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综合补贴后售价15.98万起 长安马自达MAZDA CX

　　世代革新，驭电前行。心怀憧憬，进击新境。纯电科技，专为驾享而生。

　　9月26日，长安马自达基于「e-SKYACTIV e-创驰蓝天电气化技术」为中国市场打造的首款纯电SUV车型——MAZDA CX-30 EV正式上市发布。新车提供三款车型，综合补贴后售价15.98万起。MAZDA CX-30 EV CLTC标准续航里程超过450公里，覆盖多元化的出行场景。目前，MAZDA CX-30 EV已正式到店，并将在全国范围内同步开启发售。

　　与此同时，长安马自达针对MAZDA CX-30 EV推出了丰富的购车政策——

　　①悦享购车礼：天猫旗舰店前100位订车用户可享50元抵2000元购车款;

　　②优享焕新礼：前100位马自达品牌用户(获得悦马星空平台认证)转介绍成功可获得80000平台积分;前100位马自达用户购车还可获赠万元大礼包：8年16次基础保养、车窗贴膜&装潢、千元充电卡、首年交强险。老车主置换新车至高可享10000元补贴;

　　③惠享金融礼：分期购车用户至高可享36期0利率，同时还有超低首付「青春无忧贷」供灵活选择。

　　长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人表示：“站在马自达品牌新的百年起点，又一款战略级车型——MAZDA CX-30 EV在中国市场驭电新生。MAZDA CX-30 EV基于马自达全新世代车辆构造技术和「e-SKYACTIV e-创驰蓝天电气化技术」开发。它的上市将进一步完善长安马自达产品阵营，为广大用户提供全新的购车选项。”

　　[长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人]

　　长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示：“作为长安马自达导入的又一款全球战略级车型，MAZDA CX-30 EV定位于「驾享纯电SUV」，承载了长安马自达可持续出行愿景的美好追求，开启了长安马自达在纯电领域的新篇章。秉承「魂动」设计美学和「人马一体」操控基因，MAZDA CX-30 EV在纯电SUV产品市场实现了驾乘愉悦的全新突破。依托「以人为本」的创新智能和超越同级的安全性能，MAZDA CX-30 EV涵盖了多元化的出行场景，能够充分满足广大新生代都市用户个性化的电动出行需求”。

　　[长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦]

　　作为继MX-30后的又一款战略级EV车型，MAZDA CX-30 EV在马自达海外最佳工厂之一——长安马自达南京工厂落地投产。依托「全球标准，全球品质」的大制造体系，MAZDA CX-30 EV拥有充满力量感和现代感的造型，以及超越同级的操控性能和安全性能。

　　发布会上，MAZDA CX-30 EV产品开发负责人沖田齢次先生为直播间网友带来了全面的产品介绍。他表示，秉承「以人为本」的造车理念，MAZDA CX-30 EV诞生于马自达全新世代车辆技术架构平台，在搭载马自达「e-SKYACTIV e-创驰蓝天电气化技术」的同时，也深度融合了长安汽车成熟领先的电气化技术。中国用户可以从MAZDA CX-30 EV身上感受到汲取日本和中国最新技术的电动车的魅力。

　　[MAZDA CX-30 EV产品开发负责人沖田齢次]

　　魂动新生，更强劲更现代

　　在造型设计上，MAZDA CX-30 EV延续了马自达全新世代产品群备受好评的「魂动2.0」设计美学，同级别最大尺寸轮胎的运用，以及强壮的侧踏板设计，彰显出更具现代感、强劲感和安心感的SUV外观。值得一提的是，独特的侧踏板设计不仅展现了设计美感，也兼具保护其内侧大容量电池的功能。此外，MAZDA CX-30 EV为广大用户提供5种车漆颜色，满足不同用户群体的审美喜好。内饰造型上，MAZDA CX-30 EV致力于为用户打造具有高级质感和实用性的驾享空间。简洁、开放性的环抱式驾舱，搭配信息一目了然的功能按键布局，带给用户轻松愉悦的驾乘体验。精细而考究的大面积软性皮革用料，为用户营造出舒适、放松的车内氛围。

　　人马一体，纯电亦有驾趣

　　无论是燃油车还是纯电车，马自达始终坚持「人马一体」的造车理念。基于在传统燃油车底盘调教领域的深厚积淀，长安马自达也赋予MAZDA CX-30 EV精准地油门响应反馈，实现无需修正操作，就能符合驾驶者意图的加速。因此，MAZDA CX-30 EV在电动车上突破性的实现了不输于燃油车的轻快平顺、随心所驭的驾驶乐趣。对于行驶中的安全性能方面，为了应对高强度车身以及大容量电池给车辆重心带来的变化，MAZDA CX-30 EV在底盘中采用了全新设计的弹簧、减震器等，带给用户安心、舒适的操控体验。

