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泉州晋江国际机场改扩建工程 9层大楼展闽南魅力
泉州晋江国际机场改扩建工程,包含安防提升、航空保障、扩能改造和飞行区扩建四个大项

机场航空保障楼效果图

航站楼扩建平面图
本报讯(记者 谢宜萱 通讯员 叶杨 杨培晓 文/图)近日,泉州晋江国际机场扩能改造工程设计项目二次招标公告正式发布,对该项目实施性方案设计进行公开招标。记者从机场方面获悉,改扩建工程包含安防提升工程、航空保障工程、扩能改造工程和飞行区扩建四个大项。目前,飞行区扩建已基本完成,停机位从15个增至34个,每年可容纳1000万人次旅客吞吐量;航空保障工程与安防提升工程最迟都将在今年年底完工;市民尤为关注的机场候机楼扩能改造工程预计将在2022年年底全部完工。
航空保障楼预计9月建成
航空保障楼建设是航空保障工程的重点项目,将于半年内完工。“航空保障楼占地10亩,建筑面积12500平方米,共9层,主要用于保障国际、国内贵宾旅客的出行。预计在今年9月建成并验收。”泉州晋江国际机场资产管理部经理丁煌续表示,航空保障楼目前正在加紧建设中,希望能在世界中学生运动会开幕前建成并投用。
丁煌续介绍说:“这栋9层楼内包含进出港大厅、用餐厅、政务厅、商务厅、商务拓展厅。我们会利用楼内的公共空间进行闽南文化和晋江经验的展示。建设这栋楼的初衷,是想为地方产业文化搭建一个沟通平台,希望国内外客人进出港途经时,可以切身感受到闽南文化的魅力,加深了解闽南各项特色产业。”
进出港厅登机口将增至21个
记者了解到,不少泉州市民也很关注机场候机楼是否会扩建?扩建后何时能投用?丁经理表示,扩能改造工程将对现有国内、国际航站楼进行改扩建。机场现有的航站楼面积为6万平方米,改造后将扩大到9万平方米。目前进出港厅的登机口一共有15个,改造后将扩大到21个。
扩能改造工程的另一个项目,就是迁建塔台和航管楼。目前,机场的塔台和航管楼为C类标准,设计标准为每天保障100架次飞机的起降。改建后,塔台和航管楼将升级为A类,每天可以保障300架次飞机的起降。
据介绍,整个扩能改造工程力争在2022年年底全部完成并投用。
停机位从15个增至34个
据悉,改扩建工程已完成飞行区扩建,机场停机坪面积由134540平方米增至177464平方米,停机位从15个增至34个,目前有29个停机位已投入使用,余下5个也随时可投用。丁经理介绍:“改造前机场设计标准为年旅客吞吐量400万人次,而去年机场客流量突破800万人次,机场已经超负荷运转,扩建后,保障机场年旅客吞吐量可达1200万人次。”
千万级机场必须配备对标的安防设备。安防提升工程可以全方位保障飞行区以及航站楼的安全。丁经理表示,新的航站楼将会进行监控全覆盖,以确保旅客人身财产安全;在货物运输方面增加货物安检系统,机场将会加装围界防入侵系统,并建设安保中心,保障航空安全无死角。
泉州市场监管领域41种轻微违法行为“首违不罚”
“经营者未依法取得营业执照从事经营活动,属于首次被发现且经营者主动改正,没有造成实际危害后果的,市场监管部门将不予行政处罚……”日前,市市场监管局对外公布了《在全市市场监管领域推行首次轻微违法行为不予行政处罚清单》,对首次发生的41种轻微违法行为,将按照包容审慎监管原则不予行政处罚。
“泉州民营经济发达,市场主体经营过程中创新意识强,各类新业态、新模式为经济发展培育新动能、为就业提供了新支撑,但由于在经营中存在法律意识不强、管理水平不高等问题,一些轻微违法行为随之产生。”据市市场监管局相关负责人介绍,目前相关法律法规对一些违法行为法定起罚点高,而一线行政执法人员出于防范履职风险需要,对突破自由裁量权限制的减轻或免除处罚存有顾虑,不敢对轻微违法行为适用免罚,结果往往出现经营者虽然只是轻微违法但还是被处以重罚。
为进一步优化营商环境,为各类市场主体特别是中小企业、新业态企业提供更加宽松的制度环境,本着处罚与教育相结合的原则,建立完善包容审慎监管机制,市市场监管局决定在全市市场监管领域推行首次轻微违法行为不予行政处罚。
“实施不予行政处罚清单,就是对市场主体首次、轻微且没有造成危害后果的违法行为建立容错机制,给予当事人改正的机会。”市市场监管局相关负责人表示,在执法检查过程中,监管部门初步认定并告知当事人存在轻微违法行为,经批评教育,当事人及时纠正或在约定时间内纠正的,则市场监管部门不再予以处罚。适用首次轻微违法行为不予行政处罚应同时具备以下条件:违法行为情节轻微,没有造成危害后果或不良社会影响;具备整改条件;属于首次违法,且当事人无主观故意;当事人积极配合调查的。
在落实首次轻微违法不予行政处罚的同时,泉州还将强化行政指导工作,在监管执法工作中运用法治思维,着力推进执法力度与服务温度的统一,进一步激发市场活力,支持市场主体公平竞争,推动经济高质量发展,营造稳定、公平、透明、可预期的优质营商环境。(记者陈云青 通讯员苏晓晖 陈晓丹)
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