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报考省一级达标校中考体育至少12分 中考体育考试技巧

原标题：报考省一级达标校中考体育至少12分 中考体育考试技巧

今年泉州市的中考与往年不同，为了与省2021年的中考改革接轨，其中一项新增加了体育考试，以20分的形式列入中考总分，从往年的等级制变成了分数制，并要求报考省一级达标学校的考生中考体育需要12分及以上（之前是C级）。

这一改变，引起广大考生和家长的极大关注，一些体育较为薄弱的考生不免有些紧张。今年中考体育拿12分难不难？考生在报考项目上应该如何选择？不妨听听老师们的建议。

1000米（男）/800米（女）最难 一些项目通过练习可得高分

泉州五中2019届初三毕业班体育老师林裕西，曾担任过泉州中考体育的评委，据他介绍，今年中考体育是第一年实行分数制，教育主管部门也逐渐推进，与省中考衔接工作方法，力求达到平稳过渡，让全社会有个接受的过程，所以总体上来说，今年中考的体育难度不是很大的。拿个十五六分不是很难，付出一些努力是可以达到18分左右的。

“最难的项目应该就是必考的1000米（男）、800米（女），要求速度与耐力的统一，要拿到高分满分，确实要付出一定的训练；100米游泳，难度不是很大，平常有游的话都可以得到高分。”林裕西分析，自选身体素质项目的50米和立定跳远，有点天资的同学是轻松的事情，没天资的话，掌握正确的练习方法再加训练，也是可以拿高分的；至于仰卧起坐、引体向上（男）、斜身引体（女）、双手头上前掷实心球等项目无需天资，都是需要平常的练习可以得到高分的。

技能项目（篮、排、足）难度较小 跳绳项目最易拿分

“跳绳项目在市区的小学有广泛的推广，大多数考生从小就在练跳绳，得高分是相对容易的，也几乎是必报的项目。”林裕西表示，技能项目（篮、排、足）的难度都相对小，花些时间练习，都可以得到高分和满分的。仰卧起坐、引体向上（男）、斜身引体（女）对技术要求较高，考生都担心达不到要求，害怕报这些项目，但如果平时练习时严格按照方法来，是可以避免失分的。

林裕西建议考生把考试项目都测试一下，从中选出自己最拿手的项目，尽可能避开技术性要求高的项目。“跳绳是最容易拿分的项目，推荐必报；篮、排、足三大技能项目，从目前来看，足球报的人相对较多，说明是比较容易拿分的，但因为是用脚支配球，出现意外的可能性要比通过手来控制球的篮球和排球来得高，如果选择了，就不要轻易改变，毕竟难度不大，通过练习都可以得高分。”

90%以上考生都能及格 考生无需太过紧张

泉州七中初中部体育教研组组长陈老师表示，考试项目要根据考生的兴趣、特长和身体条件来选择，如果能以兴趣为导向，考生练习起来会较容易。“近年来，足球比较热门，再加上受一些知名足球队的影响，考生练习足球的热情都挺高的。”

“之前报考省一级达标学校的考生中考体育需达到C级，今年则是要求12分及以上，其实本质上都没变化，都是要求及格。从往年来看，以班级为单位，90%以上的考生都能及格，所以拿12分还是比较容易的，考生无需太过紧张。”陈老师说道，考生要扬长避短，根据自身特长去选择，如体型较胖的考生一般不太适合跳远，但可以尝试双手头上前掷实心球项目。

◆小贴士

林裕西针对中考体育，向考生们提出了考试前一个月的几点建议——

1.加强无氧耐力的训练：每天跑2000米，保持充足的体力。再加一个星期三次的速度训练，（4×300米），提高有氧耐力下的速度。可以有效地提高1000米或800米的成绩。

2.经过模拟考试，考生要吃透技能项目考试方法和规则，多去练习，从中体会出考试项目中的窍门，主动请教体育教师，帮忙纠正错误动作，是很容易得高分的。

3.身体素质自选项目方面，选中了就不要轻易改变，每天花些时间，因地制宜地练习，所有项目都要讲究方法，认真听从体育老师的讲解与纠正，及时纠正错误动作，加强身体素质练习。

4.考生平常练习都在本校操场练习，所以有条件的考生，去适应下400米跑道，以保证考试时与练习时不会有太大的差别。

5.考前一个月至关重要，要想拿高分，就要加大锻炼时间，付出努力都会有回报的。成绩好的考生也不应该骄傲，每天也应该花些时间锻炼，保证有充足的状态。（东南早报记者 罗倩雯）

泉州刺桐大桥首次全面维修改造 全封闭管制7个月

“刺桐大桥将迎来1996年建成投用以来的首次整桥全面维修改造。”昨日，记者从市市政工程管理处获悉，10月9日起，刺桐大桥将进行桥梁全面维修改造施工，工期持续7个月左右。届时，泉州刺桐大桥实施全封闭交通管制，禁止一切机动车通行。具体交通管制时间为2020年10月9日至2021年5月9日。

刺桐大桥维修改造期间，全封闭管制7个月。（陈起拓 摄）

近年来，刺桐大桥屡破屡修，桥面就像一张“花脸”，饱受市民诟病。市政部门曾表示，刺桐大桥要彻底摆脱屡破屡修的困境，需要对其进行全面维修改造。此次维修改造工期长，记者探访了维修改造细节。

刺桐大桥维修改造后效果图

桥面破损坑洼，车辆通行存隐患。（张晓明 摄）

诊断

建成使用24年 桥体病害严重

“桥面破损露出钢筋，车辆压过直接爆胎。”今年5月，市民陈女士开车经过刺桐大桥一个大坑，轮胎爆了。无独有偶，9月10日，刺桐大桥进城方向中间车道再现大坑，扎爆多辆轿车轮胎。

