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Sennheiser Mobility登陆北京车展 沉浸式音频重塑车载娱乐

在2026北京车展上，Sennheiser Mobility通过与smart的联合展示，不仅呈现了其最新技术成果，也进一步强化了其在智能汽车音频领域的品牌影响力。

PChome 2026年4月24日消息，在2026北京国际汽车展览会期间，森海塞尔旗下车载音频品牌Sennheiser Mobility携手smart亮相中国国际展览中心顺义馆E404展台，集中展示其面向智能出行场景打造的“典范音响系统”。此次参展，森海塞尔以沉浸式音频技术为核心，围绕车载娱乐与通信体验升级，呈现未来车内声音系统的发展方向。

Sennheiser Mobility成立于2019年，依托森海塞尔超过80年的专业音频技术积累，致力于为汽车行业提供高品质音频解决方案。其核心技术体系以AMBEO沉浸式音频为基础，通过多种算法模块实现车内声场重构、个性化听感以及高效语音通信等多维能力，覆盖娱乐、交互与环境优化等应用场景。

具体来看，森海塞尔构建了一套完整的车载音频算法矩阵。其中，Concerto基于AMBEO技术并支持杜比全景声，可在保留原始音频内容艺术表达的同时，构建接近音乐会现场的沉浸式听感；Sonata通过头枕音频技术为不同乘客提供独立声场，也可与多扬声器系统融合以增强空间层次；Contrabass则强化低频表现，使低音更具冲击力与清晰度；Voce结合波束成形、降噪与回声消除技术，优化车内语音通信体验，使车辆具备“移动会议室”能力；Solo进一步提升语音交互自然度，降低长时间通话疲劳；Calmo则用于降低外部噪音干扰，营造更加安静的车内环境。

通过上述技术组合，Sennheiser Mobility实现了从沉浸式娱乐到智能语音通信的全方位升级，满足电动化、网联化及自动驾驶趋势下不断变化的用车需求。

在具体落地方面，森海塞尔与smart的合作成为本次展会的一大亮点。双方自2024年建立战略合作以来，已将森海塞尔典范音响系统引入smart精灵5号等车型，并持续拓展至更多产品序列。在本届车展上，全新smart精灵6号首次亮相，该车作为smart品牌首款豪华掀背车型，不仅强调设计与操控，同时在车载娱乐系统上重点引入森海塞尔音频解决方案。

根据官方信息，smart精灵6号搭载完整的森海塞尔典范音响系统，配备20个扬声器，系统峰值输出功率超过2000瓦，并支持杜比全景声播放。在AMBEO技术加持下，该系统能够提供具有空间层次感的沉浸式音效，满足高品质音乐与影音内容播放需求。

在硬件设计层面，该车还配备汽车行业首创的“飞碟”造型悬浮升降高频扬声器。当车辆解锁开门时，该扬声器可自动升起，并与车内氛围灯系统联动，强化仪式感与感官体验。这一设计不仅提升了视觉与听觉的融合体验，也体现出车载音频系统从功能设备向体验载体的转变趋势。

除精灵6号外，展台还展示了搭载森海塞尔音响系统的精灵5号、精灵5号BRABUS及精灵1号等车型。与此同时，现场还设置零重力座椅胶囊舱体验区，观众可在相对独立的空间中感受森海塞尔沉浸式音频系统在不同场景下的表现。

在更广泛的行业合作层面，Sennheiser Mobility正持续拓展其汽车生态合作网络。例如，其已与CUPRA达成合作，为包括CUPRA Raval在内的多款车型提供沉浸式音频解决方案；同时与Morgan Motor Company合作，将音频系统应用于Plus Four、Plus Six、Midsummer及Supersport等车型，在高端跑车领域实现技术落地。

整体来看，森海塞尔在车载音频领域的布局已从单一硬件供应，发展为覆盖算法、系统集成及整车体验的综合解决方案提供商。通过AMBEO技术平台与多算法协同，其不仅提升了车内娱乐体验，也在语音通信与环境优化方面形成差异化能力。

随着中国成为全球最大的汽车市场之一，同时也是智能出行技术的重要创新中心，车载音频系统正逐步从“附加配置”向“核心体验”转变。森海塞尔通过与本土及国际车企的深度合作，正加速推动沉浸式音频技术在量产车型中的普及。

在本届北京车展上，Sennheiser Mobility通过与smart的联合展示，不仅呈现了其最新技术成果，也进一步强化了其在智能汽车音频领域的品牌影响力。随着电动化与智能化进程的不断推进，围绕声音体验构建的差异化竞争，或将成为未来汽车产品的重要发展方向之一。

泉州鲤城区笋江路与南北路交叉路口将设人行天桥

原标题： 鲤城区笋江路与南北路交叉路口将设人行天桥

鲤城区笋江路与南北路交叉路口交通混乱，部门回应——

增设人行天桥 保障市民安全

笋江路与南北路交叉路口无灯控和隔离带，机动车非机动车混行，存在隐患。

“鲤城区笋江路与南北路交叉路口交通混乱，加上近日附近在修路，夜晚又没有路灯，安全隐患重重。”昨日，位于该路段的一家医院工作人员致电本社24小时热线96339反映，近期，该院已有4名医护人员在该路口及附近路段发生交通意外，希望相关部门加快进度，同时考虑设置灯控或人行天桥，消除隐患。□泉州晚报记者 苏凯芳 实习生 廖艺萍 文/图

反映：4名医护人员接连出事故

正在家中休养的该院骨科护士小陆说：“那天晚上9点左右，我和同事骑车从四季阳光小区去医院上班，因为没路灯，过往车辆开的都是远光灯，我看不清路结果摔倒了，手摔成了粉碎性骨折，同事的脸上也缝了四五针。”

该院外科护士郑女士说，上个月23日晚上9点，她从医院走出来往江南医院方向走的时候，被一辆要拐进南北路的小轿车撞了。“当时我是走斑马线，但来往的车辆并没有礼让，直接撞了过来，好在只造成皮外伤。”与她一样走路被撞的还有另一位同事，目前仍在家中休养。

走访：路口未设灯控交通混乱

记者在现场看到，该路口两边各有一家医院，附近还有鲤城区第二实验幼儿园和鲤城区第三实验小学。路口未设灯控，不少车辆随意穿行，交通相对混乱。

“每天上下班，这个路口堵得不行。机动车、电动车、行人混杂在一起，交通十分混乱。此外，南北路也是医院重要的急诊通道，若是交通堵塞，有急救车进不来，这无疑是堵住了生命通道。”住在附近的市民连先生说，近年来，笋江路两侧的小区、商圈陆续发展起来，往来人流量日益增多，希望相关部门更加重视管理，保障交通安全有序。

回应：加快道路拓宽改造工程

接到记者的反映后，鲤城区交通市政管理局方面的工作人员回应，近期部门将加紧推进笋江路改造。因道路拓宽需求，原有部分路灯均已拆除，计划春节过后重新改造安装。

对于市民的建议，该工作人员表示，笋江路改造将由原来的双向4车道拓宽为双向6车道，取消辅道设置人非共道，在新天城市广场旁规划繁荣大道，并增设红绿灯控。同时本次改造也将增设中央隔离带，届时车辆就无法随意横穿。此外，为保障往来车辆及市民安全，该医院附近将设置人行天桥，计划5月完工。