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电动自行车新国标4月15日施行 泉州交警权威解读

原标题： 电动自行车新国标4月15日施行 泉州交警权威解读

【驾驶电摩需持驾驶证 只能在未禁摩地区使用】【现有绿牌车可正常使用 无使用年限】【新国标提升安全性能 约束加装电池等现象】

电动自行车新国标4月15日施行，交警权威解读：现有绿牌车没有使用年限

新国标出台后，关于电动自行车的一些使用问题受到市民广泛关注。 （王柏峰 摄）

电动自行车新国标即将在4月15日实行。日前，泉州市市场监督管理局和泉州市公安局就做好电动自行车新国标实施前过渡期内生产、销售、目录公告、登记通行等工作发布通告。昨日，市交警支队针对新国标推行后市民关心的一些问题进行详细解读。

驾驶电摩需持驾驶证 只能在未禁摩地区使用

新国标实行后，没有挂牌的、不符合新国标的电动车，如果要骑行，是否需要考取摩托车驾驶证？这是市民最关注的问题。

市交警支队相关工作人员介绍，此前《通告》已经明确告知没有挂牌的、不符合新国标，但符合旧标准的电动自行车，要在4月15日前登记上牌完毕；如未及时登记上牌的，4月15日后将无法登记上牌，无牌无证车辆不允许上路行驶。

届时，既不符合新国标又不符合旧标准的车，将无法按非机动车登记上牌（挂绿牌），不得上路行驶。但值得注意的是，如果其车型列入工信部《机动车产品公告》，有核发《机动车产品合格证》的，可按电动摩托车核发机动车行驶证，挂摩托车号牌，行驶时需持有摩托车驾驶证，佩戴安全头盔，可在未禁摩的地区使用。

现有绿牌车可正常使用 无使用年限

不少市民担心，现有绿牌车不符合新国标，是否会设置使用年限，逐步进行淘汰？此类车交通违法被查是按照超标车处罚还是按照合标车？

交警介绍，4月15日后，符合新国标的电动自行车属非机动车，驾驶员无须持有摩托车驾驶证，仍旧会实行带牌销售。

而现有绿牌车（不管符不符合新国标），均可正常使用，无使用年限，也没有再出台过渡期政策。此类车若是交通违法，按非机动车处罚。若骑行不符合电动车国家标准的电动车上路行驶，将按驾驶机动车的行为进行处罚。

新国标提升安全性能 约束加装电池等现象

那么，新国标电动车和泉州原来规定的标准有何不同呢？

交警介绍，新标准全面提升了电动自行车的安全性能，由原来的部分条款强制改为全文强制（即任一个项目不合格，整车即判定为不合格），增加了尺寸结构、防篡改、淋水涉水、防火性能、阻燃性能、充电器保护、电磁干扰等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。其中，最高车速由20km/h调整为25km/h，整车质量（含电池）由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W。

新国标还对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定，对电动车电池与电池盒的匹配性进行规定，同时对加装电池等现象进行约束。（记者 傅恒 通讯员 蒋国栋）

6月19日起泉州动车站乘的士 要到地下停车场

原标题： 6月19日起泉州动车站乘的士 要到地下停车场

明日起 在泉州动车站乘的士 到地下停车场上下客

地下停车场将建设出租汽车智能排队系统，今年国庆节前有望投用。

■记者 陈小芬 通讯员 林煜霞 文/图

在泉州动车站想乘坐出租车的旅客要注意了，明天（6月19日）起，动车站出口边的出租车候车通道将关闭，新的候车通道在泉州火车站综合交通枢纽站的地下室，旅客经风雨连廊，看到左转标识，就可下到地下停车场。

出租车候车区移至地下停车场

从动车站出站口出来的旅客朝交通枢纽站方向右转，沿换乘通道直走三四十米，左转通过手扶电梯或人行楼梯下到负一层，即可到达出租汽车候客点乘车。目前相关标识基本张贴完成，启用初期还有志愿者、保安等人员现场引导。

前往候客的出租车沿东西大道向西行驶，经过交通枢纽站至原枢纽项目工地大门后，右转进入专用通道排队候客。送完客的出租车可通过二楼出站匝道下行到东西大道后右转，直行到原枢纽项目工地大门右转进入通道排队候客。

交通枢纽站出租汽车候客区地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可容纳约250辆出租车同时排队候客。泉州市交通执法支队高铁中队负责人表示，将出租车接客区转移到地下室来，可以避免出租车送客后再接客时还要绕行约5公里，乘客在地下室乘车避免日晒雨淋，同时人客分流，便于管理也更安全。另外，位于地下停车场内的出租车候客区还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

呈“东进西出”交通秩序格局

昨天上午9点30分左右，记者在泉州动车站出站口处看到，出租车候车区车辆不多。泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，进站接客的出租车日均2000辆，高峰期一般在下午2点、4点以及晚上的7点到9点。动车站出站口的接客通道除了出租车外，还有社会车辆通行，车辆太多，靠人工疏导很难管理，此外还容易出现“黑车”“拉客仔”现象。枢纽站地下停车场的出租车候车区启用，目前在用的站前广场出租汽车候客通道将腾出来，站前广场接客通道更加宽敞，有助于缓解高峰期交通压力。

此外，地下停车场将建设出租汽车智能排队系统，今年国庆节前有望投用，届时将对进场的出租汽车进行智能识别调度，规范候客秩序。

据了解，泉州动车站综合交通枢纽地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。出租车候车转移到地下室后，泉州动车站的公共交通（客运汽车、公交车、出租车）均在枢纽站。待私家车停车场也投用后，出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州动车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局，交通、治安等秩序将得到进一步好转。