《塞尔达传说》真人电影再添美女演员！曾出演冯小刚电影

连人民日报都用上yyds，德胜这个yyds到底是什梗什么意思?

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最近网上郑强的报道为什么很多?

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基督教对联不让贴

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三d山城大结局?什梗

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得胜 ts-3310可以调频吗

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元大都比故宫大吗?

一样大 元大都分为宫城、皇城和大城三重,规模大大超过金中都,其东西城的位置分别相当于今北京东西城的旧址,南城墙位于今天的长安街一带,北城墙则在今北京德...

德化：第四季度8个重点建设项目开（竣）工

龙门桥的竣工有效促进浐溪两岸同步发展。李宏图 摄

东南网12月18日讯 （本网记者 潘贤利 通讯员 李宏图）18日，德化县第四季度8个重点建设项目开（竣）工，涵盖工业、基础设施、社会事业等多个领域，再掀项目建设新热潮。

当天，开（竣）工项目共8个，其中，开工项目1个，万德富贵世家项目；竣工项目4个，分别是隆中路南段道路工程、佳旺达陶瓷有限公司项目、龙门桥项目、污水处理厂三期项目；竣工揭牌项目1个，德化二中（丁墘校区）；奠基项目2个，分别是旅游集散服务中心项目和县农村信用合作联社福万通大厦项目。

万德富贵世家是德化县第6个进城务工安居工程项目，是一项重要的民生工程，也是造福工程。项目用地面积约2.8万平方米，计划投资2.58亿元，建设7栋16层高层住宅楼，总建筑面积约11.6万平方米，可提供708套住宅。项目建成后，将进一步满足德化县进城务工人员住房需求，有力推进该县新型城镇化建设。

隆中路南段道路工程于2018年11月动工建设，总投资3500万元，该项目直接连通环城南路与南三环路，对完善霞田片区基础设施，改善德化县南北道路通行环境，服务该县发展具有重要意义。

佳旺达陶瓷有限公司项目于2018年7月动工建设，位于城东三期，总用地面积9亩，总建筑面积1.9万平方米，总投资3000万元。项目的建成，进一步壮大了企业竞争力，为加快企业发展增添了活力，为促进园区快速发展起到了表率作用。

龙门桥项目总投资1200万元，2017年3月动工建设，桥长68.2米，宽17.5米，机动车道宽7.5米，两侧人行道宽4米。龙门桥的建成通车，不仅方便了浐溪南北两岸群众通行，为市民增添了休闲散步的好去处，也有效促进浐溪两岸同步发展。

污水处理厂三期项目总投入4381.55万元，于2018年10月开工建设，主要建设内容为氧化沟、二沉池、提升泵房、细格栅旋流沉砂池等以及所需设备的安装，处理能力为每日2万吨，处理的尾水将达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》中的一级A标准。建成运行后，可满足德化县显著增加的污水量处理需求，进一步改善县城浐溪及下游水环境质量。

德化二中（丁墘校区）2016年10月动工建设，今年8月建设完成投入使用。项目总投资8357万元，占地面积4.2万平方米，总建筑面积2.4万平方米，可增加24个初中班级、18个高中班级，提供初中学位1200个、高中学位900个。

旅游集散服务中心项目总投资1850万元，总占地面积7021平方米，总建筑面积6837平方米，具有旅游集散、票务服务、咨询投诉、智慧旅游及旅游资源推介展示等基本功能。项目建成后，将大幅提升德化县城市品味，提升世界瓷都·自在德化旅游品牌的形象。

德化县农村信用合作联社福万通大厦项目是德化县2020年重点建设项目，总投资1.5亿元，建筑面积约1.9万平方米，计划于2021年底建成。项目将进一步完善德化信用社服务功能，为今后更好地服务三农、服务小微、服务民生、服务县域经济发展起到积极促进作用。

隆中路南段道路工程竣工。李宏图 摄

泉州湾跨海大桥实施降费一个多月 一类小客车流量增加三成

跨江融合、跨域发展，环湾中心城市聚核成型，需要多要素共同发力，交通是其中一个重要因素。今年7月1日起，泉州湾跨海大桥实施降费，一个多月来，车流量增长明显。记者从市交通运输局获悉，大桥断面日均车流量8333辆次，环比（同6月）增长22.15%，使用ETC的一类小客车环比增长32.93%，增幅位居泉州境内所有高速公路首位。

每天往返台商区和石狮

降费首月省下1000多元

泉州湾跨海大桥全长26.7公里，其中跨海大桥长12.455公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区3个收费站。上个月起，大桥实施大降费，即使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。

效果令人欣喜。7月以来，这三个收费站日均车流量环比（同6月）增长22%，使用ETC的一类小客车日均流量环比增长29.6%。其中，泉州东（秀涂港）增幅最为明显。泉州高速公路有限公司泉州东（秀涂所）副所长兰新秀说，7月，从泉州东（秀涂港）收费站出入的一类小客车日均增长了约40%。

“我每天往返台商和石狮，从泉州东上高速，到石狮北下高速，频次不定，降费首月的高速费用就省下1000多元呢。”家住台商投资区、在石狮宝盖山附近工作的黄先生开心地分享并感慨：“我很早就盼着降费了，这次果真降费了，真惠民！”

“现在，村里的鞋工厂，到晋江石狮进原材料，就不用绕省道了。做水产品的人，到厦门漳州进货也更方便了。”泉州台商投资区东园镇秀涂村支部书记庄智雄说，泉州申遗成功后，有些家庭带着孩子到石狮姑嫂塔等遗产点看一看，以拓宽视野、增长知识，他们走的就是泉州湾跨海大桥，“沿途可欣赏泉州湾美景，又能省时，两全其美。”他说。

潜力大 车流量仍有增长空间

泉州湾跨海大桥横跨泉州湾两侧，与晋石高速、泉厦漳城市联盟高速路、沈海高速泉州段、南石高速、南惠高速等项目共同组成137公里的泉州环城高速。2015年5月12日大桥通车后，使环城高速公路闭合“成环”，把隔海相望的环湾城市群连接在一起。六年多时间来，在盘活环湾区域资源、促进泉州湾两侧的交流往来、融合发展方面起着不小的作用。

未来更是可期。数据显示，与大桥相连接的南惠高速公路（环城高速一期）、晋石高速公路（环城高速公路二期）日均车流量分别为1.8万辆次、2.2万辆次，“这座大桥车流量虽有明显增长，但过境通道功能尚未充分发挥，未来潜力大，特别是在城市环湾向湾加速发展的大背景下，车流量仍有增长空间。”泉州交发集团权属泉三高投公司有关负责人说。（泉州晚报记者 吴丽娇 通讯员 林泳坤 陈瑜婷）