　　智能便利，贴心为你

　　在汽车与互联网深度融合的当下，MAZDA CX-30 EV也搭载了诸多实用性、便捷性的智能化配置。首先，通过MAZDA CONNECT悦联系统可以实现预约充电和远程控制充电;第二，在车辆电量不足时，悦联系统将自动搜索最近的充电桩，并提供导航线路，消除用户的电量焦虑;第三，用户可以通过手机端远程开启、设置车内空调系统，足不出户即可提前营造舒适的驾车环境。值得一提的是，MAZDA CX-30 EV充电座采用了交直流一体设计，布置在传统燃油车加油口相同的位置，延续用户的使用习惯。充电系统创新性的采用了快充/慢充二合一的设计，让充电步骤变得简单易操作。

　　越级安全，全维防护

　　在安全领域，马自达认为要充分发挥人的能力，理解人的特性，以此为根基，进而构筑先进的主、被动安全性能。主动安全方面，MAZDA CX-30 EV配备了马自达i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括MRCC自适应巡航系统、LDWS车道偏离警示系统、SBS智能前行刹车辅助系统等配置，为用户提供全方位的驾驶辅助。备受用户关注的三电系统安全板块，MAZDA CX-30 EV采用了高技术成熟度的宁德时代523电池，搭载智能温控、高精度算法和监控系统，并拥有IP67级防水、1M深浸水30Min安全防护，历经4重高强度测试和7重极限实验。电驱和电控系统采用国际一线品牌供应商-英飞凌、斯凯孚，均具备IP67防护等级。

　　为了给广大用户提供多元化的产品体验模式，除在终端店铺可以参与试驾体验外，长安马自达还将携手「去哪儿」，打造MAZDA CX-30 EV深度试驾体验平台。上市会现场，长安马自达汽车有限公司新能源营销总经理俞晨代表长安马自达和「去哪儿」正式签署战略合作协议。让广大消费者和粉丝在旅行生活场景中，感知MAZDA CX-30 EV的纯电驾趣和安全呵护。首批8个合作网点城市—成都、西安、重庆、昆明、杭州、广州、三亚、海口已上线新车。登录「去哪儿」，体验马自达出行服务，领取新车体验大礼包，开启你与MAZDA CX-30 EV的旅行计划。

　　[长安马自达汽车有限公司新能源营销总经理俞晨]

　　展望未来，在全球车企致力于「碳中和」和「新四化」的时代，马自达将继续坚持「以人为本」的开发哲学，通过技术进取和创新，打造有别于其他包括纯电动技术在内的具有独特驾驶乐趣的产品，进而为用户提供更加多样化的拥车生活，超越用户期待，推动品牌的可持续发展。

泉州钟楼：老城地标见证繁华

原标题：泉州钟楼：老城地标见证繁华

泉州钟楼位于泉州中山路与东、西街交叉口的钟楼，1934年开始建设，于次年完工。钟楼高13.8米，由留英设计师设计，具有欧洲风格。泉州钟楼是古城的一个重要标志，也是泉州城市重要的交通建筑之一。

钟楼位于泉州市区中心，与千年古刹开元寺近在咫尺，与东西塔遥遥相望，威远楼、钟楼、东西塔，构成了独特的意境！（郭晓斌、陈晓君 摄）

泉州钟楼位于泉州中山路与东、西街交叉口的钟楼，1934年开始建设，于次年完工。钟楼高13.8米，由留英设计师设计，具有欧洲风格。泉州钟楼是古城的一个重要标志，也是泉州城市重要的交通建筑之一。改革开放40年来，古城泉州焕发出蓬勃的生机，钟楼及周边的建筑、商圈都发生着变化。如今钟楼旁的新华都商场，以前是钟楼百货，那是80年代泉州最潮流的购物中心，开业那天正好是国庆节，人流是里三层外三层。不远处的泉州影剧院正好上映喜剧电影《他俩和她俩》，也是观众爆满，钟楼下的泉州饭店（后改名钟楼宾馆）宾客盈门，钟楼商圈在那时开始真正形成。随后几年，海天酒楼、必胜客等中外餐饮店陆续进驻。再后来，钟楼百货换成富华商场、新华都，泉州饭店拆除改建成更多店铺的骑楼式建筑。这么多年来，钟楼见证着老城商圈的蝶变和繁华。

钟楼何时何人所建，说法各不相同。一说是由国民党旅长陈国辉于1930年兴建的，而另一坊间的传说，则是一段社会弱女子反抗恶势力的故事。据称，1934年国民党驻军某部旅长沈发藻，想娶一位小姨太。晋江县长（时县治在泉州）张斯吝为巴结沈，在泉州卫生院物色了一黄姓女护士。没想到黄护士坚决拒绝，最后上吊自杀。当时，此事在社会上反响极大，引起各界公愤。黎明高中师生为了维护正义，联合泉州妇女会及培元中学、培英女中等校师生，上街游行示威。为了缓和局面，张斯吝主动与学生代表林诗卿等谈判，最终答应修建一座钟楼，以纪念这场社会悲剧的女主人公，这也是钟楼外形似婀娜少女的来由。

