合作，让大家寄存包裹。郭志铭说，之前一些小区快递柜较少，而且有的小区比较大，对于一些业主取件就比较远，要走很长一段路，不太方便。物业方在观察中发现，小区每栋楼下都有一个信报箱，但都是荒废的，所以就试点将其进行改造，原本120格的信报箱，改成了30格左右的共享箱柜，这样业主取件也就更加方便。郭志铭介绍，目前该项目还在安装调试阶段。

“我认为这样的方法挺好的，又安全又便捷。”郭志铭说，如果运行顺利，可以铺开到各个小区中，新小区在建设过程中就可以提前设置好。但在旧一点的小区，改造是一个较大的工程，所以还需要部门牵头，各方配合，共同为小区业主解决快递最后“100米”的问题。

业主承包小区内快递 解决最后100米配送

快递员热衷于将快递放到快递柜，省去了最后“100米”配送的时间。而在市区东海某小区内，其做法却不一样，小区内有专门的快递配送员，负责将快递配送到各家各户。

据知情人士介绍，这名小区内配送员，就是小区的业主，他与各个快递公司达成协议，承包了小区内的快递配送业务。快递员将包裹运到小区门口后，以接力的形式，将快递交接给这名业主，然后，再由其负责最后“100米”的配送。

小区业主吴先生告诉记者，他经常在电梯内遇到这名送快递的业主，推着小推车，推车上放着一大堆的货物，挨家挨户送。“这样的配送形式挺方便的，快递员受小区门禁、配送量大的影响，很难做到上门配送，而这种做法既节约快递员的配送时间，又可以让快递送货上门，而配送员又是小区的业主，大家也比较放心。”吴先生说，虽然偶尔也会出点差错，比如送错件，但在业主群里说一下，就能将快递交还。

记者从该小区物业处了解到，小区内专门配送的业主，并非物业找来的，而是该名业主自己联系快递公司承包的业务。“这样对业主确实是多了一种收件方式的选择。”物业工作人员说，在丰巢超时收费后，业主的利益也不会被损害。

小区楼下信报箱变身共享寄存箱

物业

保障业主自身权益 与快递员沟通好配送方式

市区刺桐路某小区物业人员告诉记者，小区业主的快递，快递员在配送时有多种选择，可以选择送货上门，也可以选择放在丰巢，同时可以放到附近的驿站或者门口的保安亭内。“较为大件的商品一般都放保安亭，而小件的商品，快递员一般选择放在丰巢。”物业人员说，这就看业主和快递员怎么协商的了。

市区西湖一小区物业人员告诉记者，小区的快递配送，不单单只有丰巢，门口保安亭也可以代为保管快递。只是大多数快递员为了方便，都会将快递放入丰巢内。

郭志铭介绍，快递员在未经允许的情况下将快递放到丰巢，本就损害了业主的权益，而如今又要收费，作为物业方肯定反对丰巢收费。“业主可以在快递单上标注，选择存放和配送的方式，这样就可以避免权益被侵害。”

快递员使用丰巢快递柜投放快递

消委会

使用智能快件箱投递 应该征得收件人同意

福建省消委会表示，按照邮政法相关规定，快递须按名址投递，但在现实中随意签收、未经允许放智能快递柜等违规行为时常发生。各大快递公司必须保证消费者的知情权和选择权，在投递时事先征得收件人的同意再存入快递柜实施保管，否则产生的费用应该由快递公司自行承担。

2019年6月20日，交通运输部公布了《智能快件箱寄递服务管理办法》，自2019年10月1日起施行。《办法》第二十二条规定，企业使用智能快件箱投递快件，应当征得收件人同意；收件人不同意使用智能快件箱投递快件的，智能快件箱使用企业应当按照快递服务合同约定的名址提供投递服务。寄件人交寄物品时指定智能快件箱作为投递地址的除外。

抢修送电中，有一双敏锐的眼睛

大家好，我叫苏刚，是泉州供电公司的一名员工！

今年第8号台风“玛莉亚”过去好几天了，但当时的场景仍然深深印在我和同事们的脑海里。

当时，台风所到之处，一片狼藉。

11日在福建连江县沿海登陆的第8号台风“玛莉亚”重创福建电网。为积极响应省公司号召，我作为安全员参与了本次支援宁德的抢修作业。

“此次支援抢修点多面广，条件简陋，有人肯定以为是抢修，安全工作就可以从简。我要好好帮他们把好安全关。”

纵然送电心切 也要等待工作许可

7月11日下午6点，我来到10千伏飞蒲线倒杆抢修现场进行安全督查。现场抢修正在等待工作许可。

由于该线路涉及重要客户供电，客户又多次来电询问何时复电，加上现场围观的居民对复电的急切盼望，让新来的抢修人员小张有些按捺不住了。他提议，这些断杆断线都没电了，可以一边等许可一边先干起来，不然天快暗了不好干。

“这绝对不行。”我立刻制止了这种行为。我告诉作业负责人说：无票不干，这是国家电网公司安全生产“十不干”的首条。

在电气设备上工作，应填工作票或事故紧急抢修单，并严格履行签发许可等手续，这是安全红线，也是咱作业人员的生命线，这绝不能有变通的余地。

经过我的提醒，小张马上意识到，虽然现场没电，但如果没有完整的安全措施，无工作许可贸然施工，后果不堪设想。

很快，调度许可了本次抢修作业，我又反复提醒他们做好防滑措施，才同意他们开工。当晚9点，该线路供电顺利恢复了。

即使工程量大 工器具也不能凑合

7月12日上午，我们单位支援队伍奉命修复10千伏横屿线倒杆断线。该作业现场规模较大，投入人员也多，我随队前往进行安全保障。

在驻队集结时，我做了一个决定。

当大家在进行安全交底时，我一个人跑到工具车上对施工器具进行突击检查。

施工器具是我们作业的武器，更是我们有效防止触电、灼伤、坠落、摔跌的关键，是保障现场作业安全的必备条件。安全生产“十不干”中明确要求，安全工器具不合格不干。

经检查，此次作业要使用的工器具都无缺陷，试验合格并在试验有效期内。

准备就绪，我们快速奔赴抢修现场……

越是泥地软基 越要认真严谨

7月13日下午2点30分，我赶到了霞浦县牙城镇卓沃村养殖基地电力抢修施工现场。

受台风“玛莉亚”影响，这里的养殖鱼塘被洪水淹没，立在鱼塘周边的10千伏后山线凤山支线26~30号杆出现倒杆和断杆情况。

滩涂地施工难度很大，重1.1吨、长12米的电杆只能用人抬肩扛的方式运到抢修点，立杆的过程也充满挑战。

他们刚立好杆，按常规打好一组临时拉线，就要上杆作业。

“这杆不能上!”我赶忙制止了登杆人员。因为在泥地上施工属于特殊情况，属于淤泥软地基，人员要上杆，必须打更多的拉线，才能有安全的保障。

在我的建议下，作业人员立即增加了两组不同方向的拉线。待确认立杆牢固后，他们才继续开展抢修工作。

傍晚，鱼塘的打氧机又恢复了正常的轰鸣声。当地村民特地骑车过来感谢我们的抢修队员。

这次参与抗台风保供电工作，加深了我和身边同事对安全工作的理解。安全生产不仅要在平时强调和执行，更要体现在急难险重任务中。