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父母因琐事分离成永别 28年后千里寻亲兄弟终团圆

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28年前 父母因琐事分离竟成永别

28年后 千里寻亲兄弟俩终得团圆

海峡网8月20日讯（泉州网记者 吴水保 通讯员 聂冼振 林志兴 文/图）“早点来就好了。”3天时间，31岁的诸超军孤身一人，从广东来到晋江寻亲，虽没能见上父亲一面，但认了奶奶和哥哥，知道自己的根在哪。20多年前，他的父母亲因琐事分离，不料成永别。

小时候的诸超军（中）

孤身寻亲3天 边防所民警帮助兄弟相认

“28年了，要是早点来（寻亲）就好了。”昨日上午9时许，在晋江衙口边防派出所，诸超军和哥哥施万利虽已相认快1天了，但他讲起20多年来的心路历程，几度眼眶红润，也掉下激动的泪水，感慨时间过得真快，要是自己早六七年来寻亲，兴许还能见上父亲一面。2004年，他在广东东源的母亲离开人世。2012年，诸超军在晋江龙湖的父亲过世。

“一直想来，这次抱着试试看的想法，来回车票都买好了，怕找不到。”诸超军告诉记者，他在广东惠州打工，有直达晋江的动车，只要3.5个小时，这次自己有4天假期，就独自踏上寻亲路。

8月16日，诸超军来到龙湖衙口，询问村里的叔叔伯伯，说出其父亲施某的名字，表示想找“我爸我哥”。村民热心好客，带着他找了两天无果，就建议找派出所问问。其实，施某是附近鲁东村人，已过世，热心村民并不认识。

18日上午，诸超军到衙口边防所求助，中午就接到电话说找到了。“他说其父亲名字，我们从系统中查询，找村民了解，向他哥哥核实。”边防所民警介绍，两兄弟很快在派出所相认，激动得落下热泪。

诸超军（右）和哥哥长得确实很像

一家人分居两地 相互的思念却不曾中断

“我两三岁时，妈妈带着我回到广东东源外婆家。”诸超军说，幼时父母家庭贫穷，母亲因为琐事赌气带着小儿子回娘家，不料和父亲分开后竟成永别。在外婆家，他跟着母亲姓。听母亲讲，自己名字取“军”字是因爸爸当过兵。这次来到晋江，才知道名字里的“超”字也一直没变。20多年来，父母亲各自抚养一个孩子，都未再嫁娶。

多年来，诸超军也经常会问妈妈，“爸爸在哪”。渐渐地，母亲告诉他父亲的名字，说他生在晋江，幼儿时因调皮玩刀，右脚受伤留下疤痕。“母亲说爸爸当过兵，我听了很羡慕。”诸超军说。

留在晋江的哥哥寻找弟弟的念头也未曾断过。施万利五六岁时，就模糊记得自己有个弟弟，其父亲晚年时，每年都念叨着小儿子不知怎么样了，过世前还一直叫着他的名字。“母亲嫁过来时，只有爷爷到过东源县，但我8岁时，爷爷就过世了，大人就不知道母亲在哪里了。”施万利告诉记者，在家乡人眼里，他母亲是最勤快的，虽然自己也想过要寻亲，但担心母亲再嫁，害怕会打扰到新的家庭。

家乡老宅前 终于吃上久违的团圆饭

前晚，在老宅的石头房前，诸超军兄弟俩和奶奶、姑姑及堂亲吃了一顿团圆饭。久违的一家人热热闹闹有说有笑地聊着家常。86岁的奶奶没想到还能见到小孙子，激动得流下热泪，她戴着眼镜端详着孙子，说超军和小时候变化不大，鼻子眼睛特别像他爸爸。老人家也了却了一条心愿，以前经常念着孙子在哪。

“没想到团聚来得这么快，很欢喜。”团圆饭后，兄弟俩到衙口海边踏浪看海，享受难得的兄弟情谊。昨日上午10时许，哥哥开车，载诸超军到动车站搭车，他要赶回去上班。对于未来，有了亲情牵挂的两家人会常来常往。

这一趟寻亲，独自找了3天，终于团圆了。诸超军说，既感到意外，也觉得满足。虽没能见到父亲，但找到了奶奶和哥哥，知道自己的根在哪。

【改革开放40年之泉州地标】十桥越江跨海 空中桥见巨变

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改革开放40年来，泉州桥梁建设不仅在数量和质量上远超历史，技术上更是突飞猛进，一座座大桥横越晋江。

