第十七届夏季达沃斯论坛与会人士热议——以开放合作筑牢发展确定性

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泉州文化街区上演古老梨园戏 谁说古戏不时尚

原标题：文化街区上演古老梨园戏 谁说古戏不时尚

海峡网7月2日讯（泉州网记者 潘登 摄影报道）异域风情的“唐人街”里，飘过婀娜身段；闽南风韵的“候花厅”里，响起曼妙吟唱；现代小汽车旁，两个古装男女不紧不慢上演风趣情爱故事；丝竹锣鼓声中，一群时尚观众如痴如醉地边看边跟着演员过桥入窑……

古老的梨园戏，在充满现代感的文化街区，零距离面对观众演出，擦出了穿越时空的人文火花。

6月30日晚，一场特殊的梨园戏在泉州丰泽区一文化街区上演，精彩的演出和创新的观赏方式，让百余位来自全国的戏迷观众叹为观止。

这场创意环境戏曲梨园戏《吕蒙正·过桥入窑》，由梨园戏名旦曾静萍亲自领衔旦角，林苍晓出演生角。演出结束，现场观众为两位演员送上长时间的热烈掌声。

“梅花奖”二度得主曾静萍，希望不断创新、发展梨园戏的表演和观赏方式。

800年的传统梨园戏，竟能在充满现代感的时尚空间获得一众男女老少的尖叫欢呼？创意环境戏曲又是什么来头？原来，6月16日至18日，梨园戏《吕蒙正·过桥入窑》应邀作为压轴作品在上海已有近百年历史的老建筑“壹号会所”内演出，三天的浸入式演出以分别素装和戏装不同样式呈现，打破传统观戏模式，演出中途允许观众随时交流，融观众为表演的一部分，别出心裁又细腻耐品的演出赢得沪上观众热烈反响。

要在特殊的环境里演绎出古代的破窑情境，对演员的考验非同一般。

上海归来，作为主演的曾静萍，同时又是福建省梨园戏实验剧团团长、中国戏剧“梅花奖”二度得主的她，希望也能将这种表演带给泉州本土观众，于是有了这场充满穿越感的公益演出。

伴奏的乐师和乐器，和观众一样，随着剧情的发展，跟着演员不停地换地方。

演出之后的互动交流中，曾静萍难掩激动：“这是创意环境戏曲梨园戏在泉州的第一次尝试，感谢我们泉州这么有素质的观众！浸入式演出对演员的出戏、入戏、情感表达都有很高的要求，尤其是时空反差这么大的环境，临场发挥、表演拿捏特别考验功力。”

演员和观众面对面零距离，完全颠覆了传统戏曲的观赏方式。

古老的梨园戏，在现代文化街区，零距离面对观众，擦出了灵感无限的人文火花。“要让可爱的年轻观众知道梨园戏有多好，从我做起，在未来一年的时间里，通过这样的创意环境演出和创新表演方式，让800年的梨园戏走得更远、更广。”曾静萍说，“下一场，我希望能为大家表演《陈三五娘·大闷》！”

充满现代感的环境中，上演一出北宋古装戏，穿越感十足。

泉州海湾大道有望年底全线竣工

已建成通车的海湾大道八仙段

泉州海湾大道项目建设稳步推进，有望于今年年底全线竣工验收。作为特色旅游景观大道，海湾大道建成之后将给我们带来怎样的快捷便利？记者近日驱车体验发现，海湾大道已具备自后渚大桥通达秀涂港区、直驱八仙过海大型游乐世界的全线（除秀涂互通段）快速通行能力，从后渚大桥到八仙过海最快约10分钟即可到达，并可延伸快速通达月亮湾、白沙湾。

畅通无阻

主线全程“无红绿灯”通行

自中心市区驱车驶入后渚大桥，从大桥东侧互通立交向右驶出匝道后，就进入了海湾大道，沿着海岸线一路前行，便可领略这段国内八大最美海岸线之一的靓丽风景了。

驶入道路主线，双向八车道的沥青道路宽敞平整。沿着道路行驶，我们依次经过白奇大桥、百纬5路立交桥、U型槽及框架桥以及白鹤湾高架桥。中建五局海湾大道项目总工程师罗英介绍，海湾大道兼具快速路与市政道路功能，将实现“无红绿灯”通行，为此，项目采用桥梁“上跨”和U型槽“下穿”的设计，确保主线行车速度，并保障行人安全，有效提升交通运输能力。

以往市民前往八仙过海大型游乐世界或月亮湾景区，需绕道海玉路或海伦路，再走海湾大道一期，需通过5个或3个红绿灯，用时20分钟以上。由于目前一些路段的扫尾工作尚未完成，记者大约测算了一下时间，从后渚大桥东侧立交至八仙过海大约12公里的距离，开车用时约15分钟，待下月底竣工后这个时间有望缩短至10分钟左右。

过去大家对滨海地区软基道路的印象就是起伏不平，但海湾大道的行驶体验十分平稳。罗英介绍，项目应用技术手段对软基进行处理，工后沉降达到设计标准，这样一来开车经过就不会有起伏的感受了。

目前，由于海域问题，海湾大道的秀涂互通段还未完成建设，因此海湾大道主线仍有一个红绿灯。未来秀涂互通段建成后，海湾大道将实现主线全程无红绿灯，通行体验将进一步提升。

整合资源

激活旅游经济发展“大动脉”

驱车行驶在海湾大道上，目光所及，蓝天海水交织，时不时有海鸟飞过，映着波光，绿树在车窗外闪过，滨海风光美不胜收。

据悉，海湾大道是泉州台商投资区“五纵五横”骨干路网之一，起于后渚大桥东桥头，连接惠安山霞，全长21.4公里，是一条集交通运输、防洪防潮、旅游观光等功能于一体的城市道路，也是连接后渚立交桥、绕城高速、南北大道、东西大道及港口码头集散区的交通纽带，目标是打造一条基于泉州海岸带资源优势，具有鲜明特色的著名旅游景观大道，对沿线滨海旅游及人文发展具有重要意义。

除了八仙过海大型游乐世界，海湾大道沿线还有半月湾、白沙湾、月亮湾等滨海景观旅游资源，以及百崎湖、浮山湖、洛阳江入海口等天然湿地资源，更规划有CBD商业核心区、蓝色海洋经济区等经济热点。道路通车后将进一步激活邻近地区旅游业、经济发展的“大动脉”，带来明显的经济效应。

罗英介绍，海湾大道建设将城市功能、生态景观、区域文化与道路形态看做一个有机整体进行考量，道路即景观，与城市空间、旅游体验密切融合，努力打造海西滨海第一路。以U型槽的结构设计为例，海湾大道的U型槽及框架桥工程是国内滨海地区规模首屈一指的下沉式城市道路，这样的设计可以在保持原有地貌的情况下，实现快速交通的分离，群众和游客要到周边海滩游玩，可以通过框架桥，而周边的规划布局仍与原来相同。

海湾大道项目分两期同步建设，今年上半年，项目一期八仙段已顺利通车。目前，海湾大道二期工程正在进行扫尾工作，将加紧完成所有绿化、照明、护栏等道路附属设施施工。下月底中建五局海湾大道二期项目竣工后，道路全线除了秀涂互通段便可畅通无阻。（泉州晚报记者 游怡冰 陈起拓 通讯员 曾玲华 陈旭坤 文/图）