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南安街头存在“合成” 鸡排吗？部门突击检查3家“网红”鸡排店

原标题：南安街头存在“合成” 鸡排吗？部门突击检查3家“网红”鸡排店

执法人员正在检查准备入锅的鸡排。

­ 街边小吃“比脸还大”的鸡排，很受“吃货”欢迎。但最近网上有人爆料称，这样的大鸡排很可能是“合成”的。那么，南安几家鸡排店的鸡排是合成的吗？昨日上午，南安市市场监督管理局开展“食安执法每日行动”，重点检查了溪美街道的正新鸡排、比哥鸡排、大京叫3家“网红”鸡排店。

­ 执法人员每到一家鸡排店，都对店内的鸡排原料进行详细检查，发现这3家店均未存在鸡排“合成”的问题。但在检查中，执法人员发现了其他问题。

­ 在民主街正新鸡排店里，店内案台物品摆放比较整洁规范。执法人员发现店内垃圾桶未加盖，垃圾桶上方就是炸鸡排的油锅。此外，店内一名员工健康证已经过期。

­ 在体育馆附近的比哥鸡排店，执法人员发现店内冰箱里存放两盆烧仙草和凉粉都未加盖，冰箱里还存放着其他原料。“冰箱存放食品原料未密封保存，不仅容易串味，还易造成原料交叉污染。”执法人员表示。

­ 此外，该店仓储间比较凌乱，记者在仓储间角落看到，几袋鸡排放在一个方形塑料桶里解冻，塑料桶没有隔离地面，店内案台下几瓶调味料直接放在地上。店员表示，那是前一天晚上同事放的，给冰冻的鸡排解冻，作为第二天的备用。执法人员表示，食品存放要做到“隔墙离地”。

­ 对于店里的一次性餐具，现场工作人员无法提供相关检测报告。

­ 最后，执法人员来到人民会堂附近的“大京叫”鸡排店，店里的员工正处理一份网上订单。执法人员发现，该员工在操作时没有戴口罩手套，而且无法提供健康证。

­ 此外，执法人员发现，店里一箱起酥油已经开封，但保存时未扎紧密封，原料容易被污染。

­ 针对现场检查情况，执法人员要求3家店要根据各自问题尽快整改到位。（记者 陈江涛 文/图）

泉州湾跨海大桥实施降费一个多月 一类小客车流量增加三成

跨江融合、跨域发展，环湾中心城市聚核成型，需要多要素共同发力，交通是其中一个重要因素。今年7月1日起，泉州湾跨海大桥实施降费，一个多月来，车流量增长明显。记者从市交通运输局获悉，大桥断面日均车流量8333辆次，环比（同6月）增长22.15%，使用ETC的一类小客车环比增长32.93%，增幅位居泉州境内所有高速公路首位。

每天往返台商区和石狮

降费首月省下1000多元

泉州湾跨海大桥全长26.7公里，其中跨海大桥长12.455公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区3个收费站。上个月起，大桥实施大降费，即使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。

效果令人欣喜。7月以来，这三个收费站日均车流量环比（同6月）增长22%，使用ETC的一类小客车日均流量环比增长29.6%。其中，泉州东（秀涂港）增幅最为明显。泉州高速公路有限公司泉州东（秀涂所）副所长兰新秀说，7月，从泉州东（秀涂港）收费站出入的一类小客车日均增长了约40%。

“我每天往返台商和石狮，从泉州东上高速，到石狮北下高速，频次不定，降费首月的高速费用就省下1000多元呢。”家住台商投资区、在石狮宝盖山附近工作的黄先生开心地分享并感慨：“我很早就盼着降费了，这次果真降费了，真惠民！”

“现在，村里的鞋工厂，到晋江石狮进原材料，就不用绕省道了。做水产品的人，到厦门漳州进货也更方便了。”泉州台商投资区东园镇秀涂村支部书记庄智雄说，泉州申遗成功后，有些家庭带着孩子到石狮姑嫂塔等遗产点看一看，以拓宽视野、增长知识，他们走的就是泉州湾跨海大桥，“沿途可欣赏泉州湾美景，又能省时，两全其美。”他说。

潜力大 车流量仍有增长空间

泉州湾跨海大桥横跨泉州湾两侧，与晋石高速、泉厦漳城市联盟高速路、沈海高速泉州段、南石高速、南惠高速等项目共同组成137公里的泉州环城高速。2015年5月12日大桥通车后，使环城高速公路闭合“成环”，把隔海相望的环湾城市群连接在一起。六年多时间来，在盘活环湾区域资源、促进泉州湾两侧的交流往来、融合发展方面起着不小的作用。

未来更是可期。数据显示，与大桥相连接的南惠高速公路（环城高速一期）、晋石高速公路（环城高速公路二期）日均车流量分别为1.8万辆次、2.2万辆次，“这座大桥车流量虽有明显增长，但过境通道功能尚未充分发挥，未来潜力大，特别是在城市环湾向湾加速发展的大背景下，车流量仍有增长空间。”泉州交发集团权属泉三高投公司有关负责人说。（泉州晚报记者 吴丽娇 通讯员 林泳坤 陈瑜婷）