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中央6频道为什么总放一些以前的电影?新电影没有版权吗?

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国羽锁定混双冠亚军 泉州选手黄东萍闯进决赛

东京奥运会羽毛球项目混合双打首场半决赛29日上午开打，泉州南安选手黄东萍与国家队队友王懿律合作，对阵日本组合渡边勇大/东野有纱。在先丢一局后，王懿律/黄东萍展开反击，连扳两局实现逆转，率先打进混双决赛。

王懿律/黄东萍小组赛拿到三连胜，先后击败德国组合拉姆斯福斯/赫特里克、中国香港组合邓俊文/谢影雪以及马来西亚组合陈炳顺/吴柳莹，获得小组第一，跻身八强。1/4决赛，王懿律/黄东萍又是直落两局，击败韩国组合徐承宰/蔡侑玎。

半决赛，王懿律/黄东萍的对手是日本组合渡边勇大/东野有纱，双方此前10次交手，中国组合9胜1负。首局双方迅速进入状态，从8平打到10平，暂停时，王懿律/黄东萍10∶11落后。暂停后，王懿律/黄东萍强势进攻，比分来到19∶17。关键时刻，王懿律/黄东萍连丢3分，双方又打成21平。随后渡边勇大上手连续点杀，黄东萍回球下网，日本组合以23∶21先赢一局。

第二局，王懿律/黄东萍到暂停时以11∶7领先。日本组合开始反击，追到13∶15。王懿律/黄东萍及时稳住局面，抑制住日本组合的反扑，以21∶15扳回一局。

决胜局，王懿律/黄东萍打出得分高潮。黄东萍的出色发球，彻底打乱对手的接发节奏，带动王懿律打出多次高质量的进攻，比分一路遥遥领先，最终以21∶14获胜，淘汰渡边勇大/东野有纱。

混合双打第二场半决赛，世界排名第一的国羽组合郑思维/黄雅琼连下两局击败中国香港组合邓俊文/谢影雪，与队友王懿律/黄东萍会师决赛。（泉州晚报记者 吴聪伟 吴宗宝）

争金时刻 羽毛球混双决赛

时间：14:30 直播:CCTV1

小米汽车亮相2026北京车展 Vision Gran Turismo国内首秀

小米汽车亮相2026北京车展 ，预告YU7 GT将于5月底正式发布，同时，带来小米汽车首款概念车Xiaomi Vision Gran Turismo的国内车展首秀。

在2026年北京车展上，小米汽车于A402展位集中展示了其阶段性发展成果。从量产车型到前瞻概念车，小米汽车通过新一代SU7、YU7 GT预告以及Xiaomi Vision Gran Turismo概念车的国内首秀，系统呈现其在设计研发、工程制造与智能科技三大核心领域的持续突破。

作为当前的主力车型，新一代SU7于2026年3月19日正式上市，售价区间为21.99万至30.39万元，定位“新一代驾驶者之车”。作为首次改款换代车型，其市场表现迅速升温。截至4月23日，该车锁单量已超过60,000台，并在发布后3天启动交付，35天内完成超过26,000台的交付规模，展现出较强的市场转化效率。

在产品力方面，新一代SU7围绕“更好看、更好开、更智能、更安全”四大维度全面升级。续航表现尤为突出，其中Pro版CLTC续航达到902公里。在实际测试中，该版本城市通勤工况续航为892公里，达成率达到98.9%。同时，小米还完成了一项长途续航挑战：车辆从北京出发至上海，全程1313公里，仅在中途充电一次，验证了其能效与补能体系的实用性。这一表现得益于CTB一体化电池技术、小米V6s Plus超级电机以及升级后的热管理系统。

在操控与性能层面，新一代SU7搭载小米“蛟龙底盘”，融合高规格硬件基础、专业调校与智能化控制。SU7 Max车型在浙江国际赛车场取得1分37秒974的圈速成绩，位列四门量产车总榜第五，并超越包括保时捷911 GT3 RS在内的多款高性能车型，成为“50万元内最速四门量产车”。

在SUV产品线上，小米同步预告了全新车型YU7 GT，该车将于2026年5月底正式发布。基于YU7车型累计交付超过23万台的市场基础，YU7 GT进一步强化高性能与豪华属性。新车定位为纯电GT SUV，兼顾长途舒适与驾驶乐趣。

从核心参数来看，YU7 GT最大功率达到1003马力，最高时速300km/h，CLTC综合续航为705公里，在高性能、长续航与豪华舒适三方面形成平衡。设计上，该车采用长车头与宽体车身结构，配合全新“车厘子红”配色，强化视觉辨识度。操控层面，YU7 GT针对电动车“直线强、弯道弱”的行业痛点进行优化，通过对标德系高性能车型，在纽北赛道进行长期测试，提升复杂工况下的稳定性与操控极限。

支撑YU7 GT研发的重要力量来自小米汽车欧洲研发中心。该中心成立于2025年3月，位于德国慕尼黑，由曾任宝马M部门技术总监的Rudolf Dittrich领衔，核心团队成员来自宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、保时捷等品牌，覆盖底盘工程、动力系统与设计等关键领域。YU7 GT正是该团队深度参与打造的首款车型，体现出小米在全球化研发体系上的布局。

在概念车层面，小米汽车首次在国内展示Xiaomi Vision Gran Turismo。这款车型此前已在2026年世界移动通信大会上完成全球首发，是小米参与Vision GT项目的重要成果。该项目由索尼GT平台发起，参与者多为布加迪、法拉利、保时捷等顶级品牌，小米则成为首个入选的中国品牌及科技公司。

在技术理念上，Xiaomi Vision GT重点探索电动超跑的空气动力学与智能交互方向。其采用“全升力体反向设计”，通过类似飞机机翼与机身一体化结构，实现无需外置尾翼即可产生高下压力的效果。官方数据显示，该车气动效率达到4.1，下压力系数为1.2，风阻系数为0.29，在提升下压力的同时兼顾低风阻表现。

在智能化方面，该车引入多传感器系统，可实时监测驾驶员状态，例如将心率信息直接反馈至方向盘显示区域，从而实现更紧密的人车交互体验。此外，整车设计采用“悬浮水滴”造型语言，并融入家族化灯组元素，在空气动力学与视觉美学之间取得统一。

整体来看，从SU7的规模化交付，到YU7 GT的性能进阶，再到Vision GT的前瞻探索，小米汽车正逐步构建起覆盖量产与未来的产品体系。官方数据显示，SU7与YU7系列累计交付已超过66万辆，显示出其在市场端的快速放量能力。

经过五年发展，小米汽车已从新进入者成长为具备一定体系能力的行业参与者。在持续对标保时捷与特斯拉等标杆企业的过程中，其在性能调校、智能化能力与设计语言方面逐步形成自身路径。随着全球研发资源的整合与产品矩阵的完善，小米汽车正在加速迈向更高端与更全球化的发展阶段。