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郑帅:默默坚持15年的音乐唱作人

　　(郑帅)
　　提起郑帅的名字,许多人都是一脸茫然,郑帅是谁?不知道!
　　没关系,打开音乐平台,在他的音乐中,藏着无数自己的故事,慢慢聆听。音乐这件事,不需要赶时间。

郑帅是谁?一位默默坚持15年的音乐唱作人

　　在消息满天飞的互联网上,关于郑帅的资料也不是很多,但标签属性清晰:华语男歌手、音乐唱作人。与大多数突发奇想的男孩儿有点不同,郑帅对音乐的喜爱来源于父亲的影响。高一时,父亲送给他的一把木棉牌吉他,是他的音乐启蒙。之后他开始自学吉他,并在学校组建了他的第一支乐队,同时担任主唱兼吉他手。到了高二,郑帅对音乐的热爱升温,主动向老师求学,进行更加正式、系统的学习。高考后,进入了梅州嘉应大学音乐学院,就读音乐学专业,主修钢琴、声乐,辅修小号,课余时间一边自学音乐制作一边在大学组建的乐队中担任鼓手,进行实践。毕业后,先后从事了小学音乐教师、演出乐手、器乐老师、电视节目编导工作,这些宝贵的经历,丰富了他的生活体验与创作内涵,也更坚定了他重回音乐道路的决心。直到
　　2014年,郑帅加入原创音乐品牌MAGA ,成为负责人之一,这一年的经历也成了他的音乐道路转折点。
　　2015年11月,郑帅发布了第一张同名专辑 《郑帅》,包含了12首歌曲,这是他从高中、大学及毕业后创作的所有作品里精心挑选出来的,融汇了多种音乐风格。值得一提的是,整张专辑从词曲创作到编曲配器、后期混缩再到专辑设计,都是他一人完成!12首歌曲,寓意着一个阶段的收获和圆满。
　　专辑的发布令郑帅小有名气,也让郑帅在音乐的道路上一发不可收拾,恰逢直播行业兴起,于是,他便一边在直播平台上分享自己的音乐,一边慢慢沉淀。由于唱功出色,备受粉丝关注,
　　2017年1月,郑帅受邀参加《MOMO直播年终盛典》,与费玉清、李玉刚、金志文等老牌歌手同台演出。
　　长时间沉浸在音乐圈子里,也让郑帅结识了一群志同道合的好友。
　　2018年12月,郑帅发布专辑《9》,9首歌,创作周期90多天,每一首歌词都是由好友木若鱼和邓超鸿专为他而写。专辑中的《人昔小夜曲》在各大音乐平台的播放次数尤其多,收获了一大批听众的好感。
　　而刚刚过去的
　　2019年,对郑帅来说则是不太安分的一年。出于对自己的严格要求,也为了创作出更让自己满意的歌曲,2019年4月至7月,整整四个月的时间里,郑帅停下了所有工作和外出,一头扎在房间里闭关创作,最终于8月份发布了全新专辑《十二》,12首歌曲,12个调,全由郑帅一人完成!这其中,凝聚了一个音乐唱作人太多太多的精力和心血,以及对音乐的热爱和执着。在专辑介绍中,郑帅也难得的写下了自己在创作过程中的心路历程,其中就有一句介绍:送给音乐,送给自己。
　　从高中到现在,默默坚持
　　15年,在这个浮躁社会中,也许他没有收获财富、地位、情感等等,但这个世界上,总有像他这样的一些人,不刻意追求金钱,不害怕孤独,不畏惧困难,却在自己热爱的领域中,做出了世人可能并不知晓,但绝对意外的成绩。

结束30年客运使命 泉州新车站本月20日停止运营

泉州新车站即将停止运营

位于泉州市区温陵南路的泉州新车站，承载着众多旅客和厝边的记忆。记者昨日获悉，这座车站将于本月20日停止运营，结束它长达30年的旅客运输使命。停运后，目前仅存的4条班线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。泉州市区现有3个主要的客运站，分别为泉州客运中心汽车站、清濛长途汽车站、泉州汽车北站（泉州火车站综合交通枢纽），有需要搭乘客运班线出行的市民，可到上述3个客运站咨询购票乘车。

