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《小猪佩奇》中文版第一季：为什么小孩都爱佩奇？

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“D调·泉州”丛书发布：讲述泉州古城人文故事

“D调·泉州”丛书的发布及主题展览吸引了许多文艺青年参加。泉州市文旅局 供图

东南网8月4日讯（本网记者 谢玉妹）8月4日，恰逢七夕佳节，由泉州古城办主持编撰的一套泉州古城人文旅游口袋书“D调·泉州”正式发布，丛书主题展“泉州的一百零一页”于古城中山驿馆同步开幕。

历年来，泉州始终坚持“见人 见物 见生活”的古城保护模式，不仅保留下大量历史文化遗存，也延续着繁盛的烟火生活。“D调·泉州”丛书一共六册，分为西街本、水系本、建筑本、信俗本、街巷本、美食本，较为全面地讲述泉州古城人文故事和美好生活，展现一座“世界的古城 活着的古城”的人文面貌，既满足越来越多人探索泉州古城的好奇心，也引领游客更深度地走读泉州古城，是传播推广世遗泉州一次有意义的实践。

丛书的六个主题从六个角度深入古城肌理，通过实地踏勘、人物采访、文献核查、主题书写的方式，挖掘和讲述古城内的人情往事、地理风俗。例如，西街本写下许多老西街人的名字和他们故事；水系本探寻了泉州古城八卦沟水的脉络和古老水网背后的往事；建筑本记述了古城内三类特色建筑的历史与人事；信俗本从人与城的双重角度为读者打开一个烟火缭绕的信俗世界；街巷本以走读的方式描绘存续于巷子间的生活；美食本借用三大主题将饮食文化放入城市空间，使品尝美食与游览古城融为一事。每本书的主题自成体例，又彼此呼应，是一套较具体系的古城人文读本。

据悉，此次编撰团队成员均具有媒体从业背景，团队年轻，文笔清新，他们既在一边书写，也在一边探索。“泉州古城的修缮、保护、提升是一个系统性的综合工作，书写是其中非常重要的一个文化传播途径。”泉州古城办主任、泉州市文化广电和旅游局局长李伯群表示，书籍的影响广泛而深远，除了目前出版的D调丛书，未来还会推出更多深挖泉州古城人文的丛书，希望热爱泉州文化的人继续深挖、制作内容，从不同角度将泉州文化弘扬得更加深远。

当晚还举行了一场与丛书主题相关的“弹·谈·D调”七夕专场交流会，活动邀请泉州心水南音乐团在七夕之夜演绎闽南爱情戏曲《陈三五娘》经典曲目，并分享南音中D调的特殊含义，丛书作者之一青马也分享了一段“北京人在泉州”的故事。

“D调·泉州”丛书一共六册，较为全面地讲述泉州古城人文故事和美好生活。泉州市文旅局 供图

泉州中心市区停车位缺口达2.1万个 代表委员支招

原标题： 泉州中心市区停车位缺口达2.1万个 代表委员支招

中心市区停车位缺口达2.1万个，代表委员支招破解——

多措并举 缓解城区“停车难”

去年我市建设多个停车场，新增停车位6731个。

相关数据显示，目前泉州汽车总量已达140万辆，其中中心市区汽车总量24万辆，中心市区现有停车泊位约21.9万个，停车位缺口达2.1万个。随着私家车数量不断上升，停车难问题日益突出。今年市两会期间，此问题得到了代表委员的关注，大家纷纷为我市缓解停车难题支招。

□本报记者 王丽虹 文/图

现状 繁华路段一位难求

记者了解到，目前中心市区停车位缺口达2.1万个，主要集中在中心市区内环路以内，如鲤城区的义全街、东街、中山路、涂门街，丰泽区的泉秀街、田安路、宝洲街等。造成停车难的主要原因是车辆数量增长迅猛、停车位供应不足，同时也有政策、规划、建设、管理不到位和停车习惯不良等多方面因素。虽然近年来中心市区新建了不少停车场，但这些停车场分布不均匀，一遇高峰期，一些繁华路段往往一位难求。相对新建小区，一些老旧小区公共区域小、车位规划严重不足，小区内车位紧张的现象更为明显。

部门 去年全市新增停车位6731个

据统计，目前中心市区有停车泊位约21.9万个，其中路内停车位0.55万个，其余为配建停车位及公共停车位。去年以来，市住房和城乡建设局充分利用广场、公园、学校操场、城乡边角地等大力推进城乡公共停车场设施建设。据统计，2018年，我市已建成市行政服务中心公共停车场、刺桐幼儿园地下停车场、东亚文化之窗停车场、泉州美食城配套停车场、市老年医院立体停车场等40个城乡公共停车场项目，全市新增停车泊位6731个，完成投资额3.57亿元。其中，我市实施城市公共停车场为民办实事项目10个，已全部完工，累计建设停车位1213个。

市住建局工作人员表示，在积极采取措施加快城市公共停车场建设的同时，推行共享车位，有利于将存量车位灵活运用，提高闲置停车位的利用率。在中心市区，停车位是一种稀缺资源，实现停车资源错时共享，从某种程度上是激活现存停车位的闲置时间，成为解决停车难的一个新思路。

建议 挖掘潜力开辟临时停车场地

在今年市两会期间，民革泉州市委会提交了《关于加快规划建设和管理我市公用停车场、位的建议》的集体提案。该提案建议，中心市区停车泊位缺口大，应抓紧规划和建设；在辖区内挖掘潜力，开辟临时停车场地，如对目前尚未建设的空闲地，作为临时停车场使用；对于通行车辆较少、适宜停车的道路路边可划定交通低峰时的临时停车位；有关单位内部停车位有空余的，可有偿对外开放使用；停车收费要区分专业营业性停车场和服务性单位非营业性停车场。收费标准要相对合理，统一制定不同地段的不同收费标准。鼓励短时（免费）停车。

市政协委员姚道锡提交的《关于我市停车问题改善的建议》提到，应根据城市发展预测制定合理的停车场地格局，尤其审批新建大型建筑物或群体性建筑时，比如商业购物中心、各小区或楼房，首先对停车场地作出要求并纳入审批要点，并且尽可能地放宽停车场面积，解决停车难题。市政协委员林栋梁提交了《解决老旧住宅小区停车难问题的建议》。该提案提到，应该重点考虑在老旧小区内部以及周边的广场、体育场、公共绿地等地方新增永久或者临时停车位。建议制定小区自建停车设施的鼓励政策，鼓励有条件的老旧小区在内部空间或自有用地上解决停车问题。

市人大代表、鲤城区海滨街道金山社区党委书记曾玉云表示，金山小区建于上世纪80年代，小区住户多，辖区单位多，车辆非常多，交通压力大。2017年8月，小区合理施划停车位，同时实行停车智能管理系统，对停车进行收费管理，在一定程度上缓解了停车难问题。