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泉州前11月跨境电商出口增长75倍 网络零售额居全省第一

走进直播间，面对手机镜头，今年不少县区开始迈出打造“网红城市”的步伐，党政“一把手”化身网络主播，不遗余力为当地优势特色产业、商品直播带货，向全国网友“种草”自家“拳头产品”，助力区域优质商品拓展线上“蓝海”。如今的泉州，已入选全国直播电商城市20强。

作为国家跨境电商综合试验区、国家跨境电商零售进口试点城市、全国网商集聚区、福建省最大的网络零售聚集区和网货供应地，今年前11月，泉州跨境电商出口59.2亿元，增长75倍，拉动出口增长4.5个百分点；网络零售额2311.42亿元，同比增长37.8%，位居全省第一。

外贸企稳回升、消费强劲增长的背后，折射出泉州对打造“双循环”高速跑道付出的不懈努力。

畅通外循环

石狮市场采购贸易方式试点出口增长超九成

作为福建省首个国家级市场采购贸易方式试点，石狮服装城市场采购贸易方式试点表现抢眼。2020年试点累计出口货值330亿元，逆势增长97.52%。

随着一系列稳外贸措施持续落地，石狮服装城市场采购贸易方式试点实施“量体式”扶持措施、构建“全途径”通过体系、打造“快速化”验放流程，逐渐形成了国家级市场采购贸易方式试点“买全国、卖全球”的外向型商贸新格局。如今，石狮市场采购贸易方式试点出口目的地已覆盖全球超过150个国家和地区，其中出口“一带一路”国家占比超过60%，出口东南亚地区占比超过50%。5331家各类市场主体在“泉州石狮服装城市场采购贸易联网信息平台”办理备案。

继石狮服装城之后，晋江国际鞋纺城也在日前获批市场采购贸易方式试点，成为福建省第二个国家级市场采购贸易方式试点。市场采购作为泉州外贸出口稳定增长的引擎，集聚作用正在逐步显现。

而泉州另一大外贸新业态跨境电商，发展势头同样喜人。得益于跨境电商综试区政策红利，泉州不仅加快国家跨境电商综合试验区线上线下公共服务平台建设，还引进Lazada在综保区落地“一基地双中心”。今年前11月，泉州邮政互换局出口邮件89.35万件；泉州跨境通公共服务平台累计报关单量255.88万件。

面对复杂的国际经济形势，泉州出台外经贸稳定发展10条、“两稳一促”28条、下半年促外贸稳增长17条、配套申报指南26条，兑现各级财政扶持资金超3亿元。利好政策的催化下，市场采购贸易、跨境电商等外贸新业态以其独有的交易特点，帮助泉州外贸企业化解订单风险，打造出“既稳又快”的泉州外贸“高速跑道”。今年1—11月，全市外贸出口1332.8亿元，同比增长2.2%，一举扭转了前10月累计负增长态势，其中8—11月同比月增长均在10%以上。

提升内循环

阿里巴巴C2M“超级工厂计划”走进泉州

一端连接制造商、一端连接消费者，今年4月，阿里巴巴C2M“超级工厂计划”项目组正式走进泉州，5月于泉州落地了福建省唯一一个产业带。项目计划在泉州寻找超百家优质工厂，并在3年时间内把它们培养成年产值过亿的超级工厂。

根据品类的规划，食品、母婴、鞋服、雨伞、泳装内衣等品类工厂，注册资本超100万元，年营业额3000万元的工厂拥有优先入驻权，这些工厂将通过直营模式、联营模式以及入驻淘宝特价App等形式参与到合作项目中。接下来，项目将在泉州各重点产业带进行培训推广服务。

平台与资源汇聚，让泉州产业带各种优势产品以更低的价格直接面向用户，也让传统工厂获得了线上拓展国内外市场的机会。泉州发挥网商货源地优势，联合拼多多、阿里巴巴、京东等举办了泉州线上产业直播活动，全市共举办100多场优势产业直播活动，举办第四届电商三创大赛和首届电商主播大赛，甄选鞋服箱包、家居建材等品牌尖货，邀请头部主播参与，线上带货比拼。目前，全市1000平方米以上规模的直播基地20家，吸引300多家国内直播机构入驻，形成了一支3000多人的网红直播队伍。

线上卖得火热，线下也不甘落后。随着消费促进季大幕开启，一个个饱含“真情实意”、富含“真金白银”的政策相继落地。市县两级发放各类消费券1.4亿元，拉动消费超10亿元，消费券对全市消费市场的提振作用不断释放。“八闽美食嘉年华”“全闽乐购”泉州促消费系列活动，带动餐饮复苏、汽车乐购、家装家电“一站购”、品牌鞋服聚划算、乐游泉城、夜间消费等10个主题超百场促销活动接连落地，市民消费热度持续上涨。

随着新业态、新模式加速创新，线上线下同频共振、融合发展，新消费的澎湃活力正为泉州经济转型升级注入强劲动能。据统计，今年5月份开始，社会消费品零售总额已连续7个月实现正增长。（记者 庄丹丹）

石湖码头：古泉州“海上丝绸之路”的重要外港

名 片

石湖码头位于泉州城东南17公里的石湖半岛西岸，主体由一组近岸礁石和通济栈桥共同组成，据传始建于8世纪初期的唐开元年间，海商林銮在此创建林銮渡，借用天然礁石为靠岸设施。历史文献记载北宋元祐年间，官员傅琎在礁石与岸线之间加筑通济栈桥，使码头功能更为完备。它是泉州外港码头的珍稀物证，实证了宋元泉州优良的建港条件，与江口码头共同呈现了宋元泉州港的水陆转运系统。栈桥最下层仍保留了宋代的石质桥基，周边出土了宋元时期的瓷器残件，主要为磁灶窑的产品，并有少量龙泉窑等外地瓷器。

