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泉州市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

原标题：市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。

公交车道时常闲置，市政协委员建议

允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。■记者 傅恒 吴嘉晓 文/图

昨日下午5时许，刺桐路津淮街路口，公交专用道处于闲置状态。

现场 直行车道排长队 公交车道空荡荡

昨日下午5时许，记者在市区刺桐路看到，临近高峰期时间段，刺桐路上车流量增多，在刺桐路与泉秀街交叉路口处，刺桐路由南往北两条直行车道已经排起了长队，而旁边的公交车道却只有一辆公交车在等待红灯。在排长队的车辆里，除了社会车辆，记者还看到五辆出租车也在等待红灯。记者在路口驻足10分钟发现，一辆直行车至少要等待两个红灯才能顺利通过路口。记者从刺桐路由南往北行驶，发现刺桐路各路口处的公交车道上，等待红绿灯的公交车寥寥无几，而周边的直行车道都排着长队。

下午五点半，记者来到市区丰泽街，这里公交车道的情况也与刺桐路上大致相同。排长队的车辆，有不少出租车的身影。

出租车司机张师傅告诉记者，他每次路过刺桐路，特别是高峰期，都会遇到车辆排长队的情况，有时候一个红绿灯要等三四次才能通过。“公交车道上有时候会有三四辆公交车等待，但是更多的时候公交车很少。”张师傅说，如果出租车也能走公交车道就好了，就可以快速将乘客送到目的地，同时，一些大型客车也应该跟公交车一样走公交车专用道。

观点 公交车道闲置 浪费道路资源

市政协委员张保强认为，出租车与公交车同属城市公共交通车辆，比起公交车来，出租车更具有机动灵活、乘坐舒适、高效便捷的优势。然而，出租车虽然是公共交通的重要组成部分，一直以来却享受不到公共交通车辆所应有的待遇。

张保强告诉记者，出租车24小时运行，其运行时间甚至比公交车更长。在上下班和上下学高峰期，有不少的上班族和学生特别是携带行李的乘客都选择乘坐出租车出行，但是由于出租车不能走公交专用道，导致出租车长期以来只能与私家车争道抢行，使得原本就拥堵的城市道路变得更加不堪重负。与此同时，由于公交车班次有限，公交专用道更多时间是处于闲置或只有少量公交车通行的状态，这与旁边正常车道上车水马龙的景象形成鲜明对比，更是对城市交通道路资源的浪费。

建议 允许出租车全时段通行公交车专用道

据了解，为解决这一难题，石家庄市走在了全国的前列。从2018年5月1日起，石家庄市交管部门及时调整城市公交专用道通行规则，在缩短公交专用道设置时间的同时，允许出租车全时段通行公交专用道。张保强说，经过半年多的试运行，实践表明，允许出租车全时段通行公交专用道不仅大大缓解了城市道路的交通拥堵状况，同时也方便了广大市民选择乘坐出租车出行，无形中也降低了各类道路交通事故的发生率，可谓一举多得。

记者了解到，目前，泉州中心市区的刺桐路、丰泽街、温陵路和坪山路设置有公交车专用车道，公交专用车道实行7时至19时限时管理，此时间范围内仅允许公交车、校车和通勤车等车辆行驶。在此时间范围外，允许社会车辆借道行驶。

为此，张保强建议泉州也应当效仿石家庄市的做法，吸取石家庄市在城市道路交通管理方面的先进经验，让原本就属于城市公共交通车辆的出租车享受应有的待遇，允许出租车全时段通行公交专用道。

抢收早稻 抢插晚稻 泉州“双抢”任务全面完成

记者从市农业农村局获悉，连日来，泉州市各粮食生产主体完成早稻抢收的同时，统筹力量全力以赴抢插晚稻，“双抢”任务已全面完成。

截至8月8日，全市完成夏粮收获面积34.08万亩、产量13.47万吨，完成率分别为101.12%、101.30%，完成夏种粮食面积83.51万亩，完成率101.47%。

抢农时忙生产 期待好收成

由于前段时间部分地区连续下雨，导致我市早稻适收期和晚稻播种期推迟，稻谷晾晒存在困难，前后茬农时衔接更加紧张。对此，市、县农业农村部门积极协调解决问题，指导种粮户抢晴收割早稻，减少损失；谋划好晚稻生产，着力培育壮秧，力争秋粮丰收。

7日，在南安市英都镇良山开心家庭农场，负责人吴财情正组织工人抓紧插秧，十多名工人用扁担和箩筐将育好的秧苗挑到田埂上，不远处，农机手驾驶着插秧机在田间来回作业。

吴财情告诉记者，今年受前期雨情影响，农场的早稻收获期较往年推迟了5—7天，7月15日才全部收割完。为减少降雨带来的影响，市、县农业农村部门技术人员多次到现场开展技术指导，提出解决措施。农场从7月8日就开始育秧，组织工人，调配耕地机、插秧机同步作业，一边溶田，一边插秧。

调整种植结构 保供增收益

前阶段降雨对惠安辋川镇水稻种植而言利大于弊。因雨水充足，今年辋川镇坤德农场的早稻收成不错，常规稻亩产达到1000斤。

“为响应多种粮食的号召，我们拆除了部分旧的蔬菜大棚，调整种植结构，推行‘两稻一菜’种植模式，在原来种植一季西兰花、包菜、花菜等经济作物的基础上，又增加了早稻、晚稻两季粮食作物生产，既保障粮食生产任务，又提高经济收益，实现了‘双赢’。”坤德农场负责人何志阳说，农场今年水稻种植面积约1500亩，比去年增加三四百亩。

为缓解农资价格上涨带来的种粮成本增加，进一步调动农民种粮积极性，我市落实扶农惠粮政策，及时发放实际种粮一次性补贴。截至7月29日，全市累计发放补贴资金2725.1万元，补贴作物品种包括水稻、玉米、大豆和薯类等，惠及53万多户农户。

有序调度协作 “双抢”机械化

各级农机部门强化农机化生产调度和农机服务组织，积极引导扶持农机专业合作社、农机服务队、农机大户开展社会化服务，做好早稻机收和晚稻机插（播）工作。

最近，南安高顺农机专业合作社的农机手们特别忙碌。“我们利用灵活机动的方式，安排农机手展开耕作服务，忙不过来的时候，也会请其他农机服务队过来帮忙。”据高顺农机专业合作社负责人戴子中介绍，在泉州市农机总站和南安市农业农村局精心组织和协调下，南安十多家农机专业合作社、农机服务队抱团协作，接受统一调度，跨片区支援有农机服务需求的种植户。

位于码头镇东大村的东联农业科技示范场，有两万多斤水稻晾晒时遇上雨天，急需烘干。得知消息后，南安市农业农村局协调高顺农机专业合作社利用恒温恒湿烘干机提供帮助，解了燃眉之急。“全市有个农机社会化服务微信群，大家可以在群里沟通服务需求。同时农机站工作人员也会在群里指导大家做好高温天气下的农机保养、安全操作等事项。”戴子中说。（泉州晚报记者 陈凌鹭 陈小阳 文/图）