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作品梗概与读后感的区别?

写作品梗概和读后感是不一样的,作品梗概只需要写一下它的大致意思,读后感需要有自己的感受 写作品梗概和读后感是不一样的,作品梗概只需要写一下它的大致意思,...

第一批福建省工业旅游精品线路出炉 泉州两家企业入选

记者从市文旅局获悉，日前，福建省工业和信息化厅、福建省文化和旅游厅公布了7家第二批福建省省级工业旅游示范基地名单，其中，泉州市2家企业入选，同时公布的还有3条第一批福建省工业旅游精品线路，我市2条路线入选。

省级观光工厂七匹狼实业股份有限公司（晋江文旅局 供图）

第二批福建省省级工业旅游示范基地名单共7家企业入选，分别是：福建泉州顺美集团有限责任公司、泉州英良石材有限公司、厦门三圈电池有限公司、厦门正新橡胶工业有限公司、双驰实业股份有限公司、漳州市恒丽电子有限公司、福建春伦集团有限公司。

第二批福建省省级工业旅游示范基地泉州顺美集团有限责任公司（黄宝阳 摄）

去年5月，我省发布了首批福建省省级工业旅游示范基地名单公布，9家企业入选，分别是：福建船政文化保护开发有限公司、漳州片仔癀药业股份有限公司、漳州天福茶业有限公司、福建泉州南星大理石有限公司、福建七匹狼实业股份有限公司、福建省三钢（集团）有限责任公司、百威雪津啤酒有限公司、福建省三福古典家具有限公司、福建省小密酒业有限公司，其中福建泉州南星大理石有限公司、福建七匹狼实业股份有限公司来自泉州，至此，我市共有4家省级工业旅游示范基地。

第二批福建省省级工业旅游示范基地英良石材（南安文旅局 供图）

3条第一批福建省工业旅游精品线路包括：

1.“‘海丝古韵最乡愁，闻香品醋源和堂’乡愁之旅”（核心组织运营方：泉州源和创意产业园运营有限责任公司、永春县达埔彬达制香厂有限公司、福建永春老醋醋业有限责任公司等）。

2.“英雄故里、时尚之都”（核心组织运营方：福建七匹狼实业股份有限公司、福建泉州南星大理石有限公司、泉州英良石材有限公司等）。

3.“福建省莆田醉美匠心之旅”（核心组织运营方：百威雪津啤酒有限公司、双驰实业股份有限公司等）。

据悉，根据省工信厅、文旅厅、教育厅、自然资源厅联合制定的《关于加快推进我省工业旅游发展的意见》，到2022年，全省将开发100个以上工业旅游景点，培育20个左右省级工业旅游示范基地，打造10条左右工业旅游精品线路，初步建成“模式多样、内涵丰富、组织优化、标准规范”的工业旅游产业体系框架。（记者黄宝阳 黄文珍）

泉州一渔民因工资问题泄愤 深夜砍断缆绳被刑拘

原标题：泉州一渔民因工资问题泄愤 深夜砍断缆绳被刑拘

闽南网5月14日讯（福建日报新媒体·闽南网记者 王惠敏 通讯员 胡杨 文/图）日前，泉州一“老讨海人”觉得所得工资少，心存不满，报复渔船主，深夜将渔船“放出海”。目前，这位“老讨海人”李某因涉嫌寻衅滋事已被公安机关刑事拘留。

63岁的李某被抓获并刑拘

深夜渔船神秘“出海”

“我们家的渔船漂到外海了！你们快来帮帮忙啊！”5月11日凌晨5时许，泉州丰泽后渚边防派出所民警接到辖区浔埔码头黄某的报警，迅速组织民警前往现场救援。

到达现场后，民警迅速联系船管站使用AIS船舶管理系统确定了码头失踪渔船的数量和位置，并协调其他渔船载着船主赶往失事水域，登船开回。由于救援及时，漂出码头的两艘失联渔船都被找回。

经检查，寻回的渔船船身均有不同程度损坏，所幸未与其他过往船只相撞，发生二次事故。

迅速研判抓获“黑手”

到底是谁把船开出去了？渔港究竟发生了什么？民警通过对码头现场勘察，并排查了渔船附近的监控，发现了一些线索。

“渔船不会无缘无故漂到外海，我们根据对作案现场的分析判断，缆绳是被人恶意用刀具割断的。”泉州市公安局后渚边防派出所副指导员胡杨介绍说，由于夜间涨潮，没有缆绳固定，渔船就被潮汐推向了外海。

渔船缆绳被砍断

李某指认现场

根据监控显示，5月8日和11日凌晨2时许，有一个黑影潜入渔港，手持菜刀状物体对固定在码头石柱上的缆绳进行挥砍，共2次分别对两艘渔船的缆绳进行砍断。

由于8日被砍断缆绳的两艘渔船，早早抛下了锚链，没有造成外漂；而11日被砍断缆绳的两艘渔船就没那么幸运了。后渚边防派出所成立专案组对该案进行深入调查。

经过一昼夜的仔细延伸摸排，民警们终于锁定了犯罪嫌疑人李某，并通过蹲伏，在5月12日中午，在后埔社区某出租房将其抓获。在抓获现场，李某对其砍断四艘渔船缆绳的犯罪事实供认不讳。

因被扣工资而泄愤

经审讯，63岁的李某是一名长期在浔埔码头打渔的“老讨海人”，被砍断缆绳的几位船主都曾是他的老船长。

“气老板，他的心太黑了，他每次开帐都少给钱，就是赚的钱，去掉他们的股份，然后去掉油钱，剩的钱大家分，他就是吃账吃得太多。”犯罪嫌疑人李某交代，原来，因为船长发工资时扣掉了一些油钱和股份钱，实际发到手上的工钱较少，他心怀不满，想对这些渔船主进行报复。

而渔民却称，干这份讨海工作就是有这个现实情况，船主因为贷款买船和燃油，还要承担出海遭遇意外的风险，扣掉股份钱和燃油钱等，再平均分工资的行为也都是一直以来的惯例。“这碗饭本来就不好吃，吃不了苦就干不‘讨海’这个工作。”渔民黄某说。

责任编辑：李晓灵