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泉州市反诈骗中心提醒:“前世青年照”可能“偷”走隐私

原标题：泉州市反诈骗中心提醒:“前世青年照”可能“偷”走隐私

不少市民在朋友圈晒“我的前世青年照”

海峡网5月10日讯 （泉州网记者 廖培煌 通讯员 白炯昕 文/图）这几天，朋友圈被一条“我的前世青年照”刷屏了。泉州市反诈骗中心就此提醒，参与类似活动，很可能会泄露个人信息。

据了解，“我的前世青年照——百年前的你竟然长这样”是一个模板。使用者可以通过APP或微信小程序、公众号，将自己的头像照片上传，就能形成一张穿着百年前“五四青年”典型服饰的泛黄老照片。同时，还有多个版本可以使用，像女生可以选择“闺秀”“复古千金”“落雁”等不同款型，男生也有“贵族”“志士”等类型。因其新颖有趣，“我的前世青年照”迅速吸引了大量用户使用，并在微信朋友圈中分享。据称，该软件已经收集近亿张用户照片。

但在这样火爆的“前世青年照”中，也有一部分人保持着清醒。“这个是不是也泄露了隐私？”市民小黄认为，第三方应用的目的可能是吸粉，但是谁又能保证不被当做其他用途呢？

泉州市反诈骗中心民警介绍，在信息大爆炸的时代，关于“个人信息泄露”的事件屡见不鲜。尤其是在特殊节日，都会有一些第三方应用以性格测试、人品调查等各种“应景”的方式有意无意地搜集用户信息。

有互联网专家认为，在用户体验“我的前世青年照”过程中，服务商会收集到用户的照片以及照片中的时间、位置等信息，但是在此链接上并没有公开信息收集、使用原则，没有明示收集、使用信息的目的、方式和范围，亦未经被收集者同意，违反了信息收集应当遵守的合法、正当、必要原则，不利于用户个人信息安全，也不符合网络服务提供者在收集、使用用户信息时应遵循的规定。

民警介绍，社交媒体的发达，让人们拥有了展示自己生活的欲望与空间，这是一把双刃剑。大数据时代不能变成一个没有隐私、没有禁忌的时代，相反，应该更加注重保护隐私。

国内首座跨海高铁桥全桥贯通 泉州现“双龙卧波”奇观

“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观。中交二航局 供图

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁。中交二航局 供图

东南网11月30日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 周欣 胡晓虎 殷同）11月30日上午，随着最后25.4立方米混凝土浇筑完成，国内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通，福厦高铁向2023年通车目标又迈进一步。

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁，位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。中交二航局承建的第6标段为全线施工难度最大的标段，路线起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，全长27.455公里。其中，全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里。

叠加了高铁施工和海上作业的双重难度，福厦高铁泉州湾跨海大桥的施工可谓难上加难。为此，项目部采用了多种先进工艺、创新工艺。据了解，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主梁为钢箱梁形式，由77个节段组成，采用分节悬臂吊装，先边跨、后中跨合龙总体施工工艺，已于今年8月初实现毫米级高精度合龙；引桥长19公里，结构类型多，施工工艺复杂，其中海上连续刚构及T构共37联，全部采用现场浇筑工艺。

据中交二航局项目常务副经理刘福星介绍，海上连续梁施工高峰期投入挂篮70对同步施工，面临战线长，组织协调难度大、海上高空作业安全高等一系列挑战。为此项目团队专门成立挂篮安全管理架子队，全面负责挂篮拼装、预压、行走安全检查及挂篮拆除、转场、维护等工作，同时科学制定挂篮施工标准化实施流程，使施工组织更加安全合理高效，保证了连续梁施工的顺利推进。

值得一提的是，大桥深水区引桥采用了多联无支座3×70米连续刚构，共21联，该形式在国内铁路施工中尚属首次。据中交二航局项目总工翁方文介绍，该连续刚构结构形式新颖，施工工艺复杂，为此项目团队多次进行方案讨论、工艺细化，研发了“多联无支座交接墩主梁挂篮悬臂浇筑施工技术”，即依靠“挂篮”的移动，实现桥梁的空中“生长”，解决了传统支架现浇施工方法中支架搭设难度大且工程量大的施工难题，提高了施工安全性及工效，此次浇筑的合龙段即为该形式。为保障长2米、重64吨的合龙段浇筑的微膨胀混凝土初凝强度符合质量要求，项目团队选择在低温的夜间时段进行浇筑，最终顺利完成合龙施工。

合龙后的跨海高铁大桥与相距85米的跨海高速大桥形成“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观，将成为泉州未来的一张新名片。随着泉州湾跨海大桥的全桥贯通，项目将全面进入无砟轨道施工，预计明年上半年可完成轨道施工。

福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对推动福州、厦漳泉两大都市区加速崛起成为福建发展主引擎，加快海西城市群经济社会发展步伐具有重要意义。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6地市实现“高铁进京”，有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，对促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道具有重要意义。

两座跨海大桥中轴线距离85米。 中交二航局 供图

正在施工的跨海高铁大桥和已经同行的跨海高速大桥。 中交二航局 供图