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《小猪佩奇》中文版第一季：为什么小孩都爱佩奇？

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小猪佩奇 第一季 第一集 泥潭 中英对照

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父母因琐事分离成永别 28年后千里寻亲兄弟终团圆

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28年前 父母因琐事分离竟成永别

28年后 千里寻亲兄弟俩终得团圆

海峡网8月20日讯（泉州网记者 吴水保 通讯员 聂冼振 林志兴 文/图）“早点来就好了。”3天时间，31岁的诸超军孤身一人，从广东来到晋江寻亲，虽没能见上父亲一面，但认了奶奶和哥哥，知道自己的根在哪。20多年前，他的父母亲因琐事分离，不料成永别。

小时候的诸超军（中）

孤身寻亲3天 边防所民警帮助兄弟相认

“28年了，要是早点来（寻亲）就好了。”昨日上午9时许，在晋江衙口边防派出所，诸超军和哥哥施万利虽已相认快1天了，但他讲起20多年来的心路历程，几度眼眶红润，也掉下激动的泪水，感慨时间过得真快，要是自己早六七年来寻亲，兴许还能见上父亲一面。2004年，他在广东东源的母亲离开人世。2012年，诸超军在晋江龙湖的父亲过世。

“一直想来，这次抱着试试看的想法，来回车票都买好了，怕找不到。”诸超军告诉记者，他在广东惠州打工，有直达晋江的动车，只要3.5个小时，这次自己有4天假期，就独自踏上寻亲路。

8月16日，诸超军来到龙湖衙口，询问村里的叔叔伯伯，说出其父亲施某的名字，表示想找“我爸我哥”。村民热心好客，带着他找了两天无果，就建议找派出所问问。其实，施某是附近鲁东村人，已过世，热心村民并不认识。

18日上午，诸超军到衙口边防所求助，中午就接到电话说找到了。“他说其父亲名字，我们从系统中查询，找村民了解，向他哥哥核实。”边防所民警介绍，两兄弟很快在派出所相认，激动得落下热泪。

诸超军（右）和哥哥长得确实很像

一家人分居两地 相互的思念却不曾中断

“我两三岁时，妈妈带着我回到广东东源外婆家。”诸超军说，幼时父母家庭贫穷，母亲因为琐事赌气带着小儿子回娘家，不料和父亲分开后竟成永别。在外婆家，他跟着母亲姓。听母亲讲，自己名字取“军”字是因爸爸当过兵。这次来到晋江，才知道名字里的“超”字也一直没变。20多年来，父母亲各自抚养一个孩子，都未再嫁娶。

多年来，诸超军也经常会问妈妈，“爸爸在哪”。渐渐地，母亲告诉他父亲的名字，说他生在晋江，幼儿时因调皮玩刀，右脚受伤留下疤痕。“母亲说爸爸当过兵，我听了很羡慕。”诸超军说。

留在晋江的哥哥寻找弟弟的念头也未曾断过。施万利五六岁时，就模糊记得自己有个弟弟，其父亲晚年时，每年都念叨着小儿子不知怎么样了，过世前还一直叫着他的名字。“母亲嫁过来时，只有爷爷到过东源县，但我8岁时，爷爷就过世了，大人就不知道母亲在哪里了。”施万利告诉记者，在家乡人眼里，他母亲是最勤快的，虽然自己也想过要寻亲，但担心母亲再嫁，害怕会打扰到新的家庭。

家乡老宅前 终于吃上久违的团圆饭

前晚，在老宅的石头房前，诸超军兄弟俩和奶奶、姑姑及堂亲吃了一顿团圆饭。久违的一家人热热闹闹有说有笑地聊着家常。86岁的奶奶没想到还能见到小孙子，激动得流下热泪，她戴着眼镜端详着孙子，说超军和小时候变化不大，鼻子眼睛特别像他爸爸。老人家也了却了一条心愿，以前经常念着孙子在哪。

“没想到团聚来得这么快，很欢喜。”团圆饭后，兄弟俩到衙口海边踏浪看海，享受难得的兄弟情谊。昨日上午10时许，哥哥开车，载诸超军到动车站搭车，他要赶回去上班。对于未来，有了亲情牵挂的两家人会常来常往。

这一趟寻亲，独自找了3天，终于团圆了。诸超军说，既感到意外，也觉得满足。虽没能见到父亲，但找到了奶奶和哥哥，知道自己的根在哪。

泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