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兴泉铁路清流至泉州段进入动态验收阶段

首趟动态试验列车从泉州站开往清流站

昨日上午，首趟动态试验列车从泉州站开往清流站，这标志着兴泉铁路清流至泉州段正式进入动态验收阶段。专业人员将对铁路建设整体工程安全运行状态进行全面检查和验收，为该线9月份具备开通运营条件奠定基础。

据介绍，铁路静态验收是对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕。静态验收包括专业现场验收和静态综合系统验收。而动态验收则是指铁路建设项目静态验收合格后，对整个系统验证性综合调试，并委托专业机构进行动态检测，验收工作组对工程安全运行状态进行的全面检查和验收。动态验收内容执行国铁集团相关规定。兴泉铁路动态验收由中国铁路南昌局集团公司组织运营单位、建设单位、参建单位进行。其间，专业人员将乘坐综合检测列车，按照五个速度等级对铁路的平顺度、信号、通信以及桥梁进行动态检测，对所有施工项目进行拉网式检查，并对发现的问题限期整改到位。

兴泉铁路于2017年4月开工建设，正线全长464.16公里，设计时速160公里，是客货共线的国家Ⅰ级电气化铁路。该线由江西省兴国站引出，经于都、宁都、石城等县市，进入福建省宁化、清流、明溪、大田、德化、永春、安溪、南安等县市，终至泉州市。该线地质条件复杂，施工难度极大，全线桥隧比高达87.05%，其中兴国至清流段已于2021年先行建成通车。

兴泉铁路清流至泉州段正线全长289.95公里，该段铁路穿越戴云山脉，地层深处断裂带多，岩石结构变化大，地下水丰富，地质条件复杂。它是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以服务闽、赣两省老区苏区为主的区域客货共线铁路。该线连接福建与华中，通达西南、西北等内陆地区的铁路通道，对闽赣两省革命老区开发沿线资源、服务经济社会高质量发展起到重要作用。 （泉州晚报记者 吴志明 通讯员 李翔 杨存兴 程林 文/图）

险！泉州市区东海大街老伯连人带车卷进货车底

原标题：险！泉州市区东海大街老伯连人带车卷进货车底

骑电动车的老人连人带车被卷入货车车底，情况十分紧急。昨日中午12时20分许，这一幕发生在泉州市区东海大街1+1亲子广场路段，货车司机发现情况后立即报警求助。

消防人员争分夺秒地对老人施救

海峡网3月27日讯 （泉州网记者傅恒 通讯员张榜魁 文/图）骑电动车的老人连人带车被卷入货车车底，情况十分紧急。昨日中午12时20分许，这一幕发生在泉州市区东海大街1+1亲子广场路段，货车司机发现情况后立即报警求助。丰泽消防东海中队接警后派人赶到现场，成功将卷入车底的老伯救出，并交由医护人员送往医院作进一步救治。

“东海大街1+1亲子广场对面一辆货车和电动车剐蹭，电动车司机现在连人带车被卡在货车底部，赶紧来帮忙救救他。”接警后，丰泽消防东海中队立即派出2部消防车10名指战员赶赴现场处置。到达现场后，消防员发现一辆货车停在道路中间，老伯连人带车被困在货车车头底部，脚被卡在货车左前轮处，现场医护人员已对老伯进行输液，情况紧急。

针对现场情况，消防队员立即展开营救。由于被困老伯全身瘫软，救援人员不敢随意拉拽老人躯体。最后，一名消防员钻入车底利用液压扩张器进行扩张，同时引导货车司机将方向盘往左打。扩大救援空间后，消防队员将老伯被卡的脚部抬出，并将老伯抬上担架，由医护人员检查后，抬上救护车送往医院作进一步检查和救治。

目前，该事故原因相关部门正在进一步调查中。