曾经 开通客运班线39条

泉运集团相关负责人介绍，泉州新车站的本名叫泉州汽车站，也叫泉州客运站。新车站一词是相较于更早之前的位于南校场的旧车站而言。在泉州汽车站建成投入使用后，市民为了区分两个车站，把南校场的车站叫做旧车站，而把温陵路的车站叫做新车站，后来这一习惯叫法就被延续了下来。

泉州汽车站于1990年11月30日投入试运营，1991年1月1日正式营业。开通有泉州市辖各县（市、区）、福州、厦门、龙岩、漳州，广州、深圳、赣州、温州数十条线路。1996年发送旅客量314万人次，建站初期车站员工有近100人。

2000年，泉州新车站兼并联运汽车站，该站班线调整到新车站和旧车站两个站。2005年旧车站关停，中心站投入使用，新车站和中心站的班线又重新进行了调整。“新车站客流量峰值出现在2004年左右，当年旅客运量790万人，最高峰时日发送旅客达到3.5万多人次，日发班次1500班次。”该负责人介绍，车站最辉煌的时候，开通客运班线39条，其中，省际19条，市际11条，区间9条，覆盖全国6个省市、30多个县市，营运里程约5万公里。

如今乘客寥寥空空荡荡

如今 仅存4条短途专线

随着出行方式越来越多样化，尤其是受到了动车、私家车、网约车等及短途班线公交化的冲击，新车站客流量从2014年起就逐年下滑。2018年9月，新车站省际班线调整到中心站发班。2020年受疫情影响，新车站按指令停业，所有班线临时调整到中心站，至4月底恢复运营后只余6条短途班线复班（安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线、英都专线、塔头专线），市际班线留在了中心站。目前新车站只剩4条短途专线，分别为安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线。4条专线日发班次80班左右，日均旅客运量不足300人，现有员工17人。停运后，4条专线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。

记者对比了近年新车站的春运数据，发现该站客流量已经连续多年下降，2013年春运客流量为32.57万人次，到2020年春运则降到了1.78万人次。

“泉运集团的前身泉州市汽车运输总公司曾经是泉州市最大的交通运输企业，对泉州市经济发展贡献不少，在这里面也有新车站的一份。新车站曾经获得交通部文明汽车客运站、部颁一级道路客运站、省级文明单位、省级文明汽车客运站、省级文明行业示范单位、全省先进基层党组织、省级安康杯竞赛先进单位等一系列荣誉。”该负责人介绍。

候车厅曾经挤满了人

感慨 车站见证了爱情和亲情

听说新车站即将停止运营，很多市民都很感慨，市民王先生表示回忆满满，“因为新车站见证了我的爱情。”王先生在泉州上班，2008年通过朋友介绍，认识了在厦门上班的女朋友，当时没有动车，也没有网约车，一到周五下班，他就搭车到新车站，然后搭乘闽南快运，坐在客车上，插着耳机听着歌，或者看看录像，一个半小时就到厦门了。有时候王先生周末加班，女朋友也会搭车到新车站，到达车站时，王先生早就等在那了。那段时间里，新车站的客车成为他们往返泉厦时经常要乘坐的交通工具，后来两人顺利结婚。王先生表示，新车站即将停止运营的消息，让他又想起了那段甜蜜的往事，“太多的回忆，听说要停运，心里还是有些许不舍。”

“可以说，新车站见证了父母对我的爱。”市民肖先生也在市区上班，父母在安溪老家，刚刚上班那段时间比较忙，不常回家，每隔一段时间，父母就会杀一只鸡或者一只鸭，打包好，写上他的姓名和电话，然后拿到安溪车站去寄车。一个小时左右后，肖先生就会接到泉州新车站行李房的电话，让他去领取物品，“只要几元钱就可以了，又省钱又方便。”肖先生说，不过已经很久没去过新车站了，因为有了私家车后，他周末可以开车回家，也就不再通过车站寄送物品了，而且现在快递更加快捷方便，还能送货上门。

（记者 吴志明 通讯员 林国忠 文/图）