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晋江骄傲！林超攀，奥运铜牌！

2021年7月26日，在刚刚结束的2020东京奥运会体操男团决赛中，由晋江陈埭选手林超攀领衔的中国队以总成绩261.894 夺得铜牌。为中国体育代表团再添一枚铜牌，这是福建体操史上第二枚奥运铜牌，晋江历史上第二枚奥运铜牌。

下午5时，记者来到位于陈埭坊脚村的林超攀家中。家门口的水泥路上，矗立着十多个拱门和花柱，墙壁上挂着横幅，上面写满了坊脚村委会和村民们为林超攀加油的祝福话语。

“我们在村里的微信群发了通知，晚上一起到超攀家看比赛，一起为他加油！”村民林灿辉说，林超攀是坊脚村的骄傲，从村里走到世界舞台实在不容易，祝他取得好成绩。

林超攀家座无虚席，亲朋好友、邻里乡亲纷纷前来观赛。东南网记者 陈培源 摄

下午6时，比赛正式打响。林超攀家里座无虚席，亲朋好友、邻里乡亲齐聚一堂，大家挥舞着小旗子，拿着应援牌，共同见证这历史性的一刻。

“中国队，加油！林超攀，加油！”比赛过程中，大家紧盯着电视屏幕，生怕错过任何画面，心情随着赛况而起伏。每当画面出现林超攀或中国队队员，大家齐声高喊加油口号，声音响彻整座屋子。

中国队的最后一个项目是单杠，林超攀压轴亮相。一看到林超攀，家里瞬间沸腾了，大家激动得站了起来，“林超攀，加油！”当林超攀落地后，现场爆发出雷鸣般的欢呼声和掌声。

赛后，林超攀的父亲林志成表示，“拿到铜牌已经很棒了，中国队的小伙子好样的。”他说，林超攀为了这届奥运会付出了很多，家里已经两年多没有见到超攀了。

1995年，林超攀出生在晋江陈埭坊脚村一个普通的家庭。5岁那年，林超攀被泉州市体育运动学校体操教练史波萍一眼相中，从此踏上体操之路。两年后，表现优秀的林超攀进入省体工队。

2008年，林超攀入选国家体操集训队。2013年比利时安特卫普世界体操锦标赛，年仅18岁的林超攀以15.666分的成绩，和日本名将内村航平并列拿下双杠冠军，成为福建体操56年来的第一个世界冠军。

2016年里约奥运会，林超攀领衔中国队获得男团铜牌，为泉州拿下史上首枚奥运奖牌，同时获得男子个人全能第五名。2018年体操世锦赛，林超攀领衔中国队斩获男团冠军，这是中国队时隔四年再次夺得世锦赛男团冠军，并直接获得东京奥运会参赛资格。

2021年7月，林超攀入选东京奥运会中国体育代表团体操项目运动员名单，二度征战奥运会。（田津李诗怡 秦越林曼菲）

结束30年客运使命 泉州新车站本月20日停止运营

泉州新车站即将停止运营

位于泉州市区温陵南路的泉州新车站，承载着众多旅客和厝边的记忆。记者昨日获悉，这座车站将于本月20日停止运营，结束它长达30年的旅客运输使命。停运后，目前仅存的4条班线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。泉州市区现有3个主要的客运站，分别为泉州客运中心汽车站、清濛长途汽车站、泉州汽车北站（泉州火车站综合交通枢纽），有需要搭乘客运班线出行的市民，可到上述3个客运站咨询购票乘车。

曾经 开通客运班线39条

泉运集团相关负责人介绍，泉州新车站的本名叫泉州汽车站，也叫泉州客运站。新车站一词是相较于更早之前的位于南校场的旧车站而言。在泉州汽车站建成投入使用后，市民为了区分两个车站，把南校场的车站叫做旧车站，而把温陵路的车站叫做新车站，后来这一习惯叫法就被延续了下来。

泉州汽车站于1990年11月30日投入试运营，1991年1月1日正式营业。开通有泉州市辖各县（市、区）、福州、厦门、龙岩、漳州，广州、深圳、赣州、温州数十条线路。1996年发送旅客量314万人次，建站初期车站员工有近100人。

2000年，泉州新车站兼并联运汽车站，该站班线调整到新车站和旧车站两个站。2005年旧车站关停，中心站投入使用，新车站和中心站的班线又重新进行了调整。“新车站客流量峰值出现在2004年左右，当年旅客运量790万人，最高峰时日发送旅客达到3.5万多人次，日发班次1500班次。”该负责人介绍，车站最辉煌的时候，开通客运班线39条，其中，省际19条，市际11条，区间9条，覆盖全国6个省市、30多个县市，营运里程约5万公里。

如今乘客寥寥空空荡荡

如今 仅存4条短途专线

随着出行方式越来越多样化，尤其是受到了动车、私家车、网约车等及短途班线公交化的冲击，新车站客流量从2014年起就逐年下滑。2018年9月，新车站省际班线调整到中心站发班。2020年受疫情影响，新车站按指令停业，所有班线临时调整到中心站，至4月底恢复运营后只余6条短途班线复班（安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线、英都专线、塔头专线），市际班线留在了中心站。目前新车站只剩4条短途专线，分别为安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线。4条专线日发班次80班左右，日均旅客运量不足300人，现有员工17人。停运后，4条专线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。

记者对比了近年新车站的春运数据，发现该站客流量已经连续多年下降，2013年春运客流量为32.57万人次，到2020年春运则降到了1.78万人次。

“泉运集团的前身泉州市汽车运输总公司曾经是泉州市最大的交通运输企业，对泉州市经济发展贡献不少，在这里面也有新车站的一份。新车站曾经获得交通部文明汽车客运站、部颁一级道路客运站、省级文明单位、省级文明汽车客运站、省级文明行业示范单位、全省先进基层党组织、省级安康杯竞赛先进单位等一系列荣誉。”该负责人介绍。

候车厅曾经挤满了人

感慨 车站见证了爱情和亲情

听说新车站即将停止运营，很多市民都很感慨，市民王先生表示回忆满满，“因为新车站见证了我的爱情。”王先生在泉州上班，2008年通过朋友介绍，认识了在厦门上班的女朋友，当时没有动车，也没有网约车，一到周五下班，他就搭车到新车站，然后搭乘闽南快运，坐在客车上，插着耳机听着歌，或者看看录像，一个半小时就到厦门了。有时候王先生周末加班，女朋友也会搭车到新车站，到达车站时，王先生早就等在那了。那段时间里，新车站的客车成为他们往返泉厦时经常要乘坐的交通工具，后来两人顺利结婚。王先生表示，新车站即将停止运营的消息，让他又想起了那段甜蜜的往事，“太多的回忆，听说要停运，心里还是有些许不舍。”

“可以说，新车站见证了父母对我的爱。”市民肖先生也在市区上班，父母在安溪老家，刚刚上班那段时间比较忙，不常回家，每隔一段时间，父母就会杀一只鸡或者一只鸭，打包好，写上他的姓名和电话，然后拿到安溪车站去寄车。一个小时左右后，肖先生就会接到泉州新车站行李房的电话，让他去领取物品，“只要几元钱就可以了，又省钱又方便。”肖先生说，不过已经很久没去过新车站了，因为有了私家车后，他周末可以开车回家，也就不再通过车站寄送物品了，而且现在快递更加快捷方便，还能送货上门。

（记者 吴志明 通讯员 林国忠 文/图）