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驾驶超标车被查 男子撕咬执法者

原标题：驾驶超标车被查 男子撕咬执法者

“12·2全国交通安全宣传日”，交警部门根据统一部署依法开展交通纠违行动，骑超标电动车未戴头盔的驾驶员刘某辉竟抗拒执法，撕咬拉拽执法人员。个别围观群众起哄闹事，引起其他群众拉扯执法人员围困执法车辆。昨日下午，南安市公安局举行新闻发布会，通报这起阻碍执法事件的情况。

驾驶超标车被查 男子撕咬执法者

事发南安美林，个别围观群众起哄闹事，3名执法人员受伤

泉州网12月4日讯 （记者黄耿煌 陈灵 通讯员蔡耀宗）“12·2全国交通安全宣传日”，交警部门根据统一部署依法开展交通纠违行动，骑超标电动车未戴头盔的驾驶员刘某辉竟抗拒执法，撕咬拉拽执法人员。个别围观群众起哄闹事，引起其他群众拉扯执法人员围困执法车辆。昨日下午，南安市公安局举行新闻发布会，通报这起阻碍执法事件的情况。

警方通报，连日来，南安市公安局交警大队持续开展“逢六逢十”、“夜查”集中统一行动、酒醉驾专项整治、区域性道路交通联合整治行动，进一步预防和减少道路交通事故，保障人民群众生命财产安全。

2日晚8时许，南安交警大队在美林街道玉叶村玉叶街路段依法开展交通纠违行动，执法人员发现刘某辉（男，52岁，四川人）未戴安全头盔驾驶超标电动车，立即示意其下车。刘某辉不肯并抗拒执法，撕咬拉拽执法人员。其间，有个别群众起哄，引起其他群众围观并拉扯推搡执法人员，围困执法车辆。

接到执法人员报告和报警后，南安市公安局调派警力赶往处置，及时控制住现场，并对围观群众进行疏散。南安警方通报称，现场有3名执法人员（其中1名民警，2名辅警）受伤，无群众受伤。

目前，南安警方已将涉嫌妨害公务的犯罪嫌疑人刘某辉依法传唤到派出所做进一步调查。同时，警方初步查明现场涉嫌煽动闹事的涉案嫌疑人3人。昨日下午，警方在南安美林一家服装店内抓获涉嫌煽动闹事的嫌疑人傅某厚（男，57岁，南安人，曾因醉驾被判刑）。目前，警方正加紧抓捕其他相关涉案嫌疑人。

在工作中，警方还发现有个别网民就此事件发文辱骂民警，造谣生事，在网上以讹传讹。对于相关造谣网民，警方表示将做进一步核查处置。警方敦促相关涉案嫌疑人尽快到公安机关投案自首。

警方呼吁，面对公安民警执勤执法时，广大群众应主动配合执法，理解支持公安工作，共建、共享、共护畅通有序的交通安全环境。

据悉，今年1至11月，南安市共发生道路交通事故494起，同比下降31.67%。形成对比的是，南安今年以来共查处各类严重交通违法行为124904起，同比上升6.27%，其中查处酒驾1451起、醉毒驾1252起、摩托车电动车超员23546起、摩托车驾驶人未戴安全头盔44803起。南安警方在全市范围内开展道路交通安全综合整治行动和深入各客货运企业、重点村居（社区）开展道路交通安全巡回宣讲，促使道路交通安全形势持续平稳向好。

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。