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9度双氧奶停留不能超过40分钟。

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双氧奶：是一种常用氧化剂，溶于水在中的过氧化氢浓缩物，其PH值呈酸性，与氧化染发剂和漂浅剂可使用头发脱色。加强多孔性并生成颜色分子，可以用每位单位的溶液中所含氧气的数量来表示，度数越高脱色强度越大，速度越快，相反储存色素的能力越低。

不同的双氧乳不同功能及停留等待时间，首先双氧乳的浓度以百分比来看有3%、6%、9%、12% 也有的是按含氧量来区分，10vol、20vol、30vol、40vol。

泉州交警整治非机动车驶入机动车道违法乱象

男子骑车闯入机动车道被交警拦下

本报讯 （记者黄枫 通讯员庄小强 王唯佳 文/图）为加强城市道路交通秩序管理，连日来，鲤城、丰泽交警大队在中心市区组织开展整治电动自行车违法闯入机动车道行驶专项行动。

15日9时许，在中心市区刺桐路，一名男子骑电动车行驶在机动车道上，丰泽交警铁骑队员巡逻发现后，立即将该男子引导到非机动车道上行驶。10时许，在湖心街与刺桐路交叉路口，一名快递小哥骑电动车，载着满车的快递行驶在机动车道上。机动车道上车流量大，该名快递小哥在车流中穿梭，险象环生。民警立即将该男子拦下，经耐心教育，驾驶人选择现场参与交通安全知识学习考试。

中午临近，此时是外卖骑手最繁忙的时候。在市区九一街口，部分外卖骑手为了“争分夺秒”，在机动车道上随意穿行，存在安全隐患。民警一旦发现，就会将违法人员拦下查处，耐心讲解违法后果和危害。

据交警介绍，整治期间，针对电动车驾驶人违法闯入机动车道行驶的交通违法行为，鲤城、丰泽交警大队充分发挥宣传教育的作用，面对面开展电动自行车交通安全培训，并引导驾驶员就近参加学习。鲤城、丰泽交警大队在辖区岗亭处设立交通安全学习教育点，电动自行车违法行为人可以从三种教育学习方式中任选一项。如选择学习宣传手册并作答电动自行车法律法规教育试题，违法驾驶员需作答合格，签署《电动车驾驶人安全承诺书》后方可离开；如选择朋友圈点赞的学习方式，则需要在朋友圈发布相关文字，并集齐20个赞，通过“一传十、十传百”的监督效果，警示更多市民群众自觉遵守交通规则，提高交通安全意识；如果选择参与交通劝导，参与者则要在保证安全的前提下，身穿反光背心，手持引导小红旗，在路口对其他行人、车辆不文明交通行为进行劝导20分钟。

交警提醒，非机动车闯入机动车道存在很大的交通安全隐患，不但严重影响道路交通的通行能力，而且给交通安全造成极大隐患，容易引发道路交通事故，希望广大非机动车驾驶员按道行驶，文明行车。

6月19日起泉州动车站乘的士 要到地下停车场

原标题： 6月19日起泉州动车站乘的士 要到地下停车场

明日起 在泉州动车站乘的士 到地下停车场上下客

地下停车场将建设出租汽车智能排队系统，今年国庆节前有望投用。

■记者 陈小芬 通讯员 林煜霞 文/图

在泉州动车站想乘坐出租车的旅客要注意了，明天（6月19日）起，动车站出口边的出租车候车通道将关闭，新的候车通道在泉州火车站综合交通枢纽站的地下室，旅客经风雨连廊，看到左转标识，就可下到地下停车场。

出租车候车区移至地下停车场

从动车站出站口出来的旅客朝交通枢纽站方向右转，沿换乘通道直走三四十米，左转通过手扶电梯或人行楼梯下到负一层，即可到达出租汽车候客点乘车。目前相关标识基本张贴完成，启用初期还有志愿者、保安等人员现场引导。

前往候客的出租车沿东西大道向西行驶，经过交通枢纽站至原枢纽项目工地大门后，右转进入专用通道排队候客。送完客的出租车可通过二楼出站匝道下行到东西大道后右转，直行到原枢纽项目工地大门右转进入通道排队候客。

交通枢纽站出租汽车候客区地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可容纳约250辆出租车同时排队候客。泉州市交通执法支队高铁中队负责人表示，将出租车接客区转移到地下室来，可以避免出租车送客后再接客时还要绕行约5公里，乘客在地下室乘车避免日晒雨淋，同时人客分流，便于管理也更安全。另外，位于地下停车场内的出租车候客区还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

呈“东进西出”交通秩序格局

昨天上午9点30分左右，记者在泉州动车站出站口处看到，出租车候车区车辆不多。泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，进站接客的出租车日均2000辆，高峰期一般在下午2点、4点以及晚上的7点到9点。动车站出站口的接客通道除了出租车外，还有社会车辆通行，车辆太多，靠人工疏导很难管理，此外还容易出现“黑车”“拉客仔”现象。枢纽站地下停车场的出租车候车区启用，目前在用的站前广场出租汽车候客通道将腾出来，站前广场接客通道更加宽敞，有助于缓解高峰期交通压力。

此外，地下停车场将建设出租汽车智能排队系统，今年国庆节前有望投用，届时将对进场的出租汽车进行智能识别调度，规范候客秩序。

据了解，泉州动车站综合交通枢纽地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。出租车候车转移到地下室后，泉州动车站的公共交通（客运汽车、公交车、出租车）均在枢纽站。待私家车停车场也投用后，出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州动车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局，交通、治安等秩序将得到进一步好转。