石湖码头，一座位于石狮市石湖半岛的古渡口，是宋元时期泉州湾“海上丝绸之路”的重要外港。当你漫步其间，虽然看不到往日的舳舻千里，但是站在礁石上闭上眼睛，海风拂面而过，依然会听见泉州港起起落落的涛声——饱经沧桑的古渡口就像一位阅历深厚的历史老者，向你诉说着千百年来的故事。

“试舟浡泥”买香料

造就繁盛“林銮渡”

宋元时期，泉州港口繁盛，有“三湾十二港”之说，泉州湾及晋江、洛阳江等区域沿岸的码头有10多个。石狮市博物馆馆长李国宏介绍，这些码头有外港和内港之分，并依据潮涨潮落时货船靠泊的不同功能需求分布。“这说明泉州当时已经构建了多元化的水陆转运系统，以支撑起规模宏大的海洋贸易。”而其中以“外港”石湖码头和“内港”江口码头最为突出，见证了“涨海声中万国商”的盛景。

走进位于石狮市蚶江镇的石湖码头，不计其数的史迹散落于石板路的缝隙中，由长石纵横筑砌而成的栈桥，退潮后露出的礁石上仍留有挑夫的脚印。“古时候，由于海潮或风向的原因，巨型商船只能停靠在锚地，再用小船将货物运送到岸。”李国宏告诉记者，“岸边的石坡上凿有数条石级阶梯，当年船舶靠岸时，各国商贾、水手们就是从这里上岸的。”

石湖码头由唐代海商林銮始建，所以又称林銮渡。那么，林銮为什么要修建该码头？李国宏介绍，香料是泉州古代海洋贸易最重要的舶来品之一，而位于南海加里曼丹岛西北部的文莱盛产香料，早先多为阿拉伯人从那里采购再转卖到泉州。为了获得物美价廉的香料，林銮便尝试开辟一条泉州直航文莱的航线，而石湖码头水深、避风、不容易淤积的天然条件就成为首选之地。

史书中以“试舟浡泥”记载了林銮的这段故事。“‘试’是尝试的意思，‘舟’即船舶，而‘浡泥’是文莱的古称。”李国宏说，林銮的“尝试”不仅成功了，而且带动很多人加入船队，“他的故事体现了古代泉州人敢于探索、勇于开拓的海洋精神。”而他修建的石湖码头也为宋元时期泉州港的鼎盛作出了不可磨灭的贡献。

郑和下西洋停泊“三宝澳”

出土明“铁锚”到过波斯湾

明永乐十五年（公元1417），郑和第五次下西洋经过泉州时，曾到泉州灵山圣墓和城南天后宫行香进谒，有“行香碑”为证：“钦差总兵太监郑和前往西洋忽鲁谟斯等国公干，永乐十五年五月十六日到此行香，望灵圣保佑，镇抚蒲和日记立。”

因“三宝公”郑和的船队在石湖码头停泊过，石湖民众把当年船队停泊的那片海域叫作“三宝澳”“三宝溪”。自古以来，蚶江石湖就流传着关于“铁锚”的传说。据传，郑和第五次下西洋时，船队停泊在泉州港。出海时，船队经过石湖六胜塔附近洋面，突遇狂风，情况危急，郑和遂下令将“镇海神针”投入海中，顿时风波平息。

1981年，石湖码头水域打捞出一件明代四爪铁锚，锚爪残长在80—120厘米之间，口径12—13厘米；锚杆残长268厘米，口径17厘米，总重量785.3千克，现陈列在位于泉州开元寺的古船陈列馆中。据闽南民船关于海船载重量与锚具的比配公式计算，使用这门大铁锚的海舶，其载重量当在400吨以上，其规制之大远超过泉州港后渚湾出土的宋代海船。李国宏说，经过检测分析，该铁锚的附着物有些来自波斯湾水域，铁锚的锻造技艺则来自明代初期。

“专家们进一步研究认为，该铁锚系郑和下西洋船队的遗物。”李国宏介绍，石狮市博物馆在一本明代著述上找到了佐证——在1597年罗懋登的著述《三宝太监西洋记通俗演义》中，有一张船员打造船锚的插图，其中绘制的铁锚形状与在石湖码头发现的明代船锚造型一致，有力印证了当年郑和下西洋途经泉州的史实，也为石湖码头在泉州古代海外交通史上的重要地位提供了实证。

遗产保护与生产生活结合

激发民众参与热情

千年以后的今天，石湖码头虽然没有了往日的繁忙，但却依然完好地保留着原有的历史风貌，在徐徐海风中享受着古朴的宁静，这得益于对其科学的保护。

“对历史和文化遗产要有敬畏之心，我们对石湖码头所有的保护工作都是建立在这种理念之上。”李国宏介绍，以保护文化遗产为目的，石湖码头开展了周边环境整治工作，力求使码头的空间结构更加自然协调，又避免过度干预，让其保持传统航运码头的历史风貌。“而文化遗产保护也不是简单把它从人民的生产生活剥离出来，而是要让它融入当地人的日常，让民众对它有亲切感。”为此，石湖码头不仅重新梳理和分解了交通管理，而且在附近修建了一个渔业码头供渔民使用。“村民既享受到了便利，又感受到了文化遗产给自己带来的荣耀。大家都对游客热情相迎，很多人还自发给游客讲解，这是一种自豪感的抒发。”（记者 王树帆/文 陈英杰/图）