海峡网12月5日讯（泉州网记者 陈小芬 林福龙）改革开放40年来，泉州桥梁建设不仅在数量和质量上远超历史，技术上更是突飞猛进，一座座大桥横越晋江，2015年建成通车的泉州湾大桥更成为长度全国第六、福建第一的跨海大桥。这一道道越江跨海的长虹，缩短了空间距离，改变了人们的观念，带动了经济快速发展，见证了泉州城市变化和百姓生活的美好变迁，谱写出一曲动听的桥城交响曲。

对照

相隔27年航拍对比 看条条巨龙横江过

1991年，家住泉州市区的泉州文化人陈世哲曾坐上军用飞机，拍下了泉州大桥的模样，照片中的泉州大桥两端楼房低矮、多是田地，桥面上车流稀疏。横跨在晋江的除了泉州大桥，还有建于宋代的顺济桥、笋江桥。

陈世哲早先从事文学创作工作，1980年学习摄影，多了一个关注、记录生活场景的工具。他说，每每翻阅那些用镜头拍下的泉州城的模样，对比现在，都让人感叹城市的变化太大了，改革开放以来，泉州市区的大桥一座接一座建起，除了泉州大桥、刺桐大桥外，他还拍过即将合拢的后渚大桥、沉洲大桥。

对比当年陈世哲搭军用飞机上天，如今航拍利用现代遥控无人机已可轻易实现，镜头下横跨晋江而造的大桥越来越多，沿江高楼林立，呈现着现代都市的时尚与风采，入夜更是霓虹闪烁，美不胜收。

亲历

从搭小舢板过晋江

到桥桥通风雨无阻

家住晋江陈埭的丁明权今年60岁，上世纪七十年代到泉州市区走亲戚时他走的是浮桥和旧顺济桥，骑自行车要1个多小时。在他记忆里，旧顺济桥很窄，只有两车道，除了这两座桥，有时他还会走水路，坐摆渡船，“那就是个小舢板，一次只能上五六个人，很不安全。”

如今，跨越晋江的一座座大桥给市民带来极大方便。丁明权说，这些桥梁中，泉州大桥、刺桐大桥、晋江大桥、田安大桥等他都走过，通过晋江大桥开车不到10分钟他就可以到泉州市区亲戚家，非常便捷，“泉州夏天多台风，以前一下大雨或台风都没法到泉州市区，现在有了这些桥，风雨无阻。”

2016年元旦刺桐大桥取消收费，让住在刺桐大桥边上晋江溜石村的陈大姐很兴奋。她说，没有刺桐大桥时，因渡船不方便也不安全，他们与泉州市区的亲戚很少走动，而刺桐大桥建成后虽交通方便，亲戚还会拿过桥费开玩笑称不想到她家串门，取消过桥费对人们来说无疑是大好消息。

变迁

40年越江跨海

为城市注入活力

泉州市交通委相关负责人介绍，改革开放以来，泉州经济快速发展，给桥梁建设注入了生机和活力，特别是随着“先行工程”建设和高速公路的建设，泉州桥梁建设取得引人瞩目的成绩，不论桥梁的建设技术水平，还是桥梁的类型、数量，都是领先水平，“这些桥梁缓解了泉州市区过江的交通压力，发挥了中心城市的辐射和带动作用，带动了桥南桥北的共同发展。”目前，泉州还在推进三大跨江通道东海隧道、金屿大桥、百崎大桥的前期工作。

1985年，马车满载货物经过泉州大桥，彼时汽车还不多见。 （陈世哲/摄）

1991年，泉州市区仅有泉州大桥和无法通行汽车的旧顺济桥跨晋江而过。 （陈世哲/摄）

2018年，一道道长虹横卧晋江之上，璀璨夜景美不胜收。（潘登/摄）

世界首座“开”字形斜拉桥—泉州晋江大桥 （潘登/摄）

【泉州现代大桥一览】

●泉州大桥：第一座现代大桥

●刺桐大桥：国内首座BOT桥

●笋江大桥：跨江纽带桥

●顺济新桥：延续古桥历史文脉

●沉洲高速公路桥：跨江高速桥

●后渚大桥：首次采用“无底套箱”工艺与技术

●晋江大桥：世界首座“开”字形斜拉桥

●黄龙大桥：首座市政景观桥

●田安大桥：首座钢结构桥梁

●泉州湾大桥：福建第一长桥