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油炸臭豆腐里沾酱的做法

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恭喜火箭队！申京重返休斯顿，开始新赛季训练！为争冠，不参加世预赛

上赛季休斯敦火箭队的主力中锋阿尔佩伦申京可以说是饱受质疑，很多人都认为申京的打球风格太难看，上赛季他总是撅着往里打，甚至有的时候从三分线之外就开始持球背打，一直拱到篮下才开始攻框得分，虽说这样的效率并不低，然而很多人都认为火箭队的比赛太难看，甚至有人将火箭队的比赛称为原始人篮球，他们更注重防守和抢篮板以及身体对抗，并没有太多的三分产量和命中率，在进攻端看起来一点都不流畅，尤其是申京这样的球风，真的是让人很无语。

不过这也没有办法，火箭队的申京没有人能够为他传球，范弗里特受伤缺阵赛季报销之后，申京只能自己单干，杜兰特也是这样，他们不仅要自己得分，更要去组织进攻为队友们传球。申京如果有一位好控卫配合，绝对不会打得这么难看。新赛季好了，申京身边有了范弗里特，就算范弗里特继续缺阵，火箭队也有桑顿、斯玛特、科普兰、特里斯滕牛顿这样的控球后卫，甚至火箭队的谢泼德和阿门汤普森在1号位上已经适应了一个赛季，下赛季如果还打控卫，他们俩应该会打得更好。

而现在申京似乎对新赛季非常有信心，他甚至没有帮助自己的国家队土耳其国家队去参加世界杯预选赛，他只身重返休斯敦开始了为新赛季的训练。作为欧洲区的豪强之一，土耳其男篮在目前的欧洲区实力榜中排名第一，所以说就算是没有他们的王牌中锋申京，土耳其队进军2027年的世界杯目前，土耳其男篮在世界杯预选赛欧洲区小组赛当中6战6胜0负，形势一片大好，他们只要正常发挥，就可以轻松晋级明年的世界杯。

因此申京并没有参加接下来的世界杯预选赛，他只身回到了休斯敦，提前准备新赛季。现在已经是8月底，进入9月份火箭队就将开始新赛季的训练营，而10月初火箭队将开始季前赛的比赛，球队的磨合基本上都集中在9月和10月初，因此申京也不敢耽搁，为了火箭队的夺冠计划，申京必须提前回到休斯敦进行训练，强化自己的防守和投篮能力。

有人认为火箭队下赛季上限不高，进季后赛应该没什么问题，可是想要夺冠，火箭队在西部联盟当中干不过雷霆和马刺队，甚至他们和森林狼队以及掘金队的对比也没有占到上风，而在东部联盟当中，火箭队又干不过费城76人队和纽约尼克斯队，甚至活塞骑士凯尔特人队的实力也不比火箭队逊色，因此火箭队虽然有争冠的能力，但是争冠的希望比较渺茫。

很多人不看好火箭队，更不看好他们的主力中锋阿尔佩伦申京，但是说句实话，如果能够保持健康，那么火箭队下赛季还是比较有希望的。上赛季火箭队在缺少亚当斯和范弗里特，季后赛缺少杜兰特的情况下都能够打出52胜30负的常规赛战绩，新赛季得到了斯玛特、博格达诺维奇、桑顿、希布韦等球员，火箭队的实力理应稳中有进。

泉州中心市区爱国路拓改路面与家门落差大 居民出入成难题

原标题： 泉州中心市区爱国路拓改路面与家门落差大 居民出入成难题

个别民居与路面落差较大

眼看中心市区爱国路拓改工程即将完工，可是住在路边的居民却高兴不起来，因为路面与大门落差太大，进出十分不便。昨日，记者走访现场后，将情况反馈给爱国路道路拓改及片区改造建设工程指挥部。指挥部相关负责人表示，新修的路面比原来的路面还高，原有的落差已经变小，他们将考虑沿路住户出入的问题，进一步完善。

走访 50厘米落差难出入

昨日上午10时40分许，记者来到现场看到，爱国路北门街一侧被一块铁皮围着，道路基本成型，几个工人正在铺设路沿石。道路两侧有许多居民楼，一边是成排的华侨新村别墅，一边则是参差不齐的民居。

往里走，新修的路面与居民家门口落差不是很明显。到了华侨新村入口，落差开始变大，一直到裴巷交叉口。有些落差目测有50厘米高。

“落差这么大，我们怎么出入？”居民龚女士说，新修的路面比以前的路面低，这么大的落差，汽车、电动车无法进出。

居民吴先生说，听说不允许居民自己建斜坡，到时老人出入也不方便。

据了解，爱国路道路拓改及片区改造工程位于华侨新村南侧，中山公园北侧，西至新华北路，东至北门街，道路全长约0.77公里，路面设计宽度14米。拓改前，爱国路仅6米多宽，除了双向两车道，没有独立的人行道。拓改后，道路变宽，同时留有双侧人行道，便于市民通行。

居民担心出入不便

回应 将逐步完善解决

“我们这几天都在做居民的工作。”爱国路道路拓改及片区改造建设工程指挥部相关负责人说，接到周边居民的反映后，他们到现场查看，并向各住户解释出入问题。

该负责人介绍，原来的路面与居民家门口的落差就大，自华侨新村入口到裴巷很多户都有40厘米至50厘米高，最高的有70多厘米。新建道路标高比原有路面高了10厘米至12厘米，落差其实已经缩小了。

“公共利益与住户需求存在矛盾。”他表示，原来的道路没有人行道，华侨新村一些住户自建斜坡入户。如今新建道路有人行道，如果继续做斜坡供住户小车出入，则新建的人行道无法供行人出行。

他同时表示，之前曾建议新建2米宽人行道，落差较大的地方留1.3米左右供住户做斜坡或台阶出入，但有的住户认为车出入不便，一定要把2米的人行道全部做斜坡。这样的矛盾，一时还难以解决。

他说，本月底将对道路的机动车道进行沥青铺设，之后才是人行道。目前，他们正在考虑各居民出入的问题，但一个原则是先服从公共利益，保证住户步行出入问题，然后再根据各住户存在的落差考虑车辆出入问题。

（记者 王金植 文/图）