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飞云浦上，如果武松不吃两只烧鹅，还能全身而退吗?

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刘备究竟算是一位英雄，还是一个伪君子?

馆主来了,我是無月,我来回答这个问题。 刘备是一个枭雄,当之无愧的枭雄! 问刘备是不是一个伪君子,真是愚蠢的问题,只有幼稚无能的人才会这样去看待刘备。... 刘备...

晋江内坑磁灶三个村 废除上百年不通婚陈规

原标题：晋江内坑磁灶三个村 废除上百年不通婚陈规

“从今天起，可以自由恋爱，自由通婚了。”日前，晋江内坑镇黄塘村与磁灶镇官田行政村官田自然村、芳山自然村举办了一个简单仪式，结束了上百年互不通婚的旧俗。消息传开，村民们特别开心，终于可以光明正大地谈婚论嫁了。

海峡网1月15日讯 （泉州网记者张晓明 通讯员陈崟）“从今天起，可以自由恋爱，自由通婚了。”日前，晋江内坑镇黄塘村与磁灶镇官田行政村官田自然村、芳山自然村举办了一个简单仪式，结束了上百年互不通婚的旧俗。消息传开，村民们特别开心，终于可以光明正大地谈婚论嫁了。

当天上午，仪式在官田敬老院举行，黄塘和官田两个行政村主干、老人会负责人围坐在一起，畅谈移风易俗、破旧立新。在交换灯彩后，黄塘村与官田自然村、芳山自然村正式结束上百年的互不通婚历史。

据悉，黄塘村和官田自然村、芳山自然村相邻，虽然近在咫尺，却形同路人。100多年来，黄塘村与这两个自然村有一个不成文的规矩，那就是村民之间不能彼此通婚。

“黄塘村与官田自然村、芳山自然村交界，农耕时代常常因为农事引发矛盾纠纷，有时还会发生冲突。之后，村中的先人便立下‘毒誓’，不与这两个自然村的村民通婚。”黄塘村老人会会长林时呆说。因为有了“毒誓”，也就有了精神枷锁。“如果有人打破‘规矩’，就会承受社会压力，所以很少人会打破禁忌。如果有人通婚，也都不敢公开，村民反映特别强烈。”

去年，黄塘村老人会就不断收到群众关于恢复通婚的要求，要求自由恋爱、自由通婚，老人会着手与两村村委会、老人会沟通。没想到的是，一提到破除互不通婚，官田村两委、老人会也很支持，大家一拍即合，便定下破除旧俗的日期。

黄塘村与官田村的村干部表示，新时代，倡导文明新风，破除这种陈规陋习是民心所向。今后，大家亲如一家，一家人就要和和睦睦，两村之间联系将会更加紧密，邻里关系也将更加和谐，有利于未来各村经济的发展。

泉州市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

原标题：市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。

公交车道时常闲置，市政协委员建议

允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。■记者 傅恒 吴嘉晓 文/图

昨日下午5时许，刺桐路津淮街路口，公交专用道处于闲置状态。

现场 直行车道排长队 公交车道空荡荡

昨日下午5时许，记者在市区刺桐路看到，临近高峰期时间段，刺桐路上车流量增多，在刺桐路与泉秀街交叉路口处，刺桐路由南往北两条直行车道已经排起了长队，而旁边的公交车道却只有一辆公交车在等待红灯。在排长队的车辆里，除了社会车辆，记者还看到五辆出租车也在等待红灯。记者在路口驻足10分钟发现，一辆直行车至少要等待两个红灯才能顺利通过路口。记者从刺桐路由南往北行驶，发现刺桐路各路口处的公交车道上，等待红绿灯的公交车寥寥无几，而周边的直行车道都排着长队。

下午五点半，记者来到市区丰泽街，这里公交车道的情况也与刺桐路上大致相同。排长队的车辆，有不少出租车的身影。

出租车司机张师傅告诉记者，他每次路过刺桐路，特别是高峰期，都会遇到车辆排长队的情况，有时候一个红绿灯要等三四次才能通过。“公交车道上有时候会有三四辆公交车等待，但是更多的时候公交车很少。”张师傅说，如果出租车也能走公交车道就好了，就可以快速将乘客送到目的地，同时，一些大型客车也应该跟公交车一样走公交车专用道。

观点 公交车道闲置 浪费道路资源

市政协委员张保强认为，出租车与公交车同属城市公共交通车辆，比起公交车来，出租车更具有机动灵活、乘坐舒适、高效便捷的优势。然而，出租车虽然是公共交通的重要组成部分，一直以来却享受不到公共交通车辆所应有的待遇。

张保强告诉记者，出租车24小时运行，其运行时间甚至比公交车更长。在上下班和上下学高峰期，有不少的上班族和学生特别是携带行李的乘客都选择乘坐出租车出行，但是由于出租车不能走公交专用道，导致出租车长期以来只能与私家车争道抢行，使得原本就拥堵的城市道路变得更加不堪重负。与此同时，由于公交车班次有限，公交专用道更多时间是处于闲置或只有少量公交车通行的状态，这与旁边正常车道上车水马龙的景象形成鲜明对比，更是对城市交通道路资源的浪费。

建议 允许出租车全时段通行公交车专用道

据了解，为解决这一难题，石家庄市走在了全国的前列。从2018年5月1日起，石家庄市交管部门及时调整城市公交专用道通行规则，在缩短公交专用道设置时间的同时，允许出租车全时段通行公交专用道。张保强说，经过半年多的试运行，实践表明，允许出租车全时段通行公交专用道不仅大大缓解了城市道路的交通拥堵状况，同时也方便了广大市民选择乘坐出租车出行，无形中也降低了各类道路交通事故的发生率，可谓一举多得。

记者了解到，目前，泉州中心市区的刺桐路、丰泽街、温陵路和坪山路设置有公交车专用车道，公交专用车道实行7时至19时限时管理，此时间范围内仅允许公交车、校车和通勤车等车辆行驶。在此时间范围外，允许社会车辆借道行驶。

为此，张保强建议泉州也应当效仿石家庄市的做法，吸取石家庄市在城市道路交通管理方面的先进经验，让原本就属于城市公共交通车辆的出租车享受应有的待遇，允许出租车全时段通行公交专用道。