新内援向津门虎报到 果然“耳熟能详”

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NBA饼曼巴是什么梗?

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奥迪quuttro是什么意思_汽配人问答

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你在动漫里看过哪些最装B的台词?

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俄罗斯为什么宣布关闭叙利亚领空，后续将会产生什么影响?日内

俄罗斯宣布关闭叙利亚领空? 这一爆炸性新闻,查了查国际各大主流媒体的报道和俄罗斯主流媒体的消息,未见“真身",这一新闻成疑! 俄罗斯关闭叙利亚领空的三大疑...

泉州推进金融服务乡村振兴战略 创新金融各地开花

原标题：泉州推进金融服务乡村振兴战略 创新金融各地开花

泉州网7月31日讯 （记者王宇）今年5月份，我市发布《农村金融服务三年行动方案》，日前记者从市金融工作局了解到，一段时间以来，各县（市、区）围绕扩大涉农信贷投入、完善金融服务体系、创新金融产品服务等多方面，推进金融服务乡村振兴战略落到实处。

近日，安溪县祥华乡石狮村获银行整村批量授信。据介绍，授信农户及新型农业经营主体可获8万-50万元免担保授信，以解决农民群众发展特色农业的资金需求，助推乡村特色产业及“一村一品”的振兴发展。随着整村批量授信业务的实施，安溪县计划在2018年推动完成30个以上“信用村”及整村批量授信活动。

石狮市依托全省首个县级社会信用与联合惩戒平台，通过门户网站对外提供信用信息查询、诚信红黑榜发布、政策宣传等信息；数据管理平台通过归集部门信用信息数据、联合惩戒信息实现信用信息共享交互。

永春县通过开展信用（乡）镇、信用村、信用户评定，构建“乡镇、村（社区）、信用社、信用户”四位一体的农村信用服务体系，培育农村信用文化，针对信用（乡）镇、信用村、信用户给予看得见的优惠。同时，以全省首推的“金融圩日”服务模式为载体，发挥党员金融服务队、小额便民支付点和流动金融服务车的作用，进一步提高村级农民服务可获得性，打通农村金融服务最后一公里，实现全县民众“足不出户完成申贷”，“五分钟完成放款”。

近日，晋江市举办农村集体经济组织股权质押融资启动仪式，合作授信银行向青阳街道阳光社区经联社、金井镇围头村经联社批量授信农村集体经济组织股权质押贷款“集股贷”2亿元，这是全省银行业首创推出的农村集体经济组织股权质押贷款业务。此项业务将“股民”手中沉睡的“股权”转化为可支配的金融资源，实现“农民变股民，股权变现金”，成功地将农村产权制度改革的红利与金融支农惠农相结合，进一步激活了农村各类生产要素潜能。

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。