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拉克希尔仪式是拉克什么梗?

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新能源车家用充电桩安装问题引车主关注

根据泉州市交警支队相关数据显示，目前泉州新能源汽车保有量五万多辆（不包括异地牌照），其中2022年已新增一万余辆。随着新能源汽车的用户越来越多，自家车位如何申请安装充电桩、自建房是否可以安装充电桩成为需要解决的首要问题。近日，有不少读者致电96339咨询此类问题，记者就此向国网泉州供电公司进行详细了解。

咨询 新能源车充电桩如何安装

陈先生家住晋江市池店镇一小区，前阶段他购买了一部新能源汽车。虽然市区设有不少新能源汽车充电桩，但为了能随时充电，他还是希望在自己的车位上安装独立的充电桩。但该如何申请、是否符合申请需求、电费如何计算等，他一无所知，因此希望得到有关部门的解答。

市民庄先生是惠安县螺城镇人，此前他购买了一部油电混合车。由于平常充电不方便，自购车之后，他一直使用汽油行驶模式。最近他想要使用新能源模式，为此打算在自家的自建房申请安装充电桩，不知是否可行？

市民林先生是安溪县西坪镇人，与庄先生一样有着同样的烦恼。他特意致电96339，希望了解是否可以申请安装充电桩、应该如何申请等。

回复 若有安装需求可提出申请

记者就此咨询国网泉州供电公司。该公司相关工作人员梁先生介绍，根据规定，购买和使用电动汽车的个人，可以申请在其拥有所有权或使用权的专用固定停车位上建设充电桩及接入上级电源。针对物业住宅小区，对于在自有产权车位或经车位产权人同意、租赁期一年以上的固定车位上建设充电桩基础设施的行为或要求，物业服务企业原则上应同意并予以必要的支持和配合。

梁先生表示，市民若有安装家用充电桩的需求，可向国网泉州供电公司提出安装申请，自用桩报装材料包括：购车意向协议或购车发票、申请人有效身份证、固定车位产权或一年以上（含一年）使用权证明、停车位（库）平面图或现场环境照片、物业出具（无物业管理小区由业委会或居委会出具）的同意安装充电桩的证明材料。充电桩没有个数限制，但一般是一个产权对应一个充电桩。

在电费计算方面，国网泉州供电公司与充电桩业主直接签订供用电合同，按照“一表一车位”装表计算，业主直接向供电公司缴交充电桩电费，可通过网上国网APP、微信、支付宝、银行代扣、营业厅缴费等方式缴交电费。

提醒 老旧小区暂无法申请家用

据悉，国网泉州供电公司的一组数据显示，今年以来，泉州充电桩新装数量为4370户，同比增长452%，其中家用充电桩2435户，同比增长480%，晋江、石狮、丰泽、鲤城的个人充电桩安装均在300户以上。不过，并不是所有人或住宅小区都可以申请家用充电桩。例如既有建筑的地下、半地下和高层汽车库内，未设置火灾自动报警系统、排烟设施、自动喷水灭火系统、消防应急照明和疏散指示标志的，不得配建分散充电设施。因此，对于老旧小区的居民来说，仍然无法申请家用充电桩。

梁先生介绍，在老旧小区，目前更多是采取统一建设、统一开发公共充电桩的方式。此前，在泉州推进老旧小区改造、城市片区更新计划的同时，充电桩的建设已被融入其中。随着小区分批改造的进行，公共充电桩也将分批配套。（泉州晚报记者 石伟琴 柯丽娟）

湄洲湾口船舶定线新规7月1日起实施

工作人员介绍湄洲湾口水域船舶定线制的基本情况。东南网记者 陈培源 摄

东南网6月29日讯（本网记者 陈培源 通讯员 王黎）为了进一步规范湄洲湾口船舶航行秩序，提高航路通航效率，减小船舶碰撞危险，保障船舶航行安全，经交通运输部海事局批准，湄洲湾口船舶定线制将于7月1日起正式实施，湄洲湾口水域的通航秩序将得到升级优化，由现在的“国道”升级为“高速道”。 

湄洲湾口船舶定线制要求航经该水域的进出船舶实现分道通航。这意味着来往湄洲湾海域的船舶，要遵守海上“双黄线”“斑马线”“红绿灯”“虚黄线”等严格限制，船舶各自靠右、分道航行，不能随意“变道”“加塞”，不能占用船舶“应急车道”，更不能“逆向行驶”，避免碰撞事故发生。

据悉，湄洲湾口船舶定线制主要由3个通航分道、1个双向航路和2个警戒区组成。其核心地点就是在崇武古城正东方向，以剑屿灯塔为中心，半径7海里的这片水域。船舶在靠近、进出这片水域的时候，需按要求向海事部门报告有关情况。

船舶定线制的实施，从制度上规范了湄洲湾口水域船舶的航行秩序，明确了船舶之间的交通关系，将有效防止和避免进出港船舶发生碰撞、搁浅或锚泊而对海洋环境造成污染或其他损害的危险。

据泉州海事局局长李志强介绍，湄洲湾口月均交通流近万艘次，湾内水域散布着许多大小岛屿，且航道弯曲航行条件复杂，危险度高，船舶操纵困难，造成一定的船舶航行安全风险。实施船舶定线制，将使船舶交通流更加有序，避让关系更加明确，减少交汇，碰撞风险大大降低，对提高航路通行效率、保障各类船舶安全畅通航行和保护海洋环境等方面起到了积极作用。

据了解，湄洲湾口船舶定线制是全国沿海七个重要支航路船舶定线制之一。受福建海事局委托，泉州海事局在全面分析、研究湄洲湾口水域通航条件，船舶交通流特点，船员航行习惯和水上交通事故规律的基础上，开展湄洲湾口船舶定线制研究工作。几经修改，不断完善，最终成功出台湄洲湾口船舶定线制。这是海事部门为保障水上交通安全、优化营商环境、促进地方港航经济发展的一项重要举措。