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为什么高铁越来越抖了?高铁梗
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高铁晃动感觉越来越厉害了?
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高铁经过房子晃动什么原因?
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坐高铁会晕车吗
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乘坐高铁与火车的体验区别?
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无经营许可资格 日杂店卖“伟哥” 店主被判刑罚款
原标题:无经营许可资格 日杂店卖“伟哥” 店主被判刑罚款
3月12日下午,惠安县法院依法审理并当庭判决一起由惠安县人民检察院提起公诉的销售假药案,以销售假药罪判处被告人陈某某拘役3个月,并处罚金5000元。
提醒:销售药品须获药品经营许可资格
海峡网3月15日讯 (泉州网记者 吴志明 张文璟 通讯员李玲玲)3月12日下午,惠安县法院依法审理并当庭判决一起由惠安县人民检察院提起公诉的销售假药案,以销售假药罪判处被告人陈某某拘役3个月,并处罚金5000元。
2017年12月初,陈某某在未取得药品经营许可资格的情况下,向一名男性(另案处理)购买了包装盒上标注名称为“植物伟哥”等10种产品,放在其经营的日用品店内公开销售。
2018年1月23日下午,台商投资区市场监督管理局和公安分局在联合执法检查过程中,从该店中现场查获并扣押了“植物伟哥”等产品65盒,经泉州市食品药品监督管理部门认定,上述65盒产品因未标示产品批准文号或者进口药品注册证号、医药产品注册证号,应按假药论处。当年3月26日上午,被告人陈某某主动到洛阳派出所投案,并如实供述自己的犯罪事实。
法院审理认为,陈某某未取得药品经营许可资格,向他人购买没有合法来源的药品用于加价出售牟利,属于非法经营行为,依法予以从重处罚。庭审中,被告人当庭认罪认罚,并具有自首和未遂情节,又预交了罚金,予以从轻处罚。
经办法官提醒,生产、销售假药,直接危害人的生命健康,轻者延误患者的最佳治疗时间,重者直接致死、伤残。刑法修正案(八)第二十三条规定:生产、销售假药的,处3年以下有期徒刑或者拘役,并处罚金;对人体健康造成严重危害或者有其他严重情节的,处3年以上10年以下有期徒刑,并处罚金;致人死亡或者有其他特别严重情节的,处10年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑,并处罚金或者没收财产。“销售药品必须获得药品经营许可资格,否则将因涉嫌非法经营触犯法律。”
高铁泉州东站建设“加速度” 台商区开启高铁时代
为贯彻落实泉州市第十三次党代会精神,加快重点项目建设步伐,日前,福厦高铁新泉州东站站前广场及市政配套工程举行庆祝建党百年华诞“大干100天”劳动竞赛誓师大会,全面掀起新一轮施工高潮。该工程将在福厦高铁开通后全部完成,项目建成后,泉州台商投资区将正式开启高铁时代。同时,台商区“五纵五横”交通路网建设也迎来新进展,2023年将全部通车。

高铁泉州东站效果图
高铁泉州东站建设加速 打造无缝衔接客运枢纽
福厦高铁新泉州东站站前广场综合项目部党支部书记张晋平介绍,此次劳动竞赛誓师大会,各工区将围绕比进度、比质量、比安全、比文明施工,以及创效益等方面展开PK,冲刺年度目标任务,实现建设“加速度”。
新建福厦高铁客运专线是国内首条跨海高铁,也是福建省第一条时速达350公里的高铁。福厦高铁新泉州东站片区位于东园镇,规划总用地面积6.47平方公里,总投资32.63亿元。
日前泉州发布的《“十四五”现代综合交通运输体系专项规划》中指出,泉州将构筑现代化高质量的“一环三纵三横三联”综合交通运输总体格局,其中提出推动福厦高铁泉州东站综合客运枢纽及泉港站、泉州南站、兴泉铁路南安、安溪、永春、德化站综合配套设施工程建设,打造无缝衔接客运枢纽。台商区规划建设与交通运输局相关负责人介绍,高铁泉州东站的建成将促进台商区更好地融入全市跨江发展战略,推动实现“高铁+城铁+地铁”三种长距离、大运量铁路交通的便捷衔接,提升对外辐射带动能力。
“五纵五横”2023年全部通车 向城市新中心迈进
据介绍,新泉州东站站前广场包括地上部分和地下部分。地下部分分成三层,其中地下第三层是轨道2号线;地面一层作为公交和旅游大巴停靠站,同时地上还有4栋商业楼。作为新建福厦高铁客运专线新泉州东站站前核心区,项目建成后将打造成集铁路交通、轨道交通以及市政交通于一体的综合交通枢纽。
日前,海山大道建设工程也正式开工。它作为台商区“五纵五横”路网的重要主干道路,起于泉东大道,终于亚艺街,预计总投资13.8亿元,全长约3.58千米。
台商区成立以来,以“五纵五横”的骨架路网撑开新区城市框架。今年是“十四五”开局之年,台商区将打造富有特色的活力新城,推进城市交通、城市能级、城市品位全面提升。按照市委“聚城畅通”部署要求,将加速推进“五纵五横”路网建设,确保2023年实现全部通车,重点对接金屿、百崎两座跨江通道建设,以高铁新泉州东站建设为契机,同步推进相关路网规划建设,引导市级重要交通要道、公交车首末站、长途汽车站等重大交通基础设施项目在泉州东站布局,打造泉州城市东部综合交通枢纽,辐射中心市区、惠安、石狮等区域,提升城市形象,扩展城市发展空间和发展后劲。
借助优越的交通环境,台商区将稳步从高速公路时代的“弱连接”,跃升为高铁时代的“强连接”,推动台商区从泉州城市副中心向城市新中心迈进。(泉州晚报记者 许奕梅 通讯员 张庭波 文/图)
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