图为上世纪50年代的钟楼，这也是迄今为止钟楼最早的照片。（泉州市城市建设档案馆 供图）

这张拍于70年代的钟楼，可以清晰地看见附近的泉南教堂。体育踩街的队伍从南往北浩浩荡荡地过来，路两边挤满围观的市民。

这张拍于80年代的照片，当时钟楼周围还未改造，左前方是邮电局，后面的黄色大楼是五交公司。

1986年，这张照片是自南往北拍摄的钟楼和已拆的泉州饭店。钟楼是古城重要的地理标志，东西街、南北路在此分界。

钟楼上部安有四面圆形、用玻璃罩着的时钟和一个风向标，中部像一楼阁，四面开窗，底层置一圆形基台，台上四柱支撑。整座建筑物结构简洁，线条明朗，没有雄伟气势，也没有雕梁画栋，更没有金碧辉煌，十分普通。钟楼保护范围线是沿东街方向80米，沿西街方向80米，沿中山路南北方向各80米。保护措施规定，不得改变建筑原有的外貌、结构体系和内部重要装饰等。

图片钟楼拍于钟楼周边改造前。钟楼保护范围线是沿东街方向80米，沿西街方向80米，沿中山路南北方向各80米。保护措施规定，不得改变建筑原有的外貌、结构体系和内部重要装饰等。

图为摄影爱好者蔡其呈于1984年元宵节拍摄的钟楼夜景。

2008年，泉州钟楼登上了在日本发行的《中国视野》杂志封面，成为海上丝绸之路起点——泉州的城市名片。该杂志封面的钟楼照片作者，泉州摄影师陈紫玄介绍，他当时登上泉州中心市区中山路与西街交界处的高处，拍摄了多幅钟楼照片。后经严格筛选，日方最终选定了这张包含钟楼并浓缩骑楼、红瓦屋顶等闽南特色建筑元素的照片作为封面照片。

钟楼上的时钟因为时间走得准，被老泉州称为标准钟。以前，手表不是很普及，许多市民路过钟楼时都会习惯性地抬头看看时间；戴着手表的市民，也会不由自主地驻足对对时间。附近的老人们说，这里的时钟，曾经是泉州惟一的公用时钟。

钟楼上的小窗户。（石勇 摄）

这是2000年左右，钟楼维修时从脚手架上拍的照片，那时中山北路的一些建筑都还没有拆除。（林水坤 摄）

钟楼内部构造，仪器老旧，见证了岁月的变迁。(苏维斯 摄)

这个铁锤过去是收放楼梯用的。（庄丽祥 摄）

从内部看四个钟面别有一番趣味。（庄丽祥 摄）

钟楼二楼窗户外的中山路好风景。（庄丽祥 摄）

为了保证钟楼的正常运行,市政部门专门指定人员,定期上钟楼检查。图为市政工作人员正在对钟楼夜景亮化工程进行定期维护、检修。(苏维斯 摄)

俯瞰钟楼。这是一个城市的交汇点，南来的北往的，西去的东奔的，都会在这里擦肩而过。由于是城市的交汇点，商业气息特别浓厚。（陈英杰摄影）

钟楼建成近80年，历经修整，如今功能依然完好，既方便了市民生活，也逐渐成为城市标志性建筑。（陈起拓 摄）

现在，钟楼的时钟已由机械钟换上石英钟，还装上了节能灯，夜幕下的钟楼璀璨夺目，引人注目。（陈智富 摄）

从钟楼上府拍中山北路，可以看到泉州清源山。（苏维斯 摄）

泉州现有四座钟楼，最古老的是建于1934年的西街钟楼，也是泉州市民心中的钟楼。其他三座为近现代所建，分别为海关钟楼、金帝商厦钟楼和东海大街钟楼。

海关钟楼建于1987年，位于温棱路与泉秀路交叉处，共8层，含钟楼12层，通高48.83米，9层以上为塔式钟楼，嵌有直径4．5米的电子钟，大楼立面造型优美。

金帝商厦钟楼是融现代文化、艺术、建筑于一体的标志性公共珍品。该钟楼用钢结构建成，高度为18米，宽度为10．5米，呈四方形。钟盘面积为16平方米，且四个方向有四个钟面。钟盘的时键时针为夜光屏。这是市区目前最高、钟盘面最大、钟形最美的钟楼。

东海大街钟楼位于泉州东海大街，两旁建筑鳞次栉比，这条路是东海的“迎宾大道”。（陈起拓 摄）