前4个月我市加工贸易 进出口总值8.4亿元

为什么说迪亚波罗是昏睡红茶章鱼?

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你听说见过的酒后做过哪些荒唐事呢?

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娶个卢旺达媳妇是什么样的体验?生活在卢旺达是一个什么样的体验?

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作为男性，你有被同性表白过吗?昏睡红茶

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在孟加拉国月薪5000人民币是一种怎样的体验?能娶几个老婆?

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脑梗,是继癌症之后,又一让人谈之色变的疾病。 其发病迅速、致残率高,一旦发生,非死即残,是人类健康一大杀手。 数据显示,每年秋冬之交的10、11月,是脑梗等... 将...

“探索泉州”全能定向赛鸣枪 近两千选手穿梭古城

原标题：“探索泉州”全能定向赛鸣枪 近两千选手穿梭古城

­ 10月13日，2018中国（泉州）全能定向公开赛鸣枪开赛，近2000名选手4人一组，组队穿越古城近200个点标、探索泉州的大街小巷。

­ 2000名选手组队感受古城魅力

­ 一大早，比赛起点处人头攒动，2000名选手们有序地进行赛事登记、领取装备，劲爆的音乐将比赛现场氛围逐渐推向高潮。

­ “打卡”朝天门

­ 据介绍，本次探索泉州比赛，主办方在泉州市区设置近200个点标，涵盖了泉州极具代表性的历史文化建筑和特色食品。与往年不同的是，今年定向赛没有规定路线、设置点标地图及主支线任务规则，选手可根据自身需求自由组织比赛路线。参赛选手每4人一组，在6个小时内“穿越”古城，根据地图规划路线完成相应的任务。

­ “点标串联起泉州的过去与现在，参赛者在穿越城市的大街小巷的过程中，探索泉州的城市文化、认识泉州、了解泉州的古往今来。”工作人员介绍说。

­ 悠游泉州 感受古城文化魅力

­ 参赛选手们路过开元寺

­ 比赛开始，近2000名选手身着统一的服装，从源和1916创意产业园出发，穿梭在古城泉州的大街小巷。据介绍，全能定向公开赛是在定向运动的基础上，以繁华都市为赛场，以公共交通道路为赛道，设立起点和目的地，让参赛者以徒步或自行车骑行的方式，结伴通过喧闹的街道、静谧的社区，穿越城市历史，探索城市文化的休闲运动比赛。

­ 从源和1916创意产业园出发

­ “先研究下路线，看怎么走更合理。”现场不少选手不慌不忙，一组人凑在一起，对着刚拿到手的“探索秘籍”研究了起来，一点都没有比赛的紧张气氛。“这个活动本来就是要运动、趣味、旅游结合在一起，比赛倒不重要了。”一位选手说。

­ 行走在西街的小巷

­ 骑单车、徒步，选手们自由搭配。小吴和队伍们选择从出发点直接前往开元寺，还特意钻进小巷，边走边看边拍照，不亦乐乎。逛完泉州开元寺，把西街的网红美食一摊摊尝个遍，顺道去肃清门把打卡任务完成。最后，一伙人又拐到小西埕转一圈，感受网红景点的火爆，心满意足了才继续下一个点标的任务。

­ 张先生一行前进的速度也很缓慢，每到一个点标他都要好好四处看看。他说，自己虽然在泉州工作多年，但是一直没机会把古城好好走一圈，很多地方都不熟悉。最近恰好看到定向赛的消息，几个人就结伴报了名。“比赛不重要啦，主要是能借这个机会，好好看看泉州、了解泉州。”

­ 比赛的过程中，相机、手机和自拍杆必不可少，还有不少选手带着特殊的道具：垃圾夹。一位参赛选手告诉记者，他们来自一个跑步协会，每次出来活动都会带着垃圾夹，用行动宣传环保意识，久而久之成了种习惯，在比赛过程中看到路边的纸屑果皮等，就会停下来捡到随身带着的袋子内。“每个人都是风景，不要让这些垃圾或者自己随手的一个不雅行为，破坏了美丽的风景。”

­ 绚丽的启动仪式、沿途的美景、美食和感受，选手们用手机记录下精彩的瞬间，随时上传到微信朋友圈、抖音等社交平台，让泉州又火了一把。（东南早报记者 林加华 吴嘉晓 文\图）

泉州市各大收费站 ETC通道较畅通 混合车道有点堵

全市ETC系统全国联网后，高速出入口只留一条车道供无ETC车辆通行，记者实地走访发现——车辆扎堆 混合车道有点堵

2020年1月1日零时起，全市高速ETC系统全国并网，所有高速收费站出入口只留一道混合收费车道，其余为ETC通道。昨日，记者走访了泉州市各大收费站，发现ETC系统全国联网后，ETC通道比较畅通，混合收费通道则比较拥堵，出现车辆排长队的情况。

在泉州收费站入口，ETC车道无车辆滞留，混合车道则排起了长龙。

昨日上午11时48分，正值交通高峰期，记者在泉州收费站看到，出入高速的各条ETC车道十分顺畅，在进入高速的混合收费车道，大货车和小轿车混杂在一起，车辆排起长队等待通过。记者观察了10分钟，只通过了7辆车。而下高速的混合收费车道，车辆都能很快通过。

混合收费车道拥堵的情况在池店收费站更为严重。下午2时40分，进入高速的混合收费车道排队车辆都排到匝道上了。各种大货车、小货车、小车混在一起，通行效率低，一些小车还随意加塞，现场较为混乱。收费站工作人员虽然在维持秩序，疏导交通，但仍然没有办法及时消除拥堵状况。ETC车道经过的车辆也比较多，但通行有序，没有出现滞留。

泉州北收费站的情况则好多了。下午3时50分许，各条ETC车道没有什么车辆，混合收费车道有一股车流，但通过率比较高，没有出现拥堵。

1月1日起，各收费站出入口均只留一个混合收费车道，这条混合收费车道既要供非ETC小车通行，同时又是货车称重车道及货车通行通道，小车与货车混行，造成通行效率较低。

需要提醒的是，泉州辖区内的泉州南、泉州西、晋江、池店这四个收费站车流量较大，建议市民出行前提前查询手机地图，避开拥堵的收费站，就近到其他收费站进出高速公路。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手，现场疏导车辆，对个别ETC设备存在异常的，引导到旁边服务网点进行修复。（记者王金植 文/图）