泉州市召开全市退役军人事务重点工作会议

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我们已经知道,肺活量是一个人做最大吸气后再做最大呼气所呼出的气体的体积,单位是毫升(ml)。肺活量是身体机能的重要指标之一,对青少年的成长及日后。

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泉州市老城区4路口设非机动车待行区

老城区4路口设非机动车待行区

遇红灯电动车在待行区有序等待，绿灯时驶过路口不用沿斑马线通行

近日，细心的市民经过老城区时会发现，部分路口新施划了一块非机动车待行区。记者从鲤城交警大队了解到，为了整治鲤城老城区电动自行车在路口逆向行驶、闯红灯、随意穿行等乱象，规范老城区交通秩序，鲤城交警对老城区钟楼路口、西街与新华路交叉路口、文化宫路口、中山路与涂门街交叉路口陆续进行了交通模式的改造，引入非机动车待行区通行模式。

电动车在待行区内等红灯

隔离护栏将双向车道隔开，禁止车辆逆行。

设非机动车待行区 路口增加隔离护栏

昨日下午，记者在泉州市区西街与新华路交叉路口看到，路口四个方向均施划了一处非机动车待行区。非机动车待行区位于路口的最前方，而小车的停车等待线则在非机动车待行区后面。在路口处，交警部门用临时的隔离护栏将双向车道隔离开来，禁止车辆逆向行驶影响交通。现场还设立了两块提示牌，提醒非机动车要按信号灯通行，红灯亮时在待行区等待。

记者观察发现，现场不少电动车在待行区内等待红绿灯，但还有一些市民对新的通行模式还不习惯，有个别小车直接开到路口最前端，占用非机动车待行区等待红绿灯。路口处，交警正在进行执勤疏导，帮助市民适应新的通行模式。

据交警介绍，近年来鲤城区电动自行车保有量快速增长，目前仅鲤城辖区登记在案的电动自行车就有46万余辆。设置非机动车待行区，目的是将原有聚集在人行横道两端的非机动车集中引流，为电动自行车提供空间较为充足、通行较为方便的等待区域，有效规范路口交通秩序。

在待行区内等红灯 不再沿斑马线通行

使用非机动车待行区要注意哪些事项呢？交警介绍，行经上述非机动车待行区的路口时，除右转电动自行车可直接右转外，直行和左转电动自行车要注意观察路口信号灯指示，红灯时在机动车停止线前的待行区内有序等待通行，不再沿人行横道通行。进入待行区时，左转电动自行车靠待行区左侧停车等待，直行电动自行车靠待行区右侧停车等待。

设置有非机动车信号灯的，进入待行区的车辆根据非机动车信号灯通行；未设置非机动车信号灯的路口，进入待行区的车辆根据路口机动车信号灯通行。

在未设置非机动车待行区的路口，电动自行车依然按照原有通行规则，从人行横道通过，不得随意闯红灯、逆行、横穿。

鲤城交警提醒，非机动车待行区作为老城区交通组织的新尝试、新举措，只有在广大交通参与者的理解和支持下，才能最大限度发挥其积极作用。希望广大电动自行车驾驶人能配合新的交通组织模式，共同营造良好的交通环境，为美丽的泉州增彩。 （泉州晚报记者 傅恒 通讯员 王唯佳 文/图）

泉州养老服务体系建设提速 今年将增养老床位3840张

原标题： 泉州养老服务体系建设提速 今年将增养老床位3840张

海峡网5月9日讯 （泉州晚报记者 林书修）记者日前从市民政局了解到，为使泉州市养老服务体系建设工作提速，今年市民政局将重点抓好13个重点养老项目和省、市为民办实事项目建设，着重推动200个农村居家养老服务站（农村幸福院）、15个以上居家社区养老服务照料中心新建项目；建设5个日间照料中心、5个城市社区养老服务站和5个农村居家养老服务站（农村幸福院）示范点；扶持300个农村居家养老服务站（幸福院）运行；实施社区居家养老服务工程；完善老年人补贴政策。项目建成后，预计增加养老床位3840张。

同时，该局今年还将落实好城乡养老服务设施规划，新建城乡和住宅区配套建设养老服务设施，确保今年城市社区每万人拥有养老服务设施至少达到230平方米以上。此外，还将加大力度推动泉州市社会福利中心（新址）建设，督促晋江市、台商投资区、惠安县社会福利中心加快建设进度，推动丰泽区、德化县社会福利中心建设立项和招投标工作。

截至2017年底，泉州市60岁及以上本地户籍老年人口101.5万人，占全市户籍人口总数的13.64%。80岁以上老年人口14.8万人，占老年人口总数的14.57%。预计到2020年全市老年人口将达124.65万多人，老龄人口呈现出基数大、增速快、高龄化特点。目前，全市现有各类养老机构146所（含社会福利中心、乡镇敬老院和其他民办养老机构），居家养老服务照料中心18所、城市社区居家养老服务站448所和农村居家养老服务站（农村幸福院、村级敬老院）980所，泉州市禾康智慧养老服务中心、晋江雅适家政服务有限公司等2个智慧养老信息平台，覆盖全市12个县（市、区）；全市养老床位30023张，基本形成以居家为基础、社区为依托、机构为补充、医养相结合的多层次、智能化养老服务体系。