2016年2月，市政部门对刺桐大桥进行了首次“体检”，但报告并不乐观，大桥存在路面坑洼、人行道破损和夜景灯破损缺失等数十个问题。市政部门正式接管后，立即着手研究将刺桐大桥全面改造提升项目列入2016年城建大盘，包括桥面整体沥青化改造、石栏杆加固、伸缩缝处理、路灯整治等工期长、资金耗费又较大的全面提升工程。而近几年，刺桐大桥陷入屡破屡修的困境，本报也持续进行了跟踪报道。

2018年10月，市市政工程管理处委托检测中心对刺桐大桥再次进行全面诊断，对大桥桥面、上部结构及下部结构进行检测，共列出17种主要病害类型、200多处的病害点。其中，桥面系部分存在17处坑槽、5处网裂、5处碎裂、52处泄水管阻塞、6处栏杆残缺等；上部结构存在箱梁10处混凝土剥离、92处露筋锈蚀、88处裂缝等；下部结构存在盖梁2处露筋锈蚀、墩身2处露筋锈蚀、支座8处锈蚀等。

桥上栏杆石构件缺失（张晓明 摄）

桥面反复修补，影响美观。（张晓明 摄）

改造

彻底解决问题 需要整桥维修

从“体检”报告上看，这座已通车24年的刺桐大桥，多处处于不合格状态，影响结构安全，应立即修复。这次历时7个月的大动作，刺桐大桥又将如何维修改造？

据市市政工程管理处工程科蒋志晖介绍，本次项目整治范围为市级管辖部分，北起于刺桐南路与宝洲街交叉口，向南终于刺桐大桥主桥南端，双向六车道，红线宽度27-60m，全长约1.155km，包括刺桐大桥主桥、北引桥及其至宝洲街交叉口的北引道路段。主要内容有：桥梁维修加固、路面沥青化、标志标线改造、检查井改造、雨水口改造、更换护栏等。

为何此次整修采取全封闭交通管制？“需要将桥梁顶升进行支座更换，粘贴钢板及高强度碳纤维布，增加梁体强度。”蒋志晖表示，为确保桥梁维修加固施工的质量及安全，须对刺桐大桥进行全封闭。此外，由于现状桥面存在坑槽、细微网裂纹，根据建模及桥梁承载力计算的结果，对桥面铺装也将进行沥青化改造，提高桥面系的整体质量，行车将更舒适。据了解，本次加铺方案将人工凿除现有桥面铺装9cm，铺设9cm沥青砼。

根据总体施工组织方案，施工期间桥梁段仅开放半幅中间车道来维持非机动车和人行道的交通要求。记者了解到，桥梁顶升作业时，也将对非机动车和人行道进行短期封闭管制。

池店高速互通出口往泉州市区方向绕行路径示意图

绕行

全面交通管制 禁止机动车上桥

昨日，市市政工程管理处及泉州市交警支队联合发布“关于刺桐大桥维护改造期间实施交通管制的通告”。通告称，由于封闭时间将长达7个月，禁止一切机动车通行，对市民的通行带来了不小的影响，有关部门也提出了多个绕行方案及应急预案。以下是主要分流路径：

（一）高速公路分流路径

1.福州往厦门方向，无法再经刺桐大桥到池店互通（池店收费站）上高速，需要在惠安南互通上泉州绕城高速或在北迎宾大道上沈海高速的西福互通（泉州收费站）。

2.厦门往福州方向，无法再经刺桐大桥到西福互通上高速，需在南迎宾大道上泉三高速的泉州南互通（泉州南收费站），或者在泉州晋江国际机场连接线上沈海高速的池店互通。

3.原在西福互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即池店出口驶出高速。

4.原在池店高速互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即西福互通出口驶出高速。

（二）普通公路及市政道路分流路径

1.惠安、福州往晋江、厦门方向的车辆：

由324国道—台商投资区南北主干道—东西主干道—后渚大桥—通港东街—晋江大桥绕行；或由国道324—洛阳江大桥—洛滨路—丰海路—通港东街—晋江大桥绕行。

2.晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆：

由国道324—南迎宾大道—泉安北路—兴霞路—江滨南路—晋江大桥绕行。

（三）高速池店出口往泉州市区方向的车辆：

大型车请由凤池路—机场快速路—江滨南路—晋江大桥绕行。要特别提醒，田安大桥、顺济新桥的载重量在30t，大型车辆请往晋江大桥绕行。

小型车请由凤池路—机场快速路—田安大桥—江滨北路绕行。

以上采取的交通管制措施将根据工程作业进度进行相应调整，届时以现场设置的交通标志等交通设施为准。交通管制期间带来出行不便，敬请广大市民提前安排好出行线路，自觉按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。（记者 张晓明 陈淑华）

相关链接

刺桐大桥

刺桐大桥为福建省首次采用“BOT”方式进行筹资建设的工程，于1996年11月竣工通车。大桥长1530米，宽27米，接线公路2285米，匝道2400米。1996年至2006年，刺桐大桥作为国道324线除泉州大桥外的跨江第二通道，起分流过境交通作用。

2006年，我市继续开工建设刺桐大桥连接陈泉公路项目和连接泉州中心市区内环路高架立交桥项目。此时的刺桐大桥，是泉州沿海大通道和泉州中心市区中短距离过境的主要通道，成为我市城市快捷立体交通网络重要部分。

2016年1月1日起，刺桐大桥停止收费，大桥养护工作由市市政工程管理处接管。该桥停止收费后，不少市民选择桥头南岸居家，每天从刺桐大桥的南端开到北岸上班。兼快捷交通通道和市政道路功能为一身的刺桐大桥，其安全性能备受关注。