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张吉龙去年就提出亚洲扩军12强赛 只为国足出线

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字体大小:A A2013-11-28 10:51:25编辑:竹青点击: 次

  90win体育讯 北京时间11月28日,据悉,亚足联竞赛委员会正在提议将世界杯亚洲区10强赛改制成12强赛,最终的确定要等到明年1月执委会的通过,但改制为12强赛基本已成定局。据悉,这个方案是张吉龙在2012年首度提出,完全是给中国国家队“私人定制”,如果十强赛改制成功,最大的赢家将会是中国队。

  亚足联竞赛委员会曾酝酿将第三阶段和第四阶段世预赛合并,直接改为12强赛,5个小组的第一名直接出线,但这个前提是亚洲世界杯名额增加0.5个,至于额外的这0.5个名额能否拿到目前还存在很大变数。所以竞赛委员会用新的方案替代这个提议,就是将10强赛扩充为12强赛。

  这个方案具体就是,2018年俄罗斯世预赛亚洲区预选赛分为四个阶段,第一个阶段是排名较低的球队的资格赛,时间是在2015年6月初进行。第二阶段比赛两回合的时间是2015年6月和7月,中国队直接进入该阶段,就是说21个月之后再次向世界杯发起冲击。第三阶段20强赛将在2015年7月底在莫斯科进行抽签仪式,亚洲区分档按照当月国际足联排名。

  之前的30强赛是分为5个小组,每一组前两名出线进入10强赛。按照新的提议即扩军12强赛方案,那么20强赛将有12支出线队,即5个小组每组前两名,再包括成绩最好的两个小组第三出线,这样将有12支球队进入第四阶段的12强赛。12强赛分为两组,每组前两名直接出线,两个小组第三再打附加赛决出亚洲区的半个名额。

  现在的10强赛漏洞较大,两组各五支球队导致每轮都有球队轮空,不能体现公平竞赛原则。如果扩军为12强赛,那么每组6队就可以保持赛制的严密性,也有利于亚洲足球市场的全面推广。

  同时如果这个方案通过,那么最大的赢家是中国队。自从2001年十强赛之后,国足三次未进入亚洲区世预赛最后阶段比赛,最近两次都是倒在了20强赛的沙滩上,而且都是第三名。如果改制为12强赛,中国队的机会无疑会大大增加。这个方案是张吉龙在2012年首次提出,完全是为了给国足出线而定制的。恒大今年夺得亚冠冠军给了亚足联高层实行这个方案信心,如果中国队无法进入世预赛最后结算,是亚足联不想看到的结果。

  目前正在进行的亚洲杯预选赛中,中国队最后一轮即使不能击败伊拉克直接晋级,也能有机会以成绩最好的小组第三出线。由于亚足联正在向国际足联申请合并大洋洲足联,因此本应在26日执委会通过的10强赛扩军成12强赛的议案被推迟到明年1月讨论,但改制大局基本已定。

泉州企业积极报名参展“6·18” 展示创新成果

原标题: 泉州企业积极报名参展“6·18” 展示创新成果

今年“6·18”进入倒计时,泉州市企业积极报名参展

机械装备产业展示创新成果

第十七届中国·海峡项目成果交易会(即“6·18”)进入倒计时,泉州市企业报名参展的热情高涨。记者日前走访了解到,作为泉州市七大千亿产业集群之一,机械装备产业近年来加快转型升级步伐,许多企业在此次展会上都将拿出高水准的创新成果。

□记者 王树帆

新能源汽车减速系统 对标特拉斯要求

以生产汽车变速箱齿轮为主要业务的晋江市成达有限公司,经过多年技改,实现了从生产传统手动变速箱齿轮向生产高精度齿轮的转型跨越。今年“6·18”,该公司准备带两个代表性作品——6AT自动变速箱齿轮和新能源汽车减速系统参展,其中后者已经达到新能源汽车品牌——特拉斯的标准要求。

“这两种产品对齿轮的噪音和故障率要求更高,比传统汽车变速箱齿轮要低出两个等级,这就对加工精度提出了更高的要求。”公司总经理严长丰介绍,为了提高工艺并引进先进生产设备,公司三年来已累计投入研发经费2亿多元,用于解决核心技术问题。

目前,该公司已开发生产出上百种汽车变速箱齿轮和发动机齿轮,产品覆盖轿车、微车、轻卡、中卡、重卡等变速箱齿轮,形成年产变速箱齿轮1500万件的生产能力,已经与吉利、上汽、美桥、广汽等汽车制造商合作。

50米高立体停车库 占地面积仅60平方米

外观和写字楼一模一样,其实是一座立体停车库。在福建佶龙机械科技股份有限公司的厂区内,记者看到了这座高达50米的垂直升降类机械式停车设备。通过设在车库门口的电子操作面板,可以查看哪些车位是空着的,司机只要一键按下所选择的车位编号,汽车就自动升起来,停放到相应的车位。

项目负责人李茂忠介绍,该车库最大的特点是占地面积小,整栋50米高的停车库占地面积只有60平方米,共有25层,每层设计两个车位,总计可以停放50辆车。“同样容量的地面车库占地要1500平方米,而传统的立体停车库最多只能做到8层,且要横向铺开,更占空间。”

车库虽然很高,但一点也不用担心取车太慢。李茂忠告诉记者,以第25层车位为例,取车只需要120秒,最底层的仅耗时10多秒。“在实际落地应用中,车库的操作面板可以做成刷卡模式,也可以连接手机APP软件,实现智能化操作。”

自动化采收甘蔗 一台机器减少30个人工

前年的“6·18”,泉州市劲力工程机械有限公司推出的一款整杆式甘蔗联合收获机引发关注。如今,该成果已经与福建农林大学取得技术对接,实现落地转化。

在广西、云南、海南等我国甘蔗主产区,很多还是采用人工采收甘蔗,不仅成本高,而且效率低下。公司董事长曾华山介绍,该公司研发的整杆式甘蔗联合收获机,采用全液压自动补偿控制系统,可以对甘蔗进行自动化采收,根据地形条件需要,设计有履带式和轮胎式两种产品。“整机重量小于8吨,即使在中湿度的土地上工作也不会对土地造成严重的碾压伤害。”

记者透过实景视频看到,该收获机在田地里行进中可以快速采收整根甘蔗,并进行剥叶等工序。曾华山介绍,该设备三分钟就可以采收500斤甘蔗,而同等的效率,人工采收需要30个人。该产品已获得业界的充分认可,并斩获多个发明奖项,销往国内云南、广西等地,以及巴基斯坦、菲律宾、马来西亚等国家。

· 2026-10-16 06:01:511分钟阅读
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