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泉州体操王子林超攀男团摘铜 为家乡再添一枚奥运奖牌

昨晚，东京奥运会体操项目在东京有明体操竞技场上演男子团体巅峰对决，由泉州籍运动员林超攀领衔的中国男子体操队在男团决赛中再获铜牌，这是林超攀继2016年里约奥运会夺得男子体操团体铜牌后，再次为福建和泉州赢得了荣誉。

本次比赛，面对东道主日本队，作为队长的林超攀与队友肖若腾、邹敬园、孙炜团结协作，以262.061的总分位列资格赛第二名进入决赛。决赛中，林超攀发挥队长作用，以自己稳定的发挥鼓励队友，最终带领中国男子体操队获得铜牌，同时也为泉州夺得第三枚奥运奖牌。

谈及决赛，林超攀启蒙教练、泉州体育运动学校原体操教练史波萍点评道，中国队的整体表现出色，和日本队、俄罗斯队竞争非常激烈，而日本队有主场优势，关键是临场发挥。

体操是我国传统优势项目，泉州市体育局历来高度重视体操运动发展，将体操项目列入后备人才培养模式创新试点，在政策资金、培养机制上给予大力支持，先后培养出蔡焕宗、林超攀、蔡伟锋等一大批在国内、国际大赛上取得优异成绩的运动员。（泉州晚报记者 吴聪伟）

人 物 简 介

林超攀，男，1995年8月27日出生于泉州晋江市陈埭镇。5岁进入泉州体育运动学校（泉州市少体校）训练，师从史波萍教练，3年后进入省体工队，师从林建兴，2008年入选国家体操队。

近年主要成绩

2013年10月，世界体操锦标赛男子双杠冠军（福建体操史上第一枚世锦赛体操金牌）。

2014年10月，世界体操锦标赛男团冠军。

2015年6月，全国体操锦标赛男子全能季军。

2016年5月，全国体操锦标赛男子全能冠军、男子双杠冠军。

2016年8月，巴西里约热内卢奥运会男团铜牌（泉州史上首枚奥运奖牌），男子个人全能第五名。

2017年5月，亚洲体操锦标赛男子全能亚军。

2017年9月，第十三届全运会体操个人全能冠军、男子自由体操季军、男子双杠季军、男子单杠季军 。

2017年10月，世界体操锦标赛男子全能亚军。

2018年8月，亚运会体操男子个人全能冠军、团体冠军。

2019年10月，体操世锦赛男子团体亚军。

2021年5月，体操全锦赛男子双杠季军、单杠亚军。

湄洲湾口船舶定线新规7月1日起实施

工作人员介绍湄洲湾口水域船舶定线制的基本情况。东南网记者 陈培源 摄

东南网6月29日讯（本网记者 陈培源 通讯员 王黎）为了进一步规范湄洲湾口船舶航行秩序，提高航路通航效率，减小船舶碰撞危险，保障船舶航行安全，经交通运输部海事局批准，湄洲湾口船舶定线制将于7月1日起正式实施，湄洲湾口水域的通航秩序将得到升级优化，由现在的“国道”升级为“高速道”。 

湄洲湾口船舶定线制要求航经该水域的进出船舶实现分道通航。这意味着来往湄洲湾海域的船舶，要遵守海上“双黄线”“斑马线”“红绿灯”“虚黄线”等严格限制，船舶各自靠右、分道航行，不能随意“变道”“加塞”，不能占用船舶“应急车道”，更不能“逆向行驶”，避免碰撞事故发生。

据悉，湄洲湾口船舶定线制主要由3个通航分道、1个双向航路和2个警戒区组成。其核心地点就是在崇武古城正东方向，以剑屿灯塔为中心，半径7海里的这片水域。船舶在靠近、进出这片水域的时候，需按要求向海事部门报告有关情况。

船舶定线制的实施，从制度上规范了湄洲湾口水域船舶的航行秩序，明确了船舶之间的交通关系，将有效防止和避免进出港船舶发生碰撞、搁浅或锚泊而对海洋环境造成污染或其他损害的危险。

据泉州海事局局长李志强介绍，湄洲湾口月均交通流近万艘次，湾内水域散布着许多大小岛屿，且航道弯曲航行条件复杂，危险度高，船舶操纵困难，造成一定的船舶航行安全风险。实施船舶定线制，将使船舶交通流更加有序，避让关系更加明确，减少交汇，碰撞风险大大降低，对提高航路通行效率、保障各类船舶安全畅通航行和保护海洋环境等方面起到了积极作用。

据了解，湄洲湾口船舶定线制是全国沿海七个重要支航路船舶定线制之一。受福建海事局委托，泉州海事局在全面分析、研究湄洲湾口水域通航条件，船舶交通流特点，船员航行习惯和水上交通事故规律的基础上，开展湄洲湾口船舶定线制研究工作。几经修改，不断完善，最终成功出台湄洲湾口船舶定线制。这是海事部门为保障水上交通安全、优化营商环境、促进地方港航经济发展的一项重要举措。