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北京国安确定为卡努特举办告别赛 或采取义赛形式

北京国安确定为卡努特举办告别赛 或采取义赛形式

字体大小：A A2013-11-29 10:54:42编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间11月29日，结束了足协杯征程的北京国安从广州回到北京，队员开始了自己的假期。卡努特已经确定退役，国安俱乐部总经理高潮Tou露，球队将会为卡努特举办告别赛，但目前事件未定。据悉，卡努特希望能够采取义赛的形式。

　　北京国安与恒大足协杯半决赛第二回合的赛事是卡努特的告别战，遗憾结局不完美，他被红牌罚了下场。主帅斯塔诺和北京球迷都希望能够为卡努特举办一个告别赛。昨日高潮在接受记者采访时表示：“之前罗总和我也跟卡努特探讨过这个问题，征求过他的意见——不管他是退役还是离开，俱乐部都希望有所表示。对于告别的方式，卡努特希望能采取义赛的模式，他也有一个公益基金，希望用这种方式进行公益捐助。”但是从时间安排上来看，由于球队目前在放假，这场比赛的时间也未确定，因此高潮表示极有可能是在明年，“今年的时间确实比较紧，而且现在球队也放假了，所以这场比赛的时间还没有最后确定，有可能会是在明年。”

　　北京国安未能进入今年足协杯的决赛，颇为遗憾。至此，北京国安今年的赛事告一段落，昨日传出了不少关于球队人员变动的消息。高潮对此表示道：“至少现在并没有一位队员向我明确表示转会，或者不跟俱乐部续约的态度。”至于卡努特离开后的空缺，高超表示：“已经有很多经纪人送来了相关资料，其中有卡努特这个位置的，也有亚洲中后卫的，俱乐部已经着手在做这件事，具体人选还要由教练团队决定。”

兴泉铁路全线站房建设完成 预计9月底具备开通运营条件

兴泉铁路线路图 （黄晖 绘）

记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，5月25日，兴泉铁路德化站候车大厅中心最后一块“玉盘”造型吊顶穿孔双曲弧形铝单板安装完成，这标志着兴泉铁路全线站房建设完成，距离全线通车又近了一步，预计于今年9月底具备开通运营条件。

泉州四站9月底具备投用条件

兴泉铁路全长约459公里，全线共设15座客运车站，其中新建13座，兴国、于都北、宁都、石城东、宁化、清流等6座车站已于2021年9月伴随兴国至清流段开通运营同步投入使用；另外7座新建车站分别为明溪、三元西、大田北、德化、永春、安溪东、南安北站，计划于今年9月底具备投入使用条件。

东南沿海铁路公司相关负责人介绍，目前兴泉铁路建设路基工程、铺轨工程、站台雨棚、站房装饰工程已基本完工，项目整体进入收尾阶段。

据了解，兴泉铁路是东南沿海城市通往中部地区铁路通道的重要组成部分，西起江西兴国，经赣南丘陵进入福建山区，穿越武夷、戴云山脉直抵东海之滨泉州。兴泉铁路是服务沿线革命老区的振兴之路，全线建成通车后，将结束德化、永春、安溪、南安等原革命老区（县）不通铁路的历史，为沿线区域产业发展和乡村振兴持续注入蓬勃动力。

德化站

按“一站一景”设计理念建设

据介绍，兴泉铁路新建客运站房按照“一站一景”设计理念建设，充分提炼了具有地域特色的设计语言，赋予站房浓厚的人文气息，使新建站房成为一张张靓丽的城市名片。

德化是世界陶瓷之都，火车站便以白瓷为设计理念，外观圆润莹白，优雅舒展。内部装饰以白色和原木色为主色调，以柔和的曲线呼应“瓷都”理念；候车大厅立柱凹槽木雕等细节装修融入“德”字造型纹样元素，并结合闽南建筑中门窗木雕形式，增强柱子立体感。建设过程中，建设与施工单位针对双曲面幕墙的龙骨网形态，多次进行模拟试验，确保在渐变形状下双曲面铝板幕墙的精确放线和定位安装，完美呈现德化瓷的圆润柔和。

永春站

永春站外观主打“中国香都”主题，车站采用线侧下式站型。设计理念提取了纸织画、龙水漆篮等特色，色彩饱满，排布整齐的细柱正如一支支篾香。站房内部设计将永春白鹤拳“鹤”的传统意象转化为装饰纹样，以传达重视传承、自强不息的城市态度。

安溪东站 （林劲峰 摄）

安溪是中国茶都、安溪铁观音的发源地，安溪东站以“一叶一世界”为设计理念，空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素，内中以茶叶嫩芽造型进行点缀贯穿，极具安溪特色，建成并投入使用后，将成为安溪的新地标和展示形象的重要窗口。

南安北站

南安北站是兴泉铁路清流至泉州段最大的新建客运站，站房分为地上两层和地下一层，建筑面积达7600平方米。设计理念的核心源自南安当地古厝民居，体现了南安古厝“红砖白石双坡曲，出砖入石燕尾脊，雕梁画栋皇宫式”的精美与韵味。（泉州晚报记者 吴志明 通讯员 李翔 陈述明 杨存兴 陈国悦 文/图（